• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat heb je vandaag aan je calibra gedaan

[rquote=1913544&tid=145993&author=Vannos]nieuwe puupe



OUD

2011-02-26133018.jpg




Nieuw



20110413174808.jpg




20110413174801.jpg
[/rquote]



Die staat em veeel beter.
 
vandaag andere wielen geprobeerd, nogsteeds trilling in het stuur :( (zie remmen/wielen en onderstel)

volgende week hele voortrein er dus maar onderuit voor inspectie :cry



en rondje over de sloop gehuppeld.



set zwarte angel eyes erbij (bij mijn eigen was het glas niet 100% meer en heb geen zin om te polijsten)

dempers voor de motorkap (eindelijk die stok weg)

extra boardcomputer (ga nieuwe stickers ervoor maken dus heb er nu 1 met beschadigde sticker, verkoop ik mijn nette)

stoelverwarmingsknoppen (nog geen functie)



voor de liefhebbers, staat bij lopik bij de sloop een rode calli met een brute dubbelle uitlaat eronder.

tevens nog 1 met sebring demper

ook hebben ze allebij leder interieur, stoelen hiervan zijn niet netjes meer maar overige panelen wel
 
vandaag andere wielen geprobeerd, nogsteeds trilling in het stuur :( (zie remmen/wielen en onderstel)

volgende week hele voortrein er dus maar onderuit voor inspectie :cry



en rondje over de sloop gehuppeld.



set zwarte angel eyes erbij (bij mijn eigen was het glas niet 100% meer en heb geen zin om te polijsten)

dempers voor de motorkap (eindelijk die stok weg)

extra boardcomputer (ga nieuwe stickers ervoor maken dus heb er nu 1 met beschadigde sticker, verkoop ik mijn nette)

stoelverwarmingsknoppen (nog geen functie)



voor de liefhebbers, staat bij lopik bij de sloop een rode calli met een brute dubbelle uitlaat eronder.

tevens nog 1 met sebring demper

ook hebben ze allebij leder interieur, stoelen hiervan zijn niet netjes meer maar overige panelen wel
 
vandaag even mn lampen afgemaakt,en mn trunk releas gemonteerd...werkt prima:D



ook even bezig geweest met mn instalatie,klinkt geweldig als zeg ik het zelf



ook even bezig geweest met men gel accu,ook die werkt



morgen weer verder met mn neon onder me ride:D
 
vandaag even mn lampen afgemaakt,en mn trunk releas gemonteerd...werkt prima:D



ook even bezig geweest met mn instalatie,klinkt geweldig als zeg ik het zelf



ook even bezig geweest met men gel accu,ook die werkt



morgen weer verder met mn neon onder me ride:D
 
vrijdag de calibra teruggebracht naar spuiter:

deze gaat wat stofjes uit de frisse lak halen, de reigerbumpers voorzien van gaas en monteren.

Ook wordt de arm van de net aangeschafte bonrath dtm-wisser in kleur van de auto gespoten als hij er tijd voor heeft.



Moet na de apk van 26 april weer terug komen voor de montage van de turbospoiler en dakspoiler met 3de remlicht.



Dus werk weer iets uitbesteed:p
 
vrijdag de calibra teruggebracht naar spuiter:

deze gaat wat stofjes uit de frisse lak halen, de reigerbumpers voorzien van gaas en monteren.

Ook wordt de arm van de net aangeschafte bonrath dtm-wisser in kleur van de auto gespoten als hij er tijd voor heeft.



Moet na de apk van 26 april weer terug komen voor de montage van de turbospoiler en dakspoiler met 3de remlicht.



Dus werk weer iets uitbesteed:p
 
@ drakos, hoe heb je die dempers voor je motorkap gemonteerd. heb die ook nog liggen maar kom er niet uit hoe ik deze vast moet maken.?



oh en net mijn calibra gewassen.
 
@ drakos, hoe heb je die dempers voor je motorkap gemonteerd. heb die ook nog liggen maar kom er niet uit hoe ik deze vast moet maken.?



oh en net mijn calibra gewassen.
 
zal morge even foto's erop zetten, en de lengte van de demper meten



maar zit op de bovenste/voorste bout van het scharnier op de kap zelf.

en ipv de plaatschroef van het zijscherm naast de veerschotel.



kap staat hierdoor even ver open als met stok.
 
zal morge even foto's erop zetten, en de lengte van de demper meten



maar zit op de bovenste/voorste bout van het scharnier op de kap zelf.

en ipv de plaatschroef van het zijscherm naast de veerschotel.



kap staat hierdoor even ver open als met stok.
 
vandaag even me dynamo/startmotor koeler aangesloten...als dat ding zo heet:P



hoort deze btw continu te draaien,of slaat ie op een bepaalt moment vanzelf aan????



en even me neon deels aangesloten..



morgen weer verder
 
vandaag even me dynamo/startmotor koeler aangesloten...als dat ding zo heet:P



hoort deze btw continu te draaien,of slaat ie op een bepaalt moment vanzelf aan????



en even me neon deels aangesloten..



morgen weer verder
 
hoort bij bepaalde temp aan te slaan,welke weet ik niet precies.. maar ben al meerdere keren tegen gekomen dat zo op geschakelde + van de motor gezet zijn (gaat dus draaien zogauw de motor loopt)
 
hoort bij bepaalde temp aan te slaan,welke weet ik niet precies.. maar ben al meerdere keren tegen gekomen dat zo op geschakelde + van de motor gezet zijn (gaat dus draaien zogauw de motor loopt)
 
[rquote=1918716&tid=145993&author=drakos]hoort bij bepaalde temp aan te slaan,welke weet ik niet precies.. maar ben al meerdere keren tegen gekomen dat zo op geschakelde + van de motor gezet zijn (gaat dus draaien zogauw de motor loopt)[/rquote]



a joh,als ie het gewoon doet is het niet nodig toch?of wel:P
 
[rquote=1918716&tid=145993&author=drakos]hoort bij bepaalde temp aan te slaan,welke weet ik niet precies.. maar ben al meerdere keren tegen gekomen dat zo op geschakelde + van de motor gezet zijn (gaat dus draaien zogauw de motor loopt)[/rquote]



a joh,als ie het gewoon doet is het niet nodig toch?of wel:P
 
hier de foto's van de motorkapdempers



Foto-YS74IACN-D.jpg




Foto-T7CM6KOK-D.jpg




en een sneak peak van mijn project.



Foto-ZPWVSOGG-D.jpg




dit is puur voor de pasvorm, blok gaat nu verder uit elkaar en wordt gestraald en gespoten.

de turbo gaat opzij en komt rechtstreeks boven de versnelingsbak te hangen. bobine e.d worden verplaatst en de koelbuis vervalt omdat er geen uitlaat meer langs de dynamo loopt.

wordt een erg clean blok dus.
 
Terug
Naar boven