• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat heb je vandaag aan je calibra gedaan

Een zilveren boksbeugeltje op mijn lawaaiknop gemonteerd.

67k4k1.jpg
 
Ben net weer terug van de Duitse dealer met een paar mooie dingetjes: splinternieuwe antennespriet, nieuwe bandendruk sticker met de juiste BY ident en... *tromgeroffel*... een spiegelstelknop met grijs knopje dat de spiegel armen vertelt dat ze in of uit moeten klappen :wors

Met andere woorden nu alleen nog de rechter arm met # 90510356 (14 26 920) en ik ben wat delen betreft klaar om de zaak in te bouwen :wub :wub :wub :wub :wub :wub
 
Om de dag goed te beginnen 2 fuck Europa stickers op mijn kentekenplaat geplakt.

Ziet er best subtiel uit.



Vervolgens.

Xenon verlichting en stelmotortjes in mijn angel eyes gemonteerd.

De H1 xenon lampjes waren nog een heel gevecht.

Deze moesten aan 1 kant met de Dremel bijgeslepen worden want de de borgveer in de angel eyes is weer anders dan origineel.

Ook moest 1 stelmotortje er aan geloven,hier moest ook wat vanaf. (het was of de motor of de koplamp unit ...dan maar waar het meeste vlees zit)

Alles past nu,maar je bent zo weer een hoop tijd kwijt aan dingen die zo zouden moeten passen.



Voor de EXTREME Opel liefhebbers kwam ik dit tegen op mijn home shopping network.



http://www.ebay.com/itm/Car-door-la...=885935408311814257&pid=100042&prg=1010&rk=6&" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Ben net weer terug van de Duitse dealer met een paar mooie dingetjes: splinternieuwe antennespriet, nieuwe bandendruk sticker met de juiste BY ident en... *tromgeroffel*... een spiegelstelknop met grijs knopje dat de spiegel armen vertelt dat ze in of uit moeten klappen :wors

Met andere woorden nu alleen nog de rechter arm met # 90510356 (14 26 920) en ik ben wat delen betreft klaar om de zaak in te bouwen :wub :wub :wub :wub :wub :wub
 
Als het goed gaat volgens planning is die van mij nog maar 1 week rood....dan stappen we over op .........diep mat zwart ( bij Harleys heet het Denim Black )

Maar een pens werk voor de boeg met schuren en gladmaken...en dan het spuiten.

Als de temperatuur mee zit dan komt alles goed.
 
Als het goed gaat volgens planning is die van mij nog maar 1 week rood....dan stappen we over op .........diep mat zwart ( bij Harleys heet het Denim Black )

Maar een pens werk voor de boeg met schuren en gladmaken...en dan het spuiten.

Als de temperatuur mee zit dan komt alles goed.
 
Voor zou ik de spacers er af halen, staan net ietsje te ver naar buiten om lekker te staan. Verder blijft het nog steeds een mooie auto :wub
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven