• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat heb je vandaag aan je calibra gedaan

Plastic en wax werkt niet.

Je zal iets op olie basis moeten nemen.

De ludolfs deden t met sinasappel olie...of iets dergelijks.

Maar wd 40 doet t ook wel.
 
Plastic en wax werkt niet.

Je zal iets op olie basis moeten nemen.

De ludolfs deden t met sinasappel olie...of iets dergelijks.

Maar wd 40 doet t ook wel.
 
ik doe het zelf altijd met bandenzwart, lijkt op inkt werkt uitstekend en blijft lang diep zwart alleen oppassen de lak want krijg je zwarte strepen
 
ik doe het zelf altijd met bandenzwart, lijkt op inkt werkt uitstekend en blijft lang diep zwart alleen oppassen de lak want krijg je zwarte strepen
 
@81supporter wrote:Plastic en wax werkt niet.

Je zal iets op olie basis moeten nemen.

De ludolfs deden t met sinasappel olie...of iets dergelijks.

Maar wd 40 doet t ook wel.

Turtlewax is een merk, geen specifiek product ;)

Ze maken ongelofeloos veel verschillende spullen, waar onder ook iets wat "Black Chrome" heet. Zwarte fles met zwarte inhoud.

Het heeft geen ene donder te maken met chroom, want het is een kunststof restorer die het kunststof weer mooi zwart maakt.



Het is trouwens wel ongelofeloze rommel. Na een maandje of twee is het er weer af.

Ik gebruik zelf SmartWax SmartGel. Spul is transparant, water afstotend en kunststof wordt er weer heeeel erg mooi zwart van.
 
sinds deze week mag ik weer legaal met mijn calibra rijden :)

hij heeft 1 jaar en 9 maanden stil gestaan (geschorst) ivm omstandigheden.



630 km gereden na de laatste keuring in 2011 :jerry :jerry



vorige week heeft de calibra veel nieuwe onderdelen gehad; nieuwe distributieset incl waterpomp, nieuwe multiriem incl multiriemspanner, nieuwe accu, 16 nwe klepstoters, nwe nokkenaskeeringen en nieuwe klepdekselpakking.

grote beurt waarbij alle vloeistoffen en filters zijn vervangen en een nieuwe apk :thumb



als afsluiter 4 nieuwe winterbanden op de originele turbo velgen :D :D





nog te doen in de komende weken, nieuwe castrol-versnellingsbak-olie, en de airco afpersen en vullen.





wel erg blij dat ik er mee kan rijden :afro
 
@81supporter wrote:Plastic en wax werkt niet.

Je zal iets op olie basis moeten nemen.

De ludolfs deden t met sinasappel olie...of iets dergelijks.

Maar wd 40 doet t ook wel.

Turtlewax is een merk, geen specifiek product ;)

Ze maken ongelofeloos veel verschillende spullen, waar onder ook iets wat "Black Chrome" heet. Zwarte fles met zwarte inhoud.

Het heeft geen ene donder te maken met chroom, want het is een kunststof restorer die het kunststof weer mooi zwart maakt.



Het is trouwens wel ongelofeloze rommel. Na een maandje of twee is het er weer af.

Ik gebruik zelf SmartWax SmartGel. Spul is transparant, water afstotend en kunststof wordt er weer heeeel erg mooi zwart van.
 
sinds deze week mag ik weer legaal met mijn calibra rijden :)

hij heeft 1 jaar en 9 maanden stil gestaan (geschorst) ivm omstandigheden.



630 km gereden na de laatste keuring in 2011 :jerry :jerry



vorige week heeft de calibra veel nieuwe onderdelen gehad; nieuwe distributieset incl waterpomp, nieuwe multiriem incl multiriemspanner, nieuwe accu, 16 nwe klepstoters, nwe nokkenaskeeringen en nieuwe klepdekselpakking.

grote beurt waarbij alle vloeistoffen en filters zijn vervangen en een nieuwe apk :thumb



als afsluiter 4 nieuwe winterbanden op de originele turbo velgen :D :D





nog te doen in de komende weken, nieuwe castrol-versnellingsbak-olie, en de airco afpersen en vullen.





wel erg blij dat ik er mee kan rijden :afro
 
Weer wat werkzaamheden aan de Cali gedaan.

Vervangen is:



Flexibele brandstofslangen naar injectorrails.

Remschijven en blokken voor vervangen.

Klepdekselpakking met ringetjes voor de boutjes.

Slang met 90 graden bocht van de carterbeluchting.

Remvoeringen van de handrem achter.

Remblokken achter vervangen.

4 banden.

En een grote beurt gegeven.
 
Weer wat werkzaamheden aan de Cali gedaan.

Vervangen is:



Flexibele brandstofslangen naar injectorrails.

Remschijven en blokken voor vervangen.

Klepdekselpakking met ringetjes voor de boutjes.

Slang met 90 graden bocht van de carterbeluchting.

Remvoeringen van de handrem achter.

Remblokken achter vervangen.

4 banden.

En een grote beurt gegeven.
 
@opelremco wrote:Weer wat werkzaamheden aan de Cali gedaan.

Vervangen is:



Flexibele brandstofslangen naar injectorrails.

Remschijven en blokken voor vervangen.

Klepdekselpakking met ringetjes voor de boutjes.

Slang met 90 graden bocht van de carterbeluchting.

Remvoeringen van de handrem achter.

Remblokken achter vervangen.

4 banden.

En een grote beurt gegeven.



lekker bezig geweest, remvoering achter word vaak vergeten !
 
@opelremco wrote:Weer wat werkzaamheden aan de Cali gedaan.

Vervangen is:



Flexibele brandstofslangen naar injectorrails.

Remschijven en blokken voor vervangen.

Klepdekselpakking met ringetjes voor de boutjes.

Slang met 90 graden bocht van de carterbeluchting.

Remvoeringen van de handrem achter.

Remblokken achter vervangen.

4 banden.

En een grote beurt gegeven.



lekker bezig geweest, remvoering achter word vaak vergeten !
 
Was in dit geval wel nodig.

De oude voeringen waren zeker nog niet op.Maar een paar jaar stilstand doet niet veel goeds met je remmerij.En het blijven wel je ankers.(ook al zijn deze voor de handrem)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven