• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat heb je vandaag aan je calibra gedaan

Klein beetje aan het poetsen geweest. Iemand vond het leuk een pruim op de motorkap te gooien, di troep bijt dus leuk in je lak... :fy1 m.a.w. blijvend litteken. :cry :argue
 
morgen Calibra op halen bij frank janssen.



verrichte werkzaamheden:



-Tussenbak gereinigd en gedemonteerd en voorzien van lockingkit (kopelingslamellen waren geheel versleten)

-Grote keerring achterzijde tussenbak vervangen ivm met verkeerde montage van keerring bij vorige wissel tussen bak.

- Hierdoor is ook de slingerring beschadigd. Gebruikte slingerring gemonteerd ivm niet meer leverbaar zijn van nieuwe slingerring.

- Diverse bouten van tussenbak bevestiging vervangen.

- Diverse bouten van homokineet van cardanas aan tussenbak vervangen ivm beschadigde boutkop.

- Hydraulisch systeem van 4x4 uitgebouwd en hydraulische slangen naar stuurbekrachtiging gewijzigd

- 4x4 stuurapparaat uitgebouwd.

- keerringen van aandrijfassen aan versnelingsbak en tussenbak vervangen.

- Nieuwe originele binnenste homokineet aan linker aandrijfas gemonteerd incl. nieuwe ashoes.

- kleppendekselpakking vervangen ivm overmatige olie lekkage.

- O- ringen van ontstekingshuis vervangen ivm overmatige olielekkage

- Fuseekogel rechtsvoor vervangen ivm overmatige speling.

- olie tussenbak vervangen.

- Olie versnellingsbak vervangen.

- Vacuumslangen naar amalvalve verlegd zodat deze netter zitten.

- Diverse kabels onder motorruimte verlegd zodat deze niet doorschuren.

- Juiste rubbers, schijven en busje aan schokdemper linksachter gemonteerd en tevens stofhoes weer juist bevestigd.

- Schokdemper rechtsachter ook voorzien van grotere schijf zodat de demper niet door de rubber drukt en de hoes losgaat.

- Achteruitrijsensor vervangen.

- Bougiekabels, verdelekap en verdelervinger vervangen.

- Motorblok/motorruimte schoongestoomd.

- APK gekeurd t/m 19 december 2015.



En dan nog zijn er wat kleine aandachtspunten....

Voor de volgende keer dan!!



Ben blij dat de Calibra in orde is en weer kan ophalen.
 
@2slow wrote:Klein beetje aan het poetsen geweest. Iemand vond het leuk een pruim op de motorkap te gooien, di troep bijt dus leuk in je lak... :fy1 m.a.w. blijvend litteken. :cry :argue

Dat schijten vogels ook uit deze tijd van het jaar. Meteen weghalen voordat het vlekken achterlaat. Je kan het vast wel wegpoetsen met commandant 4.
 
ik heb eindelijk originele V6 velgen voor mijn Calibra gekocht, en dat voor zacht prijsje van 100 euro





toch veel beter dan deze plastic doppen, eerlijk gezegd zijn dit mijn wintervelgen. zomerdag met 5 spaaks 17inch steinmetz velgen

 
Vandaag naar Vlaardingen gereden... En jawel, dubbel pech... :(



Eerst bij Lelystad veel herrie uitvoorkant auto. Voor het eerst in m'n leven ANWB gebeld. Bleek m'n voorwiel los te zitten.. WTF??? :shock: nouja makkelijk op te lossen dus. Wielbouten nog in goede conditie, dus geen probleem.



Van de monteur nog complimenten gekregen of de frisse staat van de auto. :thumb



In Utrecht in de file beland (bah) na een half uur motor storing: uit en weer aan en klaar is Kees.. Maar helaas bij Gouda was het mis, inhouden motor viel uit. Leuk hè 120km/uur @ 0 rpm :shock: uit /aan maar helaas nood programma weinig power. Kwam waar ik wezen moest. Maar moest ook nog terug. Dus dat ook nog gedaan (bijna 200 km) hij heb me thuis gebracht, als tegen prestatie breng ik hem maandag naar de garage.

Ik vermoed dat ik weer eens een sensor stuk heb, word ik wel een beetje moe van zo langzamerhand :(
 
Gisteren op de sloop een Calibra tegengekomen met hetzelfde beige interieur als de mijne. Rechter voorstoel, hoofdsteunen en achterbankleuning meegenomen. Wil de rechtervoorstoel gaan gebruiken om op termijn de bestuurdersstoel wat op te werken (linker zijwang van zitting en rugleuning). Ga nu op mijn gemak eens kijken of ik de hoofdsteunen in de rugleuning van de achterbank kan monteren. Met de extra achterbank leuningen hou ik de originele leuningen ook origineel. Mocht iemand nog tips hebben, dan hoor ik het graag.







 
Vanochtend uitgelezen, waarschijnlijk krukassensor. Die had ik nog niet gehad, dus moest een keer gaan gebeuren natuurlijk :( Zal het wel horen van de week wat de schade is...
 
@SimpleFace wrote:@2slow wrote:Klein beetje aan het poetsen geweest. Iemand vond het leuk een pruim op de motorkap te gooien, di troep bijt dus leuk in je lak... :fy1 m.a.w. blijvend litteken. :cry :argue

Dat schijten vogels ook uit deze tijd van het jaar. Meteen weghalen voordat het vlekken achterlaat. Je kan het vast wel wegpoetsen met commandant 4.



Update betreft deze, heb de motorkap laten behandelen. De man had hem licht opgeschuurd en gepolijst. Ten minste dat is wat hij vooraf zij. Ziet er weer toppie uit :thumb
 
Hopelijk nu wel met foto's



kfkxuqoi9kn.jpg




dg7skcaqgfb.jpg
 
morgen Calibra op halen bij frank janssen.



verrichte werkzaamheden:



-Tussenbak gereinigd en gedemonteerd en voorzien van lockingkit (kopelingslamellen waren geheel versleten)

-Grote keerring achterzijde tussenbak vervangen ivm met verkeerde montage van keerring bij vorige wissel tussen bak.

- Hierdoor is ook de slingerring beschadigd. Gebruikte slingerring gemonteerd ivm niet meer leverbaar zijn van nieuwe slingerring.

- Diverse bouten van tussenbak bevestiging vervangen.

- Diverse bouten van homokineet van cardanas aan tussenbak vervangen ivm beschadigde boutkop.

- Hydraulisch systeem van 4x4 uitgebouwd en hydraulische slangen naar stuurbekrachtiging gewijzigd

- 4x4 stuurapparaat uitgebouwd.

- keerringen van aandrijfassen aan versnelingsbak en tussenbak vervangen.

- Nieuwe originele binnenste homokineet aan linker aandrijfas gemonteerd incl. nieuwe ashoes.

- kleppendekselpakking vervangen ivm overmatige olie lekkage.

- O- ringen van ontstekingshuis vervangen ivm overmatige olielekkage

- Fuseekogel rechtsvoor vervangen ivm overmatige speling.

- olie tussenbak vervangen.

- Olie versnellingsbak vervangen.

- Vacuumslangen naar amalvalve verlegd zodat deze netter zitten.

- Diverse kabels onder motorruimte verlegd zodat deze niet doorschuren.

- Juiste rubbers, schijven en busje aan schokdemper linksachter gemonteerd en tevens stofhoes weer juist bevestigd.

- Schokdemper rechtsachter ook voorzien van grotere schijf zodat de demper niet door de rubber drukt en de hoes losgaat.

- Achteruitrijsensor vervangen.

- Bougiekabels, verdelekap en verdelervinger vervangen.

- Motorblok/motorruimte schoongestoomd.

- APK gekeurd t/m 19 december 2015.



En dan nog zijn er wat kleine aandachtspunten....

Voor de volgende keer dan!!



Ben blij dat de Calibra in orde is en weer kan ophalen.
 
Na maanden weer eens iets gedaan :sleeping Dashboard wat er in zat was goed maar was gescheurd en deze is niet gescheurd maar heeft ook wel her en der een plekje maar ben er tevreden mee :agent











Binnenkort weer is verder en hopelijk snel de voorkant van het interieur erin zodat de auto eigenlijk klaar is op een paar kleine punten na.



2slow mijn kopsteunen heb ik zo:



 
ik heb eindelijk originele V6 velgen voor mijn Calibra gekocht, en dat voor zacht prijsje van 100 euro





toch veel beter dan deze plastic doppen, eerlijk gezegd zijn dit mijn wintervelgen. zomerdag met 5 spaaks 17inch steinmetz velgen

 
Terug
Naar boven