-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
wat heb je vandaag aan je calibra gedaan
- Topic starter drakos
- Startdatum
asconahobbyist
Post veel
Vandaag ook weer nuttig bezig geweest met de Cali.
Al een tijdje zat ik niet echt lekker in de cali,bestuurdersstoel was niet helemaal top meer,en ik heb nogal een lastige rug (vrouwlief had nergens last van),dus op Marktplaats een stoffen interieur gevonden en voor een klein prijsje opgehaald (stom toevallig bij ruben de bruijn,een paar posts hierboven heeft hij leer in zn cali gezet,ik heb nu dus zijn stoffen interieur :jerry )
Is een wel ander stofje,ik had een DTM interieur erin zitten,maar het zit voor mij een stuk beter.
Met het hele interieur eruit meteen even de puinzooi van 19 jaar opgestofzogen,dus het barrel is weer schoon en fris vanbinnen.
Tevens met de panelen naast de achterbank eruit kon ik mooi even de achterschermen van binnen bekijken,die zijn compleet roestvrij,dus erg blij dat het een Fins fabrikaat is :thumbup
Let even op de vossenstaart!!! :jerry
Goed,dan is binnenkant weer netjes,en dan bedenk je je dus dat je de auto de dag van het OPN treffen in amersfoort voor het laatst gewassen hebt.
Dus tsja,binnen schoon,dan ook buiten maar even,ik was inderdaad alweer vergeten wat de echte kleur was........
Al een tijdje zat ik niet echt lekker in de cali,bestuurdersstoel was niet helemaal top meer,en ik heb nogal een lastige rug (vrouwlief had nergens last van),dus op Marktplaats een stoffen interieur gevonden en voor een klein prijsje opgehaald (stom toevallig bij ruben de bruijn,een paar posts hierboven heeft hij leer in zn cali gezet,ik heb nu dus zijn stoffen interieur :jerry )
Is een wel ander stofje,ik had een DTM interieur erin zitten,maar het zit voor mij een stuk beter.
Met het hele interieur eruit meteen even de puinzooi van 19 jaar opgestofzogen,dus het barrel is weer schoon en fris vanbinnen.
Tevens met de panelen naast de achterbank eruit kon ik mooi even de achterschermen van binnen bekijken,die zijn compleet roestvrij,dus erg blij dat het een Fins fabrikaat is :thumbup
Let even op de vossenstaart!!! :jerry
Goed,dan is binnenkant weer netjes,en dan bedenk je je dus dat je de auto de dag van het OPN treffen in amersfoort voor het laatst gewassen hebt.
Dus tsja,binnen schoon,dan ook buiten maar even,ik was inderdaad alweer vergeten wat de echte kleur was........
ruben de bruijn
Lid
Mijn Calibra starten gister ochtend perfect in de kou, ik ga tanken en zet me motor af en daarna mooi niet meer starten..... Accu kapot! Kan gebeuren. Twee uurtje later wou die weer niks doen?! Krukas positie sensor kapot. Zo heb je nooit wat en opeens heb je een pech dag.
petrolhead
Post vaak
Goed bezig, zwart is toch wel een van de betere kleuren op een cali :thumb
@2slow wrote:Als je reserve wiel in de kuip ligt (thuisbrenger) dan kan de originele mat er overheen liggen. (die mat is vrij dik) en dan krijg je een vlakke vloer.
bij de Turbo en 4x4 kun je ivm. diameter geen thuisbrenger monteren en zit je vast aan een originele velg met dezelfde bandenmaat als de rest, op de andere Calibra's kun je een thuisbrenger in de bandenbak stoppen
Is trouwens best lastig zo'n bobbel in de koffervloer, je kunt er eigenlijk niet iets vlaks in zetten
bij de Turbo en 4x4 kun je ivm. diameter geen thuisbrenger monteren en zit je vast aan een originele velg met dezelfde bandenmaat als de rest, op de andere Calibra's kun je een thuisbrenger in de bandenbak stoppen
Is trouwens best lastig zo'n bobbel in de koffervloer, je kunt er eigenlijk niet iets vlaks in zetten
@ruben de bruijn wrote:Mijn Calibra starten gister ochtend perfect in de kou, ik ga tanken en zet me motor af en daarna mooi niet meer starten..... Accu kapot! Kan gebeuren. Twee uurtje later wou die weer niks doen?! Krukas positie sensor kapot. Zo heb je nooit wat en opeens heb je een pech dag.
een ongeluk komt zelden alleen, hebben ze hem niet toevallig met een snelstarter gestart?
een ongeluk komt zelden alleen, hebben ze hem niet toevallig met een snelstarter gestart?
asconahobbyist
Post veel
Thanx!!! Ja hij is nog best netjes,toch als je dichtbij staat heeft ie best wel de nodige beschadigingen.
Zwart uni is natuurlijk ook wel een kleur waar je alles op ziet.maar hij dan ook 19 jaar oud en zover ik kan zien is er aan deze auto nooit gespoten.nu moet er helaas voor de apk wel wat aan gesleuteld worden,maar dat weet je met oud spul.
Zwart uni is natuurlijk ook wel een kleur waar je alles op ziet.maar hij dan ook 19 jaar oud en zover ik kan zien is er aan deze auto nooit gespoten.nu moet er helaas voor de apk wel wat aan gesleuteld worden,maar dat weet je met oud spul.
@Duurt wrote:@2slow wrote:Als je reserve wiel in de kuip ligt (thuisbrenger) dan kan de originele mat er overheen liggen. (die mat is vrij dik) en dan krijg je een vlakke vloer.
bij de Turbo en 4x4 kun je ivm. diameter geen thuisbrenger monteren en zit je vast aan een originele velg met dezelfde bandenmaat als de rest, op de andere Calibra's kun je een thuisbrenger in de bandenbak stoppen
Is trouwens best lastig zo'n bobbel in de koffervloer, je kunt er eigenlijk niet iets vlaks in zetten
Heb wel eens overwogen een 5 de velg er bij te kopen als reserve wiel. Maar die hobbel heeft me ervan af gehouden.
bij de Turbo en 4x4 kun je ivm. diameter geen thuisbrenger monteren en zit je vast aan een originele velg met dezelfde bandenmaat als de rest, op de andere Calibra's kun je een thuisbrenger in de bandenbak stoppen
Is trouwens best lastig zo'n bobbel in de koffervloer, je kunt er eigenlijk niet iets vlaks in zetten
Heb wel eens overwogen een 5 de velg er bij te kopen als reserve wiel. Maar die hobbel heeft me ervan af gehouden.
ruben de bruijn
Lid
@Duurt Nee niet gestart met snelstart . Hij gaf al enige tijd een motorstoring op me krukaspositie sensor, dus dacht dat het probleem daar wel vandaan zou komen.Maar het bleek achteraf van me alarm af te komen. Die onderbrak me brandstof pomp. Heb hem nu maar gewoon doorverbonden! :thumb
asconahobbyist
Post veel
Vandaag ook weer nuttig bezig geweest met de Cali.
Al een tijdje zat ik niet echt lekker in de cali,bestuurdersstoel was niet helemaal top meer,en ik heb nogal een lastige rug (vrouwlief had nergens last van),dus op Marktplaats een stoffen interieur gevonden en voor een klein prijsje opgehaald (stom toevallig bij ruben de bruijn,een paar posts hierboven heeft hij leer in zn cali gezet,ik heb nu dus zijn stoffen interieur :jerry )
Is een wel ander stofje,ik had een DTM interieur erin zitten,maar het zit voor mij een stuk beter.
Met het hele interieur eruit meteen even de puinzooi van 19 jaar opgestofzogen,dus het barrel is weer schoon en fris vanbinnen.
Tevens met de panelen naast de achterbank eruit kon ik mooi even de achterschermen van binnen bekijken,die zijn compleet roestvrij,dus erg blij dat het een Fins fabrikaat is :thumbup
Let even op de vossenstaart!!! :jerry
Goed,dan is binnenkant weer netjes,en dan bedenk je je dus dat je de auto de dag van het OPN treffen in amersfoort voor het laatst gewassen hebt.
Dus tsja,binnen schoon,dan ook buiten maar even,ik was inderdaad alweer vergeten wat de echte kleur was........
Al een tijdje zat ik niet echt lekker in de cali,bestuurdersstoel was niet helemaal top meer,en ik heb nogal een lastige rug (vrouwlief had nergens last van),dus op Marktplaats een stoffen interieur gevonden en voor een klein prijsje opgehaald (stom toevallig bij ruben de bruijn,een paar posts hierboven heeft hij leer in zn cali gezet,ik heb nu dus zijn stoffen interieur :jerry )
Is een wel ander stofje,ik had een DTM interieur erin zitten,maar het zit voor mij een stuk beter.
Met het hele interieur eruit meteen even de puinzooi van 19 jaar opgestofzogen,dus het barrel is weer schoon en fris vanbinnen.
Tevens met de panelen naast de achterbank eruit kon ik mooi even de achterschermen van binnen bekijken,die zijn compleet roestvrij,dus erg blij dat het een Fins fabrikaat is :thumbup
Let even op de vossenstaart!!! :jerry
Goed,dan is binnenkant weer netjes,en dan bedenk je je dus dat je de auto de dag van het OPN treffen in amersfoort voor het laatst gewassen hebt.
Dus tsja,binnen schoon,dan ook buiten maar even,ik was inderdaad alweer vergeten wat de echte kleur was........
petrolhead
Post vaak
Goed bezig, zwart is toch wel een van de betere kleuren op een cali :thumb
asconahobbyist
Post veel
Thanx!!! Ja hij is nog best netjes,toch als je dichtbij staat heeft ie best wel de nodige beschadigingen.
Zwart uni is natuurlijk ook wel een kleur waar je alles op ziet.maar hij dan ook 19 jaar oud en zover ik kan zien is er aan deze auto nooit gespoten.nu moet er helaas voor de apk wel wat aan gesleuteld worden,maar dat weet je met oud spul.
Zwart uni is natuurlijk ook wel een kleur waar je alles op ziet.maar hij dan ook 19 jaar oud en zover ik kan zien is er aan deze auto nooit gespoten.nu moet er helaas voor de apk wel wat aan gesleuteld worden,maar dat weet je met oud spul.
EddyVectra3.2V6
Post weinig
Hoofdsteunen ingebouwd in de achterbank. Vaak worden ze aan de hoedenplank bevestigd, maar dan staan ze wat mij betreft net iets te ver naar achteren. Nu het leer nog een beurtje geven en dan inbouwen maar.
