• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

inhouden, slechte toerental en uitvalen

C

capting

Lid
hallo ik ben capting

ik heb een astra f c1.8xel van 1995

het probleem is dat ik de auto strart

de auto netjes op toeren valt en dan gaat hij schomelen tussen 500,en 1500 toeren en soms valt hij uit

en als ik ga rijden houd hij in bij gas terugname van 1500en bij 2000 en 3000 het zelfde

ik heb de auto laten uitlezen meerdere malen

maar ze konden het niet uitlezen

bij de dealer



ik heb dit er aan gedaan gasklepenhuis +stappenmotor gereinigd + pakingen stappenmotor en voet paking gasklepenhuis

vervangen,lmm,tempratuursensor,gaskleppositiesensor

krukenassensor,stappenmotor, benzinefilter,bougiesalle slangen meerdere malen gechekt

wie oohwie kan me helpen

mvg Gill
 
Capting,



Ik zie in het stukje dat de auto ook gek doet bij gas terug.

Als eerste goed kijken of je geen valse lucht hebt ergens op je inlaat of een slang waar een scheur in zit.

als je zeker weet dat het geen valse lucht kan het ook de pulsegever achterop je tellerunit zijn. (hierover zijn al meerdere topics)





groeten bjorn
 
Capting,



Ik zie in het stukje dat de auto ook gek doet bij gas terug.

Als eerste goed kijken of je geen valse lucht hebt ergens op je inlaat of een slang waar een scheur in zit.

als je zeker weet dat het geen valse lucht kan het ook de pulsegever achterop je tellerunit zijn. (hierover zijn al meerdere topics)





groeten bjorn
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven