Calibra Turbo 360PK

En nu zullen we zien hoe goed Niels zijn fouten goed maakt... :???:



Eerlijk gezegd lijkt me jouw voorstel van 3/4 geld terug nog heel redelijk. Wat Arjen zegt klopt natuurlijk wel, dat hij de kans moet krijgen om ht goed te maken. Alleen zou ik er geen vertrouwen meer in hebben na al dit gezeik. Als hij die motor weer opbouwt zul je er nooit lekker mee rijden, je zou constant zitten te wachten tot hij ploft.



Maar als Niels nu al begint te roepen dat het geen garantie is hou ik mijn hart vast over de afloop van dit verhaal.



Succes ermee in ieder geval... :thumbup

Juist giuliettaevo als hij nu al begint met dat het geen garantie is zal hij zeker niet het geld graag terug geven.

En hij heeft zoals ik lees al heel veel kansen gehad.



Maar goed het probleem blijft dat ram nu met een kapotte auto zit en zo te lezen het nog een tijd gaat duren voor dat ze er uit zijn hoe het opgelost gaat worden.



Hoop echt dat het bedrijf er gewoon voor zorgt dat het probleem naar tevredenheid word opgelost.



Zo niet is dat geen goede reclame voor het bedrijf want dit zijn problemen die mensen zich blijven herinneren.

Juist giuliettaevo als hij nu al begint met dat het geen garantie is zal hij zeker niet het geld graag terug geven.

En hij heeft zoals ik lees al heel veel kansen gehad.



Maar goed het probleem blijft dat ram nu met een kapotte auto zit en zo te lezen het nog een tijd gaat duren voor dat ze er uit zijn hoe het opgelost gaat worden.



Hoop echt dat het bedrijf er gewoon voor zorgt dat het probleem naar tevredenheid word opgelost.



Zo niet is dat geen goede reclame voor het bedrijf want dit zijn problemen die mensen zich blijven herinneren.

Beetje jammer dat t gewoon steeds fout gaat bij deze motor



Maar ook ik denk dat de krukasbout niet vast genoeg gezeten heeft



Enne ram, je moet wel je onderschrift ff aanpassen naar 0pk en 0nm

Beetje jammer dat t gewoon steeds fout gaat bij deze motor



Maar ook ik denk dat de krukasbout niet vast genoeg gezeten heeft



Enne ram, je moet wel je onderschrift ff aanpassen naar 0pk en 0nm

@otdh wrote:



Enne ram, je moet wel je onderschrift ff aanpassen naar 0pk en 0nm





Rat

@otdh wrote:



Enne ram, je moet wel je onderschrift ff aanpassen naar 0pk en 0nm





Rat

Ik reed er al eerlijk gezegd niet prettig mee nadat de cilinderwanden glad waren geworden nadat die de 1e x uit elkaar ging. De wanden waren toen weer lichtjes gehoond, volgens het revisiebedrijf kon dat nog wel. Al hoorde ik die zuigers wel hard tikken door het kantelen met een koude start wat ik eerst niet had.. Me vertrouwen in deze motor is ook helemaal weg.. Als ik van het ergste uitga zijn er stukjes klepgeleiders het motorblok ingezogen door de klap.. De rest kan je dan zelf wel invullen lijkt mij.. Ik houd mijn hart ook vast..



@giuliettaevo wrote:En nu zullen we zien hoe goed Niels zijn fouten goed maakt... :???:



Eerlijk gezegd lijkt me jouw voorstel van 3/4 geld terug nog heel redelijk. Wat Arjen zegt klopt natuurlijk wel, dat hij de kans moet krijgen om ht goed te maken. Alleen zou ik er geen vertrouwen meer in hebben na al dit gezeik. Als hij die motor weer opbouwt zul je er nooit lekker mee rijden, je zou constant zitten te wachten tot hij ploft.



Maar als Niels nu al begint te roepen dat het geen garantie is hou ik mijn hart vast over de afloop van dit verhaal.



Succes ermee in ieder geval... :thumbup

Ik reed er al eerlijk gezegd niet prettig mee nadat de cilinderwanden glad waren geworden nadat die de 1e x uit elkaar ging. De wanden waren toen weer lichtjes gehoond, volgens het revisiebedrijf kon dat nog wel. Al hoorde ik die zuigers wel hard tikken door het kantelen met een koude start wat ik eerst niet had.. Me vertrouwen in deze motor is ook helemaal weg.. Als ik van het ergste uitga zijn er stukjes klepgeleiders het motorblok ingezogen door de klap.. De rest kan je dan zelf wel invullen lijkt mij.. Ik houd mijn hart ook vast..



@giuliettaevo wrote:En nu zullen we zien hoe goed Niels zijn fouten goed maakt... :???:



Eerlijk gezegd lijkt me jouw voorstel van 3/4 geld terug nog heel redelijk. Wat Arjen zegt klopt natuurlijk wel, dat hij de kans moet krijgen om ht goed te maken. Alleen zou ik er geen vertrouwen meer in hebben na al dit gezeik. Als hij die motor weer opbouwt zul je er nooit lekker mee rijden, je zou constant zitten te wachten tot hij ploft.



Maar als Niels nu al begint te roepen dat het geen garantie is hou ik mijn hart vast over de afloop van dit verhaal.



Succes ermee in ieder geval... :thumbup

Ik ga ervan uit dat ik 2 a 3 maanden zonder mn cali zal zitten. Krijg dan wel een leenauto zeg ik er wel bij maar heb liever mijn eigen auto natuurlijk.. Zit eraan te denken om hem misschien te schorsen voor 3 maanden ofzo als ik weet hoelang ik em kwijt gaat zijn. Scheelt mij verzekering en belasting...



@Patrick24 wrote:Juist giuliettaevo als hij nu al begint met dat het geen garantie is zal hij zeker niet het geld graag terug geven.

En hij heeft zoals ik lees al heel veel kansen gehad.



Maar goed het probleem blijft dat ram nu met een kapotte auto zit en zo te lezen het nog een tijd gaat duren voor dat ze er uit zijn hoe het opgelost gaat worden.



Hoop echt dat het bedrijf er gewoon voor zorgt dat het probleem naar tevredenheid word opgelost.



Zo niet is dat geen goede reclame voor het bedrijf want dit zijn problemen die mensen zich blijven herinneren.

Ik ga ervan uit dat ik 2 a 3 maanden zonder mn cali zal zitten. Krijg dan wel een leenauto zeg ik er wel bij maar heb liever mijn eigen auto natuurlijk.. Zit eraan te denken om hem misschien te schorsen voor 3 maanden ofzo als ik weet hoelang ik em kwijt gaat zijn. Scheelt mij verzekering en belasting...



@Patrick24 wrote:Juist giuliettaevo als hij nu al begint met dat het geen garantie is zal hij zeker niet het geld graag terug geven.

En hij heeft zoals ik lees al heel veel kansen gehad.



Maar goed het probleem blijft dat ram nu met een kapotte auto zit en zo te lezen het nog een tijd gaat duren voor dat ze er uit zijn hoe het opgelost gaat worden.



Hoop echt dat het bedrijf er gewoon voor zorgt dat het probleem naar tevredenheid word opgelost.



Zo niet is dat geen goede reclame voor het bedrijf want dit zijn problemen die mensen zich blijven herinneren.

Inderdaad Mark.. 0PK & 0NM Powered by DHZ Twente..



@otdh wrote:Beetje jammer dat t gewoon steeds fout gaat bij deze motor



Maar ook ik denk dat de krukasbout niet vast genoeg gezeten heeft



Enne ram, je moet wel je onderschrift ff aanpassen naar 0pk en 0nm

Inderdaad Mark.. 0PK & 0NM Powered by DHZ Twente..



@otdh wrote:Beetje jammer dat t gewoon steeds fout gaat bij deze motor



Maar ook ik denk dat de krukasbout niet vast genoeg gezeten heeft



Enne ram, je moet wel je onderschrift ff aanpassen naar 0pk en 0nm

Als je hem schorst en binnen 3 maanden weer gaat gebruiken krijg je alsnog de rekening van de belastingdienst in de bus geloof ik..



Ik zou een duidelijke brief op (laten) stellen naar Niels waarin je aangeeft dat de motor niet aan de eisen voldoet en dat je hem aansprakelijk stelt daarvoor aangezien hij een wanprestatie heeft geleverd. Stel een termijn waarin je antwoord wilt hebben over hoe hij denkt dit aan te willen gaan pakken. Alle extra kosten die hierdoor ontstaan moet je ook bij hem neerleggen, dat is immers gevolgschade. Geef duidelijk aan dat je geen vertrouwen meer in zijn bedrijf hebt en het graag anders geregeld ziet middels een andere partij die het blok op kan bouwen of een geld-terug constructie. Verstuur de brief aangetekend.



Zorg in ieder geval dat je zoveel mogelijk op papier krijgt van beloften en afspraken! In et geval van een rechtszaak helpt dat enorm.



persoonlijk zou ik de Calibra bij Niels in de werkplaats in de brand willen steken na al dit gezeik... :swear

Als je hem schorst en binnen 3 maanden weer gaat gebruiken krijg je alsnog de rekening van de belastingdienst in de bus geloof ik..



Ik zou een duidelijke brief op (laten) stellen naar Niels waarin je aangeeft dat de motor niet aan de eisen voldoet en dat je hem aansprakelijk stelt daarvoor aangezien hij een wanprestatie heeft geleverd. Stel een termijn waarin je antwoord wilt hebben over hoe hij denkt dit aan te willen gaan pakken. Alle extra kosten die hierdoor ontstaan moet je ook bij hem neerleggen, dat is immers gevolgschade. Geef duidelijk aan dat je geen vertrouwen meer in zijn bedrijf hebt en het graag anders geregeld ziet middels een andere partij die het blok op kan bouwen of een geld-terug constructie. Verstuur de brief aangetekend.



Zorg in ieder geval dat je zoveel mogelijk op papier krijgt van beloften en afspraken! In et geval van een rechtszaak helpt dat enorm.



persoonlijk zou ik de Calibra bij Niels in de werkplaats in de brand willen steken na al dit gezeik... :swear

Dat is een hele goeie.. Persoonlijk zou ik em ook in de fik willen steken maar het blijft me baby he.. Persoonlijk vind ik het een van de dikste Cali turbo's die er rond rijden in NL maargoed das mijn mening :jerry



@giuliettaevo wrote:Als je hem schorst en binnen 3 maanden weer gaat gebruiken krijg je alsnog de rekening van de belastingdienst in de bus geloof ik..



Ik zou een duidelijke brief op (laten) stellen naar Niels waarin je aangeeft dat de motor niet aan de eisen voldoet en dat je hem aansprakelijk stelt daarvoor aangezien hij een wanprestatie heeft geleverd. Stel een termijn waarin je antwoord wilt hebben over hoe hij denkt dit aan te willen gaan pakken. Alle extra kosten die hierdoor ontstaan moet je ook bij hem neerleggen, dat is immers gevolgschade. Geef duidelijk aan dat je geen vertrouwen meer in zijn bedrijf hebt en het graag anders geregeld ziet middels een andere partij die het blok op kan bouwen of een geld-terug constructie. Verstuur de brief aangetekend.



Zorg in ieder geval dat je zoveel mogelijk op papier krijgt van beloften en afspraken! In et geval van een rechtszaak helpt dat enorm.



persoonlijk zou ik de Calibra bij Niels in de werkplaats in de brand willen steken na al dit gezeik... :swear

Dat is een hele goeie.. Persoonlijk zou ik em ook in de fik willen steken maar het blijft me baby he.. Persoonlijk vind ik het een van de dikste Cali turbo's die er rond rijden in NL maargoed das mijn mening :jerry



@giuliettaevo wrote:Als je hem schorst en binnen 3 maanden weer gaat gebruiken krijg je alsnog de rekening van de belastingdienst in de bus geloof ik..



Ik zou een duidelijke brief op (laten) stellen naar Niels waarin je aangeeft dat de motor niet aan de eisen voldoet en dat je hem aansprakelijk stelt daarvoor aangezien hij een wanprestatie heeft geleverd. Stel een termijn waarin je antwoord wilt hebben over hoe hij denkt dit aan te willen gaan pakken. Alle extra kosten die hierdoor ontstaan moet je ook bij hem neerleggen, dat is immers gevolgschade. Geef duidelijk aan dat je geen vertrouwen meer in zijn bedrijf hebt en het graag anders geregeld ziet middels een andere partij die het blok op kan bouwen of een geld-terug constructie. Verstuur de brief aangetekend.



Zorg in ieder geval dat je zoveel mogelijk op papier krijgt van beloften en afspraken! In et geval van een rechtszaak helpt dat enorm.



persoonlijk zou ik de Calibra bij Niels in de werkplaats in de brand willen steken na al dit gezeik... :swear

Wat een gedoe dit allemaal!

ben ook benieuwd hoelang de vectra van tim weer heel blijft, want hij heeft hem ook weer terug.



ik ben wel van mening dat niels toch wel wat aan garantie/service mag doen voor het bedrag wat het kost om motorblok te bouwen/tunen

iedere ondernemen dekt ook een deel van zijn kosten voor eventuele schade/garantie gevallen!

je moet er zelf ook voor open staan, want geen service = geen klanten meer die serieuze bedragen willen betalen voor dergelijk werk





het bedrag wat jij hebt betaald, kun je tegenwoordig toch al een leuke astra h opc 2.0T voor kopen met flink vermogen,

nu heb jij al een bestaande auto, moet alleen het motorblok gedaan worden en wat aanpassingen.. dan vind ik een bedrag van +12.000 euro wel redelijk aan de prijs.

of zijn hier alleen onderdelen en gereedschap gebruikt van goud? :jerry

Wat een gedoe dit allemaal!

ben ook benieuwd hoelang de vectra van tim weer heel blijft, want hij heeft hem ook weer terug.



ik ben wel van mening dat niels toch wel wat aan garantie/service mag doen voor het bedrag wat het kost om motorblok te bouwen/tunen

iedere ondernemen dekt ook een deel van zijn kosten voor eventuele schade/garantie gevallen!

je moet er zelf ook voor open staan, want geen service = geen klanten meer die serieuze bedragen willen betalen voor dergelijk werk





het bedrag wat jij hebt betaald, kun je tegenwoordig toch al een leuke astra h opc 2.0T voor kopen met flink vermogen,

nu heb jij al een bestaande auto, moet alleen het motorblok gedaan worden en wat aanpassingen.. dan vind ik een bedrag van +12.000 euro wel redelijk aan de prijs.

of zijn hier alleen onderdelen en gereedschap gebruikt van goud? :jerry

bespreek dit met elkaar, niet op het forum waar iedereen z'n mening geeft