• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

mysterieuze rook motor astra F deel 2

K

kingsteve

Post weinig
eerder heb ik al in het forum over een hete motor bij de astra 1.6 F uit 1997 van mijn vrouw advies gevraagd.



Ik wil nog terug naar de garage ermee, maar om er ook zelf van te leren (ben a technisch)



1. motor heb ik zelf warm laten lopen

2. fan sloeg dus wel aan

3. temp zakte weer maar blijft schommelen tussen 90/100

4. koelvloeistof blijft koud wel opnieveau

5. radiateur wordt wel warm

6. in de auto alleen middelste vent openingen blijven koud,

buitenste wel warm. altijd al zo geweest

7. optisch nergens lekkage te zien



vorige maand is er al groot onderhoud aan geweest maar wat kan ik nog controleren. Ik was er niet bij toen mijn vrouw zei dat hij rookte, maar ik heb er geen last van als ik er mee rijd.
 
Ik denk dat er tijdens het onderhoud waarschijnlijk koelvloeistof is bijgevuld. Zodra je in de file staat, loopt de koelvloeistoftemperatuur op totdat de fan aanslaat. Maar koelvloeistof zet uit door de warmte, en daardoor word de druk steeds hoger. Op een bepaalt moment word er via een drukklepje in de dop wat druk (vaak in de vorm van stoom) afgebazen.



Dit denk ik wat er gebeurd is.
 
de radiateur is toen ook vervangen door een nieuwe, maar is het normaal dat je stoom ziet lijkt mij niet.....kan dit met het vervangen van de radiateur te maken hebben



het is natuurlijk geen nieuwe auto en ik heb inmiddels wel geleerd dat de tempmeter bij de F wel vaker schommelt, maar stoom afblazen.....
 
Ik denk dat er tijdens het onderhoud waarschijnlijk koelvloeistof is bijgevuld. Zodra je in de file staat, loopt de koelvloeistoftemperatuur op totdat de fan aanslaat. Maar koelvloeistof zet uit door de warmte, en daardoor word de druk steeds hoger. Op een bepaalt moment word er via een drukklepje in de dop wat druk (vaak in de vorm van stoom) afgebazen.



Dit denk ik wat er gebeurd is.
 
klinkt als een eenmalig iets, die rook( stoom ) dan.

het kan ook zijn dat bij de grote beurt iets anders gemorst is en wat onder het rijden verdampt is.
 
de radiateur is toen ook vervangen door een nieuwe, maar is het normaal dat je stoom ziet lijkt mij niet.....kan dit met het vervangen van de radiateur te maken hebben



het is natuurlijk geen nieuwe auto en ik heb inmiddels wel geleerd dat de tempmeter bij de F wel vaker schommelt, maar stoom afblazen.....
 
Wees maar blij dat het zo in elkaar steekt.

Anders krijg je BOEM en is je koelsysteem aan gort...



Maar wat Driekus zegt lijkt mij heel goed mogelijk

Door te veel opgebouwde druk moest het koelsysteem even wat kwijt.



Groet, Rik
 
klinkt als een eenmalig iets, die rook( stoom ) dan.

het kan ook zijn dat bij de grote beurt iets anders gemorst is en wat onder het rijden verdampt is.
 
Als de koelvloestof koud blijft zou je bijna denken dat de thermostaat dicht staat of dat er lucht in zijn koelsysteem zit. Maar bij bijde zou de vloeistof toch echt warm(er) moeten worden. Zie je in het reservoir wel dat eht water word rondgepompt? Want je zou bijna denken dat het dan stilstaat als het water niet warm word en zijn radiateur wel.



Word de radiateur niet warm door de temperatuur van je uitlaat en motor?
 
Wees maar blij dat het zo in elkaar steekt.

Anders krijg je BOEM en is je koelsysteem aan gort...



Maar wat Driekus zegt lijkt mij heel goed mogelijk

Door te veel opgebouwde druk moest het koelsysteem even wat kwijt.



Groet, Rik
 
[rquote=1916652&tid=146623&author=kingsteve]eerder heb ik al in het forum over een hete motor bij de astra 1.6 F uit 1997 van mijn vrouw advies gevraagd.



Ik wil nog terug naar de garage ermee, maar om er ook zelf van te leren (ben a technisch)



1. motor heb ik zelf warm laten lopen

2. fan sloeg dus wel aan

3. temp zakte weer maar blijft schommelen tussen 90/100

4. koelvloeistof blijft koud wel opnieveau

5. radiateur wordt wel warm

6. in de auto alleen middelste vent openingen blijven koud,

buitenste wel warm. altijd al zo geweest

7. optisch nergens lekkage te zien



vorige maand is er al groot onderhoud aan geweest maar wat kan ik nog controleren. Ik was er niet bij toen mijn vrouw zei dat hij rookte, maar ik heb er geen last van als ik er mee rijd.[/rquote]



Hey,



De klacht van jou over de middelste ventilatieopeningen dat klopt.

Dat is normaal. Kijk maar naar de foto's hieronder:



24od8w6.jpg




205ft5e.jpg




Groet, Rik
 
Als de koelvloestof koud blijft zou je bijna denken dat de thermostaat dicht staat of dat er lucht in zijn koelsysteem zit. Maar bij bijde zou de vloeistof toch echt warm(er) moeten worden. Zie je in het reservoir wel dat eht water word rondgepompt? Want je zou bijna denken dat het dan stilstaat als het water niet warm word en zijn radiateur wel.



Word de radiateur niet warm door de temperatuur van je uitlaat en motor?
 
[rquote=1916652&tid=146623&author=kingsteve]eerder heb ik al in het forum over een hete motor bij de astra 1.6 F uit 1997 van mijn vrouw advies gevraagd.



Ik wil nog terug naar de garage ermee, maar om er ook zelf van te leren (ben a technisch)



1. motor heb ik zelf warm laten lopen

2. fan sloeg dus wel aan

3. temp zakte weer maar blijft schommelen tussen 90/100

4. koelvloeistof blijft koud wel opnieveau

5. radiateur wordt wel warm

6. in de auto alleen middelste vent openingen blijven koud,

buitenste wel warm. altijd al zo geweest

7. optisch nergens lekkage te zien



vorige maand is er al groot onderhoud aan geweest maar wat kan ik nog controleren. Ik was er niet bij toen mijn vrouw zei dat hij rookte, maar ik heb er geen last van als ik er mee rijd.[/rquote]



Hey,



De klacht van jou over de middelste ventilatieopeningen dat klopt.

Dat is normaal. Kijk maar naar de foto's hieronder:



24od8w6.jpg




205ft5e.jpg




Groet, Rik
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven