• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kosten vervangen homokineet Zafira Opc

Mmmm.... als hij zo goedkoop is, en de auto ziet er verder goed uit, zou ik het wel wagen.

Kosten van zo'n homokineet vallen volgens mij mee.



ff doorsparen voor een wat duurdere kan ook, met het risico dat er na 2 weken ook een nieuwe homokineet onder moet.



Je kan voor die 3000,- die deze minder kost veel laten doen...
 
@Haasje17 wrote:Gewoon complete aandrijfas van de sloop halen van een auto met F23 Bak dan ben je goedkoper uit.

Ik ben opzoek naar een linker aandrijfas,dus elke as van een F23 bak is geschikt voor Zafira OPC?
 
@Haasje17 wrote:Gewoon complete aandrijfas van de sloop halen van een auto met F23 Bak dan ben je goedkoper uit.

Ik ben opzoek naar een linker aandrijfas,dus elke as van een F23 bak is geschikt voor Zafira OPC?
 
Terug
Naar boven