• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra g sport vs andere uitvoeringen

Ik heb een astra G sport van 1998 maar stuiter helemaal de tent uit, kep nu de 17'' velgen met hoogte 45 vervangen door de orginele sport lichtmetaal velgen 16' met hoogte 50, nu scheelt het wel een stukje, maar ik kan niet voorstellen dat ik er geen sportonderstel onder heb zo stug is hij en hij stuurt snaarscherp.



Ik heb wel lekker veel optie's zoals orgineel electrisch schuifdak, elect verwarmde spiegels, elec ramen, radiobediening op stuur, 4 airbags.

En dat met een 1.6 8v 75 pk en g3 installatie :roll:

Maar wel lekker, ik betaal per maand 13 euro extra wegenbelasting maar krijg dan wel 1 euro korting per liter brandstof :thumb
 
ik heb zelf sport 1.6 uit 2000, ik heb de njoy van een vriend van mij gereden, mijne ligt toch een stuk fijner op de bochter dan die van heb. ik heb die 5x2 spaaks velgen en witte tellerplaten en sportstuur, wel helaas zonder electrische spiegels en ramen, de elektrische ramen heb ik gisteren afgemaakt omdat ik deze toch wel fijn vind om erin te hebben. maar mijne ligt niet veel lager dan die njoy?? zelfs evenhoog volgens mij??
 
ik heb zelf sport 1.6 uit 2000, ik heb de njoy van een vriend van mij gereden, mijne ligt toch een stuk fijner op de bochter dan die van heb. ik heb die 5x2 spaaks velgen en witte tellerplaten en sportstuur, wel helaas zonder electrische spiegels en ramen, de elektrische ramen heb ik gisteren afgemaakt omdat ik deze toch wel fijn vind om erin te hebben. maar mijne ligt niet veel lager dan die njoy?? zelfs evenhoog volgens mij??
 
Ik heb 2 Astra's sport G gehad en alle bij orgineel met een fabrieksgeleverd verlaagd onderstel.

Het ging om 1 / 1998 en 1 van 1999, orgineel verlaagd met ongeveer 20 mm.
 
Ik heb 2 Astra's sport G gehad en alle bij orgineel met een fabrieksgeleverd verlaagd onderstel.

Het ging om 1 / 1998 en 1 van 1999, orgineel verlaagd met ongeveer 20 mm.
 
@Juffer1 wrote:Rond eind 99 / 00 is de Sport vervangen voor de Sport Edition. Deze was eigenlijk indentiek aan de sport versie qua uiterlijk echter kon je hier wel als optie bijv. cruisecontrole ed kiezen, iets wat op de sport niet te verkrijgen was.

Daarnaast was deze ook iets luxer en had deze bijvoorbeeld ook al standaard elecktrische ramen & spiegels.

Ook deze versie was standaard niet verlaagd.





en dit type heb ik idd ook gekocht.

standaard zat er bij mij al in: Cruisecontrol, tractioncontrol knoppie, electrische ramen en spiegels, chromen deurhendels, rondom boxen (standaard bij alle?).



sommigen staan er nog steeds versteld van dat ik CC niet eens ingebouwd heb. :P

volgens mij had de koper van mij auto alle opties aangevinkt die er waren.



en mijne was idd standaard niet verlaagd, en nu lig ik toch al gauw 3/4 cm lager dan die van mijn broertje. :P
 
@Juffer1 wrote:Rond eind 99 / 00 is de Sport vervangen voor de Sport Edition. Deze was eigenlijk indentiek aan de sport versie qua uiterlijk echter kon je hier wel als optie bijv. cruisecontrole ed kiezen, iets wat op de sport niet te verkrijgen was.

Daarnaast was deze ook iets luxer en had deze bijvoorbeeld ook al standaard elecktrische ramen & spiegels.

Ook deze versie was standaard niet verlaagd.





en dit type heb ik idd ook gekocht.

standaard zat er bij mij al in: Cruisecontrol, tractioncontrol knoppie, electrische ramen en spiegels, chromen deurhendels, rondom boxen (standaard bij alle?).



sommigen staan er nog steeds versteld van dat ik CC niet eens ingebouwd heb. :P

volgens mij had de koper van mij auto alle opties aangevinkt die er waren.



en mijne was idd standaard niet verlaagd, en nu lig ik toch al gauw 3/4 cm lager dan die van mijn broertje. :P
 
Heb zelf een X18XE1 Sport in onderhoud gehad van februari 99, (nog met 4kant zwart blokje onderin de tellen, dus niet met schuine kanten eraan, dus echt een versie 1.1 haha)..



Deze had origineel geleverd (opties):



- Airconditioning

- Electrische ramen voor.

- Cruise Control. (hierboven gelezen dat het niet origineel leverbaar zou zijn op de Versie 1.1 van de sport

- Electrische spiegels. (+ verwarmd dan uiteraard)

- Centrale Vergrendeling met Safe-lock en AB.

- Board Computer met Check Control.

- Schuif kanteldak (hand bediend)

- Sport Onderstel

- Mistlampen Voor





het enige wat standaard Aanwezig was is de Tracton Control, die is Motor afhankelijk, niet uitvoering afhankelijk.



Deze mensen hebben m zelf Nieuwe gekocht, en verder niks aan gedaan dan er in rijden, en goed laten onderhouden..







Heb laatst een Astra-G X18XE1 Club gesloopt uit begin 1999, deze was ook volledig voorbekabeld voor Cruise Control.
 
Heb zelf een X18XE1 Sport in onderhoud gehad van februari 99, (nog met 4kant zwart blokje onderin de tellen, dus niet met schuine kanten eraan, dus echt een versie 1.1 haha)..



Deze had origineel geleverd (opties):



- Airconditioning

- Electrische ramen voor.

- Cruise Control. (hierboven gelezen dat het niet origineel leverbaar zou zijn op de Versie 1.1 van de sport

- Electrische spiegels. (+ verwarmd dan uiteraard)

- Centrale Vergrendeling met Safe-lock en AB.

- Board Computer met Check Control.

- Schuif kanteldak (hand bediend)

- Sport Onderstel

- Mistlampen Voor





het enige wat standaard Aanwezig was is de Tracton Control, die is Motor afhankelijk, niet uitvoering afhankelijk.



Deze mensen hebben m zelf Nieuwe gekocht, en verder niks aan gedaan dan er in rijden, en goed laten onderhouden..







Heb laatst een Astra-G X18XE1 Club gesloopt uit begin 1999, deze was ook volledig voorbekabeld voor Cruise Control.
 
ik heb ook een astra sport. x20DTL 16v uit 01-12-1998



sport embleempje er wel uit gehaald omdat de andere kant eruit was gehaald/gevallen/gestolen.



ik heb standaard normale airco erop

16" alu wielen van die 5x2 dubbelspaaks op 205 breed michelin banden

GEEN elektrische ramen en spiegels

stoffen halve kuipstoelen

leren stuur

airbags links rechts

opel cd-radio

witte tellers ( zijn die standaard? )

cv ( is een 3 deurs )

abs



toen ik proefrit maakte vond ik hem stug en hobbelig rijden op de snelweg, hobbels op de weg strijkt hij wel mooi weg.



verkoper zei dat dat hobbelige door het sport onderstel lag ( ik had daar toch wat twijfels over, ik denk dat aan banden ofzo ligt ) ik heb een golf 4 tdi 150pk gehad die 225 goedkope shit banden had, en voor 50mm verlaagd dmv shroefset en achter 30mm dmv veren en die reed comfortabeler maar in de bochten juist ietsje strakker dan de opel.



dus ik weet het ook niet precies, maar dat hobbelen op snelweg bij rondweg de 100-120km is soms beetje irritant, andere snelheden is het weg, dus sportonderstel????
 
ik heb ook een astra sport. x20DTL 16v uit 01-12-1998



sport embleempje er wel uit gehaald omdat de andere kant eruit was gehaald/gevallen/gestolen.



ik heb standaard normale airco erop

16" alu wielen van die 5x2 dubbelspaaks op 205 breed michelin banden

GEEN elektrische ramen en spiegels

stoffen halve kuipstoelen

leren stuur

airbags links rechts

opel cd-radio

witte tellers ( zijn die standaard? )

cv ( is een 3 deurs )

abs



toen ik proefrit maakte vond ik hem stug en hobbelig rijden op de snelweg, hobbels op de weg strijkt hij wel mooi weg.



verkoper zei dat dat hobbelige door het sport onderstel lag ( ik had daar toch wat twijfels over, ik denk dat aan banden ofzo ligt ) ik heb een golf 4 tdi 150pk gehad die 225 goedkope shit banden had, en voor 50mm verlaagd dmv shroefset en achter 30mm dmv veren en die reed comfortabeler maar in de bochten juist ietsje strakker dan de opel.



dus ik weet het ook niet precies, maar dat hobbelen op snelweg bij rondweg de 100-120km is soms beetje irritant, andere snelheden is het weg, dus sportonderstel????
 
Sport uitvoering:



Airco = Optie

16inch Alu wielen 5x dubbelspaak = Standaard

Handbediende ramen en speigels = Standaard

Stoffen Halfkuip stoelen = Standaard

Leren stuur = Standaard

Airbag links rechts = Standaard op alle Astra's G

Opel radio CD = ??

Witte tellers = Standaard

CV = Optie

ABS = Standaard



Willem
 
Sport uitvoering:



Airco = Optie

16inch Alu wielen 5x dubbelspaak = Standaard

Handbediende ramen en speigels = Standaard

Stoffen Halfkuip stoelen = Standaard

Leren stuur = Standaard

Airbag links rechts = Standaard op alle Astra's G

Opel radio CD = ??

Witte tellers = Standaard

CV = Optie

ABS = Standaard



Willem
 
mijn astra G 2.0DTL sport uit `98 heeft 5spaaks 15" velgen ... ik denk dat dit originele velgen zijn dus niet de 16" ...
 
mijn astra G 2.0DTL sport uit `98 heeft 5spaaks 15" velgen ... ik denk dat dit originele velgen zijn dus niet de 16" ...
 
sorry inderdaad geen 5 maar 6 spaaks en toch 15"

6.jpg


kan zo gauw geen andere foto vinden ... foto doet pijn om te zien ... :(

deze is ietsje schoner:

4.jpg




mischien omdat deze auto uit italië is geïmporteerd?
 
sorry inderdaad geen 5 maar 6 spaaks en toch 15"

6.jpg


kan zo gauw geen andere foto vinden ... foto doet pijn om te zien ... :(

deze is ietsje schoner:

4.jpg




mischien omdat deze auto uit italië is geïmporteerd?
 
Of er zit een sport interieur in of deze velgen horen standaard niet onder deze auto.



Deze velgen zaten standaard onder de CDX uitvoeringen (met velours bekleding).

Import maakt niks uit, de modellen die in GB en DE rijden hebben dezelfde spec's als die in NL.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven