• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Goede hulp nodig bij TID scherm!

mm, das vreemd.. En dat is echt direct na de inbouw van een andere radio? Ik weet namelijk dat de contactjes van de TID af-en-toe wel 's loslaten van het printplaatje, deze kun je dan laten solderen bij een computerzaak ofzo.
 
Als ik nou eens wist hoe dat printplaatje en contacten eruit zagen,zou ik het wel zelf willen solderen.

Maar kabels doorknippen is dus nutteloos?Want heb er al genoeg doorgeknipt,en hij deed het nog steeds niet.
 
mm, das vreemd.. En dat is echt direct na de inbouw van een andere radio? Ik weet namelijk dat de contactjes van de TID af-en-toe wel 's loslaten van het printplaatje, deze kun je dan laten solderen bij een computerzaak ofzo.
 
TID van je dashbord af halen (2 schroefjes losdraaien achter de luchtroosters die je helemaal weg draaid) Stekker loshalen, TID losschroeven/klikken (weet ik ff niet meer) en je ziet de printplaat met alle elektronica. De kans is groot dat de pinnetjes van de stekkeraansluiting los zitten waar deze normaal gesoldeerd zitten aan de printplaat..



Jammer dat je niet in de buurt woont, had het zo ff los kunnen halen voor je!
 
Als ik nou eens wist hoe dat printplaatje en contacten eruit zagen,zou ik het wel zelf willen solderen.

Maar kabels doorknippen is dus nutteloos?Want heb er al genoeg doorgeknipt,en hij deed het nog steeds niet.
 
Ik zal eens gaan kijken,want wordt er schijtziek van,wil gewoon dat dat ding het eens doet :wtf

Dus ik zal het eens gaan proberen,en hopen dat het lukt.
 
TID van je dashbord af halen (2 schroefjes losdraaien achter de luchtroosters die je helemaal weg draaid) Stekker loshalen, TID losschroeven/klikken (weet ik ff niet meer) en je ziet de printplaat met alle elektronica. De kans is groot dat de pinnetjes van de stekkeraansluiting los zitten waar deze normaal gesoldeerd zitten aan de printplaat..



Jammer dat je niet in de buurt woont, had het zo ff los kunnen halen voor je!
 
Ik zal eens gaan kijken,want wordt er schijtziek van,wil gewoon dat dat ding het eens doet :wtf

Dus ik zal het eens gaan proberen,en hopen dat het lukt.
 
bij mn tigra zat het ding los op het printplaatje waar de stekker in klikt, solderen bleek best pittig te zijn omdat hij aardig wat pinnetjes heeft die miniscuul zijn! ga morgen toevallig naar de sloop een paar andere scoren
 
bij mn tigra zat het ding los op het printplaatje waar de stekker in klikt, solderen bleek best pittig te zijn omdat hij aardig wat pinnetjes heeft die miniscuul zijn! ga morgen toevallig naar de sloop een paar andere scoren
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven