• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Rekord 1900 ombouw naar 2200..

B

Betthus

Lid
Dag mensen,

Heb tijdje geleden een 2.2 cih gekocht via MP.

Alleen hier zat geen luchtmassameter bij. Misschien heeft iemand er nog 1 liggen?



Ik heb dus een rekord d coupé, en wil de 2.2 inbouwen. (inclusief 5-bak)

Nu wil ik graag weten wat ik allemaal moet aanpassen.

Wel weet ik dat ik de tussenas moet vervangen voor een automaatas, nu weet ik alleen niet welk type?

Ook moet ik er een injectietank onder zetten.



Kunnen jullie me a.u.b. tips geven, ben ik nog wat vergeten?

Ik hoor het wel!



Gr. Bert
 
Wel weet ik dat ik de tussenas moet vervangen voor een automaatas, nu weet ik alleen niet welk type?

Als je een getrag 265 (5bak) heb kan je een aandrijfas van een 3 traps auotmaat gebruiken.

Maar ik neem aan dat je een getrag 240 (5 bak) hebt.

Als je een getrag 240 (5 bak) hebt is bij mijn weten de enige mogelijkheid om de huidige aandrijfas in te laten korten. (bij een revisie bedrijf)

Hier zit een maar bij want als je nu een 4 bak hebt past de huidige aandrijfas niet in een getrag 240.

De 4 bakken die in de D Rekord gebruikt zijn hebben een kleinere uitgaande as.



Sterkte met de ombouw.

En foto's zou leuk zijn. :kewlpics :kewlpics
 
Wel weet ik dat ik de tussenas moet vervangen voor een automaatas, nu weet ik alleen niet welk type?

Als je een getrag 265 (5bak) heb kan je een aandrijfas van een 3 traps auotmaat gebruiken.

Maar ik neem aan dat je een getrag 240 (5 bak) hebt.

Als je een getrag 240 (5 bak) hebt is bij mijn weten de enige mogelijkheid om de huidige aandrijfas in te laten korten. (bij een revisie bedrijf)

Hier zit een maar bij want als je nu een 4 bak hebt past de huidige aandrijfas niet in een getrag 240.

De 4 bakken die in de D Rekord gebruikt zijn hebben een kleinere uitgaande as.



Sterkte met de ombouw.

En foto's zou leuk zijn. :kewlpics :kewlpics
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven