-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Remmen Upgrade
- Topic starter Astraman
- Startdatum
zit weinig verschil tussen 256 en 280 qua rem vermogen.
als je geboorde of gegroefde schijven neemt met rvs remslangen en goede remblokken remt dat beter als standaard 280 met standaard blokken.
ja ga je die 280 schijven upgraden met goede remblokken en beter schijven dan zal dat verschil mischien kleiner worden.
zowieso merk je het verschil haast niet als je van normale naar geboorde schijven gaat trouwens maar goed.
ga je nog een stap hoger naar 308 mm+klauwen ja dan praat je wel over een wereld van verschil natuurlijk.
of je moet een koopje kunnen vinden voor remklauwen van een calibra turbo.(284mm of 286 mm)
geloof dat ze rond de 100 euro vragen meestal voor klauwen.
4 gaats schijven dan zit je ronde 150 euro iets in die richting.
green stuff is ongeveer 100 euro;dus ja dan zit je ook al weer rond de 400 euro.
als je geboorde of gegroefde schijven neemt met rvs remslangen en goede remblokken remt dat beter als standaard 280 met standaard blokken.
ja ga je die 280 schijven upgraden met goede remblokken en beter schijven dan zal dat verschil mischien kleiner worden.
zowieso merk je het verschil haast niet als je van normale naar geboorde schijven gaat trouwens maar goed.
ga je nog een stap hoger naar 308 mm+klauwen ja dan praat je wel over een wereld van verschil natuurlijk.
of je moet een koopje kunnen vinden voor remklauwen van een calibra turbo.(284mm of 286 mm)
geloof dat ze rond de 100 euro vragen meestal voor klauwen.
4 gaats schijven dan zit je ronde 150 euro iets in die richting.
green stuff is ongeveer 100 euro;dus ja dan zit je ook al weer rond de 400 euro.
zit weinig verschil tussen 256 en 280 qua rem vermogen.
als je geboorde of gegroefde schijven neemt met rvs remslangen en goede remblokken remt dat beter als standaard 280 met standaard blokken.
ja ga je die 280 schijven upgraden met goede remblokken en beter schijven dan zal dat verschil mischien kleiner worden.
zowieso merk je het verschil haast niet als je van normale naar geboorde schijven gaat trouwens maar goed.
ga je nog een stap hoger naar 308 mm+klauwen ja dan praat je wel over een wereld van verschil natuurlijk.
of je moet een koopje kunnen vinden voor remklauwen van een calibra turbo.(284mm of 286 mm)
geloof dat ze rond de 100 euro vragen meestal voor klauwen.
4 gaats schijven dan zit je ronde 150 euro iets in die richting.
green stuff is ongeveer 100 euro;dus ja dan zit je ook al weer rond de 400 euro.
als je geboorde of gegroefde schijven neemt met rvs remslangen en goede remblokken remt dat beter als standaard 280 met standaard blokken.
ja ga je die 280 schijven upgraden met goede remblokken en beter schijven dan zal dat verschil mischien kleiner worden.
zowieso merk je het verschil haast niet als je van normale naar geboorde schijven gaat trouwens maar goed.
ga je nog een stap hoger naar 308 mm+klauwen ja dan praat je wel over een wereld van verschil natuurlijk.
of je moet een koopje kunnen vinden voor remklauwen van een calibra turbo.(284mm of 286 mm)
geloof dat ze rond de 100 euro vragen meestal voor klauwen.
4 gaats schijven dan zit je ronde 150 euro iets in die richting.
green stuff is ongeveer 100 euro;dus ja dan zit je ook al weer rond de 400 euro.
