temperatuur Opel GT

Wat is nu een gezonde temperatuur van de 2.0Turbo motor?

Ik heb het nooit echt bijgehouden maar volgens mij was dat altijd rond de 94c, nu is deze iedere keer rond de 98 tot zondag "zelfs"100c. Er zit voldoende koelvloeistof in. Ik merkt op zodra ik de verwarming openzet de temperatuur ook mee lijkt te stijgen (?). Alle tips en of opmerking zijn welkom!

Ik heb inmiddels via via vernomen dat wellicht de thermostaat het probleem kan veroorzaken? Dat hij later pas inkomt, ipv 90c nu pas 98c kan dat??

ligt daar ook gewoon een Z20LEx in dan? :hmmz



mijn Z20LET draait in de stad netjes 90 graden, en snelweg duiktie naar de 80 graden.. maar rij wel met een dubbele radiator

Ik heb inmiddels via via vernomen dat wellicht de thermostaat het probleem kan veroorzaken? Dat hij later pas inkomt, ipv 90c nu pas 98c kan dat??

ligt daar ook gewoon een Z20LEx in dan? :hmmz



mijn Z20LET draait in de stad netjes 90 graden, en snelweg duiktie naar de 80 graden.. maar rij wel met een dubbele radiator

Nee in de GT ligt een Z20NHH blok.



Ik heb dit ook vaker op het Duitse GT forum gelezen.

In Duitsland hebben ze hier een modificatie voor uitgevoerd, 2 terugslagkleppen in het koelsysteem geplaatst.

Dit zou voorkomen dat er luchtbellen ontstaan (spontaan) in je systeem waardoor de temperatuur omhoog gaat.

Je zou een bij je Opel dealer kunnen informeren of die modificatie ook in Nederland kan worden uitgevoerd.

Ik ga het in ieder geval vragen, al blijft onze temperatuur altijd ruim onder de 100 graden.

Nee in de GT ligt een Z20NHH blok.



Ik heb dit ook vaker op het Duitse GT forum gelezen.

In Duitsland hebben ze hier een modificatie voor uitgevoerd, 2 terugslagkleppen in het koelsysteem geplaatst.

Dit zou voorkomen dat er luchtbellen ontstaan (spontaan) in je systeem waardoor de temperatuur omhoog gaat.

Je zou een bij je Opel dealer kunnen informeren of die modificatie ook in Nederland kan worden uitgevoerd.

Ik ga het in ieder geval vragen, al blijft onze temperatuur altijd ruim onder de 100 graden.

Gisteren een mooi document van Opel van Voorden Almere :thumb gekregen waarin uitgebreid staat hoe het koelsysteem werkt binnen de Opel/GT mbt temperatuur De temperatuur die de motor aangeeft op de tellerklok (ipc) is goed, bij alle opel modellen zit de temp tussen de 95 en 110 graden.De koelventilator werkt in 2 standen om dit te regelen, en het zal dus soms varieren omdat je met verschillende omstandigheden te maken heb,Airco aan / uit, Motorbelasting, koudestart, weeromstandigheden.

Weet niet hoe uitgebreid dat document hebt en of je een scanner hebt...?? :angel



Denk dat zo'n document voor de GT-bestuurders (en andere geïnteresseerden) dit misschien ook wel interessant vinden

Gisteren een mooi document van Opel van Voorden Almere :thumb gekregen waarin uitgebreid staat hoe het koelsysteem werkt binnen de Opel/GT mbt temperatuur De temperatuur die de motor aangeeft op de tellerklok (ipc) is goed, bij alle opel modellen zit de temp tussen de 95 en 110 graden.De koelventilator werkt in 2 standen om dit te regelen, en het zal dus soms varieren omdat je met verschillende omstandigheden te maken heb,Airco aan / uit, Motorbelasting, koudestart, weeromstandigheden.

Weet niet hoe uitgebreid dat document hebt en of je een scanner hebt...?? :angel



Denk dat zo'n document voor de GT-bestuurders (en andere geïnteresseerden) dit misschien ook wel interessant vinden

Hoi mede GT-liefhebbers.

Ik ben nu inmiddels 3 jr de dolgelukkige eigenaresse van een zilverkleurige GT uit 2007. De temperatuur begint bij mijn GT nu steeds vaker op te lopen naar boven de 120 graden. Dit al na ca 5 min. rijden(en dan rijd ik expres echt rustig). Koelvloeistofpeil is op orde; lekt niet. Thermostaat is onlangs vervangen. Ventilator treed in werking.



Het viel mij op dat met de oude thermostaat de gebruikelijke temperatuur 89 graden en max. 93 graden was. En dat de temperatuur alleen maar opliep als ik de verwarming hoger zette. Nu met de nieuwe thermostaat ligt de gebruikelijke temperatuur een paar graden hoger, zo rond de 96 graden. Dit is zover ik weet, met een nieuwe thermostaat, niet vreemd(toch?). En zou ook prima zijn. Maar helaas gaat de temperatuur nu dus steeds vaker naar tè hoge waarden. En zodra ik nu de verwarming hoger zet, neemt meestal, maar dus niet altijd(!) de motortemperatuur wel iets af. Echter is dit vaak wel van tijdelijke aard. Waardoor ik dus alsnog gedwongen ben om mn GT aan de kant te zetten. Dit kan toch niet voor zo'n monster!



Heeft iemand hier ervaring mee? Tips, ideeën?

Opeldealer heeft m uitgelezen, maar kreeg geen foutmelding. Hebben m ook onder druk gezet meerdere malen, maar lekte niet.



Ik begin inmiddels licht wanhopig te worden....Het zorgt ervoor dat ik niet meer rustig kan genieten van elke km die ik rijd(waarvoor hij gemaakt is!!). Het is echt niet leuk zo.

HELP WANTED, PLEASE!!!!

Hoi mede GT-liefhebbers.

Ik ben nu inmiddels 3 jr de dolgelukkige eigenaresse van een zilverkleurige GT uit 2007. De temperatuur begint bij mijn GT nu steeds vaker op te lopen naar boven de 120 graden. Dit al na ca 5 min. rijden(en dan rijd ik expres echt rustig). Koelvloeistofpeil is op orde; lekt niet. Thermostaat is onlangs vervangen. Ventilator treed in werking.



Het viel mij op dat met de oude thermostaat de gebruikelijke temperatuur 89 graden en max. 93 graden was. En dat de temperatuur alleen maar opliep als ik de verwarming hoger zette. Nu met de nieuwe thermostaat ligt de gebruikelijke temperatuur een paar graden hoger, zo rond de 96 graden. Dit is zover ik weet, met een nieuwe thermostaat, niet vreemd(toch?). En zou ook prima zijn. Maar helaas gaat de temperatuur nu dus steeds vaker naar tè hoge waarden. En zodra ik nu de verwarming hoger zet, neemt meestal, maar dus niet altijd(!) de motortemperatuur wel iets af. Echter is dit vaak wel van tijdelijke aard. Waardoor ik dus alsnog gedwongen ben om mn GT aan de kant te zetten. Dit kan toch niet voor zo'n monster!



Heeft iemand hier ervaring mee? Tips, ideeën?

Opeldealer heeft m uitgelezen, maar kreeg geen foutmelding. Hebben m ook onder druk gezet meerdere malen, maar lekte niet.



Ik begin inmiddels licht wanhopig te worden....Het zorgt ervoor dat ik niet meer rustig kan genieten van elke km die ik rijd(waarvoor hij gemaakt is!!). Het is echt niet leuk zo.

HELP WANTED, PLEASE!!!!

misschien is het een optie/verstandiger om je eigen topic hierover te starten

ipv iemand ander zijn topic te kapen met je eigen vraag



btw, leuke voorstelling ook :wtf

welkom

misschien is het een optie/verstandiger om je eigen topic hierover te starten

ipv iemand ander zijn topic te kapen met je eigen vraag



btw, leuke voorstelling ook :wtf

welkom

O sorry Jatwerk was zeker niet mijn bedoeling! Dit Forum'werk' is nieuw voor me. Ik zal een nw topic starten. Bedankt voor je berichtje!

O sorry Jatwerk was zeker niet mijn bedoeling! Dit Forum'werk' is nieuw voor me. Ik zal een nw topic starten. Bedankt voor je berichtje!