• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

probleempjes met astra G

Hoi Dolby.

Morgen ben ik vrij, dan haal ik de middenconsole uit.

Waar moet ik dan opletten?

Of de klep goed open en dicht gaat?

Man alvast bedankt voor de goede uitleg/foto

:thumb :thumbup :wors
 
Als de batterijhouder los is van de printplaat doen wij er wel eens een opgevouwen stukje papier tussen. Je legt dan eerst de houder op de juiste plek op de printplaat en het opgevouwen stukje papier leg je dan op de batterij.

Als je dan voorzichtig de afstandsbediening weer in elkaar klikt zit de houder op de printplaat gedrukt.
 
Als de batterijhouder los is van de printplaat doen wij er wel eens een opgevouwen stukje papier tussen. Je legt dan eerst de houder op de juiste plek op de printplaat en het opgevouwen stukje papier leg je dan op de batterij.

Als je dan voorzichtig de afstandsbediening weer in elkaar klikt zit de houder op de printplaat gedrukt.
 
kijk goed waar het spoortje op het printplaatje heen gaat en maak daar een "bypass", gewoon met een heel dun draadje. Bij mij werkte dat perfect. Bij mij was het batterijhoudertje los van de soldering. Niet te gauw opgeven..............
 
kijk goed waar het spoortje op het printplaatje heen gaat en maak daar een "bypass", gewoon met een heel dun draadje. Bij mij werkte dat perfect. Bij mij was het batterijhoudertje los van de soldering. Niet te gauw opgeven..............
 
Als de batterij houder los is kan je dat inderdaad solderen. Heb het zelfde probleem gehad bij mijn twee sleutels.

Is een bekend probleem en papiertje erachter zat er bij mij ook al in (zo gekocht).

Na een tijd werkte dat ook niet meer, toen maar gelijk zelf goed gemaakt.



Indien je niemand weet die dit kan maken kan ik dit wel voor je doen...
 
Als de batterij houder los is kan je dat inderdaad solderen. Heb het zelfde probleem gehad bij mijn twee sleutels.

Is een bekend probleem en papiertje erachter zat er bij mij ook al in (zo gekocht).

Na een tijd werkte dat ook niet meer, toen maar gelijk zelf goed gemaakt.



Indien je niemand weet die dit kan maken kan ik dit wel voor je doen...
 
nick0016, waar woon je dan?

ik wil het ook gelijk goed maken.

Nou gaat de deuren niet dicht.

Alleen de bestuurder kant. Grrrr!!
 
nick0016, waar woon je dan?

ik wil het ook gelijk goed maken.

Nou gaat de deuren niet dicht.

Alleen de bestuurder kant. Grrrr!!
 
@opelgteetje wrote:als je nou in de auto gaat zitten met de deur dicht.

auto op contact zetten en dan knopje op sleutel (dicht) drukken.

reageert ie dan wel of ok niet?

is namelijk de manier om de sleutel weer te synchroniseren met de cv.



Met de deur open toch... ??? En dan voordat je 'm op contact zet knopje ingedrukt houden... zo doe ik 't 1x per week.



Daarna sleutel tegen je bovenbeen aanslaan om de auto en op of van 't slot te halen... hoeft niet altijd, maar meestal wel :???:
 
Terug
Naar boven