• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wielbouten muurvast

N

Nagtie

Post weinig
Hallo,

Ik ben/was bezig mijn wielen los te draaien om er nieuwe remschijven achter te leggen.

Allemaal leuk en aardig. maar wat ik ook doe ik kreeg aan 1 kant 1 wielbout onmogelijk los, aan de andere kant, heb ik het korter geprobeert en lukte er maar 1.

Ik doe probeerde het met een dop sleutel set, nu heb ik mijn beide 17mm doppen naar zijn grootje geholpen, en is de lol er wel af..



Ik heb het geprobeerd met wd40 maar ook dat hielp geen fluit.

Kan iemand mij zeggen wat een oplossing is? ik dacht naar een garage gaan(morgen), ze even los laten draaien, maar jah dan is naar huis rijden weer lastig? Of kan het geen kwaad om 500m te rijden met wielbouten die niet helemaal vast zitten>



Groet Niels
 
heb je thuis niet iets van een holle pijp liggen ? van oude parasol of dergelijke... daar lukte het mij ook altijd mee.

ga er maar vanuit dat auto-materialen zaak zoiets ook niet hebben.
 
heb je thuis niet iets van een holle pijp liggen ? van oude parasol of dergelijke... daar lukte het mij ook altijd mee.

ga er maar vanuit dat auto-materialen zaak zoiets ook niet hebben.
 
Ben vanmorgen weggeweest, maar kan geen pijp vinden.. Dacht bij de bouwmarkt iets te vinden maar dat valt tegen. zo even naar een automaterialen zaak, misschien hebben die iets
 
Ben vanmorgen weggeweest, maar kan geen pijp vinden.. Dacht bij de bouwmarkt iets te vinden maar dat valt tegen. zo even naar een automaterialen zaak, misschien hebben die iets
 
haal gewoon ff een momentsleutel,

daarmee krijg je vrijwel elke moer los,

omdat je dan een langere steel heb en dus meer kracht,



moment sleutel kan je altijd je wiel ook weer op juiste kracht terug steken.
 
haal gewoon ff een momentsleutel,

daarmee krijg je vrijwel elke moer los,

omdat je dan een langere steel heb en dus meer kracht,



moment sleutel kan je altijd je wiel ook weer op juiste kracht terug steken.
 
ow dat is best een slimme.. Maar goed ik weg ook dik 100 kilo, als ik er op sta en er gebeurt helemaal niks.. weet ik niet of die andere nog gebeurt..

Ik had dacht ik best goede doppen, maar dat valt vies tegen.
 
ow dat is best een slimme.. Maar goed ik weg ook dik 100 kilo, als ik er op sta en er gebeurt helemaal niks.. weet ik niet of die andere nog gebeurt..

Ik had dacht ik best goede doppen, maar dat valt vies tegen.
 
en anders kun je het nog anders zelf doen;)

even een stevige dop er op zetten en niet met een ratel maar met zo stang, die zet je er op, stang op de grond zetten en dan de auto heel voorzichtig voor of achteruit rijden, dan gaat ie vanzelf los lijkt mij.

dat had ik tenminste eerst geprobeerd
 
en anders kun je het nog anders zelf doen;)

even een stevige dop er op zetten en niet met een ratel maar met zo stang, die zet je er op, stang op de grond zetten en dan de auto heel voorzichtig voor of achteruit rijden, dan gaat ie vanzelf los lijkt mij.

dat had ik tenminste eerst geprobeerd
 
En effe bij de bouwmarkt zo'n cheapo wielmoersleutel scoren, niet zo'n kruis, maar zo'n uitschuifbare lange stengel met dop 17/19 d'r aan. Je doppenset en ratel is je dan eeuwig dankbaar .. ;)
 
En effe bij de bouwmarkt zo'n cheapo wielmoersleutel scoren, niet zo'n kruis, maar zo'n uitschuifbare lange stengel met dop 17/19 d'r aan. Je doppenset en ratel is je dan eeuwig dankbaar .. ;)
 
Gewoon een lang pijp op dat vaste ding van je ratelset doen, weet de naam er niet van. Dan dop 17 erop en kracht zetten ;) ik ben nog nooit een bout tegen gekomen die dan niet los kwam ;)
 
Gewoon een lang pijp op dat vaste ding van je ratelset doen, weet de naam er niet van. Dan dop 17 erop en kracht zetten ;) ik ben nog nooit een bout tegen gekomen die dan niet los kwam ;)
 
allleen de rode pijl er uit. de remklauw drager eraf,



en een paar harder klappen op de schijf moet hij los wezen dan het naaf van de schijf roest vrij maken en weer monteren,



dat torx boutje heb niet zo veel nut want je velg houd je remschijf tegen.
 
allleen de rode pijl er uit. de remklauw drager eraf,



en een paar harder klappen op de schijf moet hij los wezen dan het naaf van de schijf roest vrij maken en weer monteren,



dat torx boutje heb niet zo veel nut want je velg houd je remschijf tegen.
 
wiellagers kun je makkelijk achter komen.

als ie op de grond staat het wiel boven op vast pakken en heen en weer schudden, als er speling op zit is ie waarschijnlijk wel kapot.

maar dan moet je hem onder het rijden ook horen, klinkt als of er een bij in je auto zit.

ik denk dat je dit zelf niet gaat lukken, deze zitten er als het goed is in geperst.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven