• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

corsa kookt

Motor aan het koken is meestal altijd een dichte thermostaat. Dat is veel schadelijker een een altijd openstaande thermostaat. Dan komt je blok gewoon niet op temp en je kachel blijft koud.
 
Motor aan het koken is meestal altijd een dichte thermostaat. Dat is veel schadelijker een een altijd openstaande thermostaat. Dan komt je blok gewoon niet op temp en je kachel blijft koud.

Spuit elf! :P:P



En daarbij is dat niet helemaal waar. Tuurlijk gaat op korte termijn je auto snel stuk met een dichte thermostaat.

Maar over het algemeen rijden mensen met een altijd open thermostaat daar weer erg lang mee door.

Omdat het niet echt een probleem lijkt voor de meeste leken. Alleen met een koude winter beginnen ze opeens van boehoe de kachel wordt niet warm... :P

Dan kan die auto best wel eens jaren lang gewoon bereden worden terwijl ie nooit op bedrijfstemperatuur komt.

En dat is best een grote slijtageslag in een relatief koud land als Nederland.
 
Nou, als m'n kachel het niet zou doen..... Dat wordt dat toch hoogstens 1 seizoen, nl. de zomer, door blijven rijden. Wat kost een thermostaatje nou? :D :D :D
 
jaaaaa :D dat is makkelijk praten als je het weet of interesse hebt in het ding! ;)

Maar nog best veel mensen interesseert die auto helemaal geen ruk en doen gewoon een extra trui aan in de winter, denkend dat het toch niet zo lang koud is en gaan lekker door met een open thermostaat. Dat bedoelde ik alleen! ;)
 
Motor aan het koken is meestal altijd een dichte thermostaat. Dat is veel schadelijker een een altijd openstaande thermostaat. Dan komt je blok gewoon niet op temp en je kachel blijft koud.
 
ligt er aan wat voor 1.4i hij heeft. Geloof dat bij de meesten de thermostaat achter de distributieriem zit ;)
 
Motor aan het koken is meestal altijd een dichte thermostaat. Dat is veel schadelijker een een altijd openstaande thermostaat. Dan komt je blok gewoon niet op temp en je kachel blijft koud.

Spuit elf! :P:P



En daarbij is dat niet helemaal waar. Tuurlijk gaat op korte termijn je auto snel stuk met een dichte thermostaat.

Maar over het algemeen rijden mensen met een altijd open thermostaat daar weer erg lang mee door.

Omdat het niet echt een probleem lijkt voor de meeste leken. Alleen met een koude winter beginnen ze opeens van boehoe de kachel wordt niet warm... :P

Dan kan die auto best wel eens jaren lang gewoon bereden worden terwijl ie nooit op bedrijfstemperatuur komt.

En dat is best een grote slijtageslag in een relatief koud land als Nederland.
 
Nou, als m'n kachel het niet zou doen..... Dat wordt dat toch hoogstens 1 seizoen, nl. de zomer, door blijven rijden. Wat kost een thermostaatje nou? :D :D :D
 
jaaaaa :D dat is makkelijk praten als je het weet of interesse hebt in het ding! ;)

Maar nog best veel mensen interesseert die auto helemaal geen ruk en doen gewoon een extra trui aan in de winter, denkend dat het toch niet zo lang koud is en gaan lekker door met een open thermostaat. Dat bedoelde ik alleen! ;)
 
ligt er aan wat voor 1.4i hij heeft. Geloof dat bij de meesten de thermostaat achter de distributieriem zit ;)
 
Terug
Naar boven