• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Fout van GOCA (Belgische APK) of verkoper?

In Belgie worden normaal gesproken bij de keuring voor verkoop ook op papier de aandachtspunten aangegeven.

Zo kun je dus zien wat er aan zit te komen.

En hij geeft hierboven aan dat als enige aandachtspunt de kentekenverlichting staat, dus keuringsstation is in dit geval niet goed bezig geweest.



Maar als ze een jaar garantie geven dan lijkt mij dat de garage voor een groot deel van de kosten op mag draaien(zoniet alle).
 
Idd, bij de Belgische technische controle heb je 2 categorieën: aandachtspunt en ontoelaatbaar.



Ik dacht ook dat als je kentekenverlichting niet macheert dat dit tot categorie 2 behoort omdat je jezelf niet herkenbaar kan maken in het donker. (Had ik toch gehoord) En hierdoor kan de politie ZEER moeilijk voor doen.



Zoals ik eerder zei, ik heb met de stationchef afgesproken om morgen langs te komen voor alles na te zien en kijken wat er geregeld kan worden. Ik denk wel dat de verkoper weinig schuld zou treffen moest deze echt niet geweten hebben dat al deze dingen (bijna) versleten zouden zijn, al twijfel ik daar STERK aan. Al vind ik wel dat je een auto ook zelf moet inspecteren als verkoper. Hij pocht er toch altijd over dat hij al 10 jaar in deze branche zit dus...



Ik hoop dat er morgen een duidelijke beslissing wordt genomen en ik laat allebei de personen het tegen elkander opnemen :jerry (2 stenen laten vechten :twisted:)



Zal iedereen zeker op de hoogte houden hoe het allemaal is verlopen en zeker wat de eindbeslissing is geworden.



Groetjes,



Seth
 
Idd, bij de Belgische technische controle heb je 2 categorieën: aandachtspunt en ontoelaatbaar.



Ik dacht ook dat als je kentekenverlichting niet macheert dat dit tot categorie 2 behoort omdat je jezelf niet herkenbaar kan maken in het donker. (Had ik toch gehoord) En hierdoor kan de politie ZEER moeilijk voor doen.



Zoals ik eerder zei, ik heb met de stationchef afgesproken om morgen langs te komen voor alles na te zien en kijken wat er geregeld kan worden. Ik denk wel dat de verkoper weinig schuld zou treffen moest deze echt niet geweten hebben dat al deze dingen (bijna) versleten zouden zijn, al twijfel ik daar STERK aan. Al vind ik wel dat je een auto ook zelf moet inspecteren als verkoper. Hij pocht er toch altijd over dat hij al 10 jaar in deze branche zit dus...



Ik hoop dat er morgen een duidelijke beslissing wordt genomen en ik laat allebei de personen het tegen elkander opnemen :jerry (2 stenen laten vechten :twisted:)



Zal iedereen zeker op de hoogte houden hoe het allemaal is verlopen en zeker wat de eindbeslissing is geworden.



Groetjes,



Seth
 
Bij deze verkoper staan soms de wagens meer dan een jaar in weer en wind te koop zonder ook maar eventjes te bewegen, en dan ben je gezien natuurlijk. Ook veel afgeschreven auto's van de staat en het leger.
 
Bij deze verkoper staan soms de wagens meer dan een jaar in weer en wind te koop zonder ook maar eventjes te bewegen, en dan ben je gezien natuurlijk. Ook veel afgeschreven auto's van de staat en het leger.
 
UPDATE!



Ben naar de technische controle geweest en heeft daar een volledige herkeuring gehad met als eindresultaat:

Oliedrukcontact kapot => ASAP laten herstellen !

Servopomp mag onder garantie worden vervangen maar is nog steeds niet kapot, enkel minder resultaat.



De rest was PERFECT in orde volgens hun. Remmen, schokdempers, spoorstang en bussen.



Heb ter plekke met de stationchef naar Opel Gman Brasschaat gebeld. De mecanicien zou alles hebben aangerekend wat hij dacht dat vervangen mocht (niet moeten) worden. Dus de discussie was niet afgelopen.



Ben dan voor een second opinion naar iemand gereden (vader van het ex-lief van mijn zus :wtf ) die vroeger een garage heeft gehad. Zei ook dat distributieriem moet worden vervangen, oliedrukcontact lekt en servopomp moet hersteld worden en onderhoud (olie, filter, .... vervangen). Mocht ook niet meer met de wagen rijden door het oliedrukcontact. Remmen, etc. waren allemaal perfect in orde voor hem. Direct met de wagen naar Gman Kapellen dus, sleutel in de bus en morgen om 8u. bellen.



Pomp wordt binnenkort vervangen door de verkoper onder garantie.



Groetjes,



Seth
 
UPDATE!



Ben naar de technische controle geweest en heeft daar een volledige herkeuring gehad met als eindresultaat:

Oliedrukcontact kapot => ASAP laten herstellen !

Servopomp mag onder garantie worden vervangen maar is nog steeds niet kapot, enkel minder resultaat.



De rest was PERFECT in orde volgens hun. Remmen, schokdempers, spoorstang en bussen.



Heb ter plekke met de stationchef naar Opel Gman Brasschaat gebeld. De mecanicien zou alles hebben aangerekend wat hij dacht dat vervangen mocht (niet moeten) worden. Dus de discussie was niet afgelopen.



Ben dan voor een second opinion naar iemand gereden (vader van het ex-lief van mijn zus :wtf ) die vroeger een garage heeft gehad. Zei ook dat distributieriem moet worden vervangen, oliedrukcontact lekt en servopomp moet hersteld worden en onderhoud (olie, filter, .... vervangen). Mocht ook niet meer met de wagen rijden door het oliedrukcontact. Remmen, etc. waren allemaal perfect in orde voor hem. Direct met de wagen naar Gman Kapellen dus, sleutel in de bus en morgen om 8u. bellen.



Pomp wordt binnenkort vervangen door de verkoper onder garantie.



Groetjes,



Seth
 
@Seth wrote:Heb ter plekke met de stationchef naar Opel Gman Brasschaat gebeld. De mecanicien zou alles hebben aangerekend wat hij dacht dat vervangen mocht (niet moeten) worden. Dus de discussie was niet afgelopen.



Direct met de wagen naar Gman Kapellen dus, sleutel in de bus en morgen om 8u. bellen.





Ik begrijp het even niet.

De dealer probeerde je wijs te maken dat er een hoop reparaties nodig waren, die uiteindelijk helemaal niet nodig bleken, om maar meer geld aan je te verdienen.



En jij brengt er nu wel vrolijk je auto weer naar toe. :wtf
 
@Seth wrote:Heb ter plekke met de stationchef naar Opel Gman Brasschaat gebeld. De mecanicien zou alles hebben aangerekend wat hij dacht dat vervangen mocht (niet moeten) worden. Dus de discussie was niet afgelopen.



Direct met de wagen naar Gman Kapellen dus, sleutel in de bus en morgen om 8u. bellen.





Ik begrijp het even niet.

De dealer probeerde je wijs te maken dat er een hoop reparaties nodig waren, die uiteindelijk helemaal niet nodig bleken, om maar meer geld aan je te verdienen.



En jij brengt er nu wel vrolijk je auto weer naar toe. :wtf
 
Hey,



Heb hem naar de dealer van Kapellen gebracht. Niet van die van Brasschaat. ;)



Ook zij probeerde al meer aan te rekenen hoor :fy1 ze rekenden er nog bougies en een waterpomp bij omdat die wel eens wouden verslijten rond die tijd. Heb gezegd dat dit niet nodig was omdat die nu nog steeds niet aan vervanging toe waren. Zo zie je maar dat je altijd op je strepen moet staan want ze rekenen alles verdomd rap aan. :argue



Gisteren stond btw de verkoper van mijn wagen voor de deur. Die komt binnenkort de wagen halen voor de resterende dingen die kapot/versleten zouden zijn: Servopomp & bussen achteraan. Hij zei wel dat de servopomp waarschijnlijk niet kapot zou zijn omdat het anders bijna onmogelijk was om de wagen in de bochten te besturen zou zijn, wel zou het kunnen dat de servo-olie aan vervanging toe zou zijn. Hij gaat alles nog eens extra nazien omdat ook hij wilt dat zijn klanten 100% tevreden zijn. king:



Dus bij deze hoop ik eindelijk dat de kous af is en dat ik binnenkort mag genieten van het uitbouwen van mijn Opel Vectra B1 '99 2.0i 16v 136 pk! :wub



Grtz Seth
 
Hey,



Heb hem naar de dealer van Kapellen gebracht. Niet van die van Brasschaat. ;)



Ook zij probeerde al meer aan te rekenen hoor :fy1 ze rekenden er nog bougies en een waterpomp bij omdat die wel eens wouden verslijten rond die tijd. Heb gezegd dat dit niet nodig was omdat die nu nog steeds niet aan vervanging toe waren. Zo zie je maar dat je altijd op je strepen moet staan want ze rekenen alles verdomd rap aan. :argue



Gisteren stond btw de verkoper van mijn wagen voor de deur. Die komt binnenkort de wagen halen voor de resterende dingen die kapot/versleten zouden zijn: Servopomp & bussen achteraan. Hij zei wel dat de servopomp waarschijnlijk niet kapot zou zijn omdat het anders bijna onmogelijk was om de wagen in de bochten te besturen zou zijn, wel zou het kunnen dat de servo-olie aan vervanging toe zou zijn. Hij gaat alles nog eens extra nazien omdat ook hij wilt dat zijn klanten 100% tevreden zijn. king:



Dus bij deze hoop ik eindelijk dat de kous af is en dat ik binnenkort mag genieten van het uitbouwen van mijn Opel Vectra B1 '99 2.0i 16v 136 pk! :wub



Grtz Seth
 
De waterpomp zou ik juist wel laten vervangen, als de distributieriem er af is dan is het maar weinig meerwerk, en de pomp kost maar een paar tientjes.



En als de pomp stuk gaat, dan hoef je met een beetje geluk alleen de pomp en een nieuwe riem, en met een beetje pech ben je een volledig nieuwe kop nodig.
 
De waterpomp zou ik juist wel laten vervangen, als de distributieriem er af is dan is het maar weinig meerwerk, en de pomp kost maar een paar tientjes.



En als de pomp stuk gaat, dan hoef je met een beetje geluk alleen de pomp en een nieuwe riem, en met een beetje pech ben je een volledig nieuwe kop nodig.
 
Een paar tientjes? Die mannen rekenen er los €150 meer voor bij. Dat kwam op een €850 in totaal voor een onderhoud + herstelling van olielekje ipv €450. Dat gaat er net niet af bij mij, moet binnenkort op reis naar Spanje en ik heb mijn geld enorm hard nodig voor daar.

Heb ook gezegd dat ik deze wel ga laten vervangen wanneer ik van reis terug ben. Dan weet ik wat geld ik nog overhou. Kan me dan €100 meer kosten maar dan is het maar zo. Mocht er daarvoor ook iets aan de pomp zijn, heb ik nog altijd 1 jaar garantie op de motor.



Grtz Seth
 
Een paar tientjes? Die mannen rekenen er los €150 meer voor bij. Dat kwam op een €850 in totaal voor een onderhoud + herstelling van olielekje ipv €450. Dat gaat er net niet af bij mij, moet binnenkort op reis naar Spanje en ik heb mijn geld enorm hard nodig voor daar.

Heb ook gezegd dat ik deze wel ga laten vervangen wanneer ik van reis terug ben. Dan weet ik wat geld ik nog overhou. Kan me dan €100 meer kosten maar dan is het maar zo. Mocht er daarvoor ook iets aan de pomp zijn, heb ik nog altijd 1 jaar garantie op de motor.



Grtz Seth
 
hey,



Heb vanmorgen naar Gman gebeld en heb ineens gezegd dat deze wel vervangen mocht worden omdat ik van links en van rechts te horen heb gekregen dat dat echt wel aangeraden was. Meerprijs €190 zonder personeelskorting.



Benieuwd naar de eindafrekening :vertag Zal waarschijnlijk rond de €600 zijn...



Grtz, Seth
 
hey,



Heb vanmorgen naar Gman gebeld en heb ineens gezegd dat deze wel vervangen mocht worden omdat ik van links en van rechts te horen heb gekregen dat dat echt wel aangeraden was. Meerprijs €190 zonder personeelskorting.



Benieuwd naar de eindafrekening :vertag Zal waarschijnlijk rond de €600 zijn...



Grtz, Seth
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven