• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B (1993) defect, altijd als een zonnetje gereden.....

S

Snipsel

Lid
Need some help!! :(



Ik heb een andere auto gekocht (diesel, i.v.m. de vele km's die ik maak) en nu wilde ik mijn oude Corsa B (1.4I Swing uit 1993) verkopen.

En ja hoor, ik had een gegadigde! Wil hij hem komen uitproberen, wat denk je.......auto laat me in de steek. :hmmz



Heb hem laten slepen door mijn garage, en die belt me net met een vervelende mededeling. Reparatie zal zo rond de €550,- gaan kosten (incl. nieuwe APK). Dat was niet de bedoeling! Wilde er juist voor een laag bedrag vanaf. (aangezien ik al rond tuf in mijn nieuwe auto).

Ik heb er de afgelopen 3 jaar echt zonder problemen mee rond gereden, en net nu laat hij me in de steek.... :hmmz :swear



Dussssss......hoe kom ik van mijn Corsa af voor een redelijk bedrag, zonder dat ik hem hoef te laten repareren door de garage?
 
Dat zijn allemaal zaken die voor heel weinig geld op te lossen.

Wisserbladen: bij de action voor €3 per stuk

Uitlaatklem (hooguit €10 bij de groothandel)

Verlichtingsdingen? Een H7 lampje heb je al voor €5 (wel beroerde kwaliteit dan)

Veer: die zijn wat duurder, bij de groothandel ben je klaar voor hooguit €40 of je haalt er eentje op de sloop voor €25

Remschijven en -blokken, moeilijk in te schatten, maar als het rondom is, denk ik dat je voor minder dan €200 klaar moet kunnen zijn? Maar dat weet ik niet zeker

En een radiateur, nieuw weet ik de kosten niet, op de sloop zijn ze af en toe ook nog prijzig, ruim gerekend €100 inclusief koelvloeistof?



Ik zou even goed kijken voordat je 'm weg doet.
 
Dat zijn allemaal zaken die voor heel weinig geld op te lossen.

Wisserbladen: bij de action voor €3 per stuk

Uitlaatklem (hooguit €10 bij de groothandel)

Verlichtingsdingen? Een H7 lampje heb je al voor €5 (wel beroerde kwaliteit dan)

Veer: die zijn wat duurder, bij de groothandel ben je klaar voor hooguit €40 of je haalt er eentje op de sloop voor €25

Remschijven en -blokken, moeilijk in te schatten, maar als het rondom is, denk ik dat je voor minder dan €200 klaar moet kunnen zijn? Maar dat weet ik niet zeker

En een radiateur, nieuw weet ik de kosten niet, op de sloop zijn ze af en toe ook nog prijzig, ruim gerekend €100 inclusief koelvloeistof?



Ik zou even goed kijken voordat je 'm weg doet.
 
Dat is behoorlijk balen, maar je hebt volgens mij de volgende opties:



- je verkoopt 'm voor een laag bedrag aan een hobbyist of handelaar, die lapt 'm voor weinig op en verkoopt 'm weer

- je brengt 'm naar de sloop, je krijgt er waarschijnlijk niets voor

- je laat 'm repareren bij de Opel-dealer, dat kost je veel geld die je er niet uit haalt bij de verkoop

- je laat 'm repareren bij een beun of hobbyist, dat kost wat geld en dan dek je met de verkoop die kosten

- Je verkoopt de goede onderdelen van de auto en brengt het restant naar de oudijzerboer/sloop en je verdient meer dan dat je 'm als geheel zou verkopen.



Succes met de keuze.
 
Dat is behoorlijk balen, maar je hebt volgens mij de volgende opties:



- je verkoopt 'm voor een laag bedrag aan een hobbyist of handelaar, die lapt 'm voor weinig op en verkoopt 'm weer

- je brengt 'm naar de sloop, je krijgt er waarschijnlijk niets voor

- je laat 'm repareren bij de Opel-dealer, dat kost je veel geld die je er niet uit haalt bij de verkoop

- je laat 'm repareren bij een beun of hobbyist, dat kost wat geld en dan dek je met de verkoop die kosten

- Je verkoopt de goede onderdelen van de auto en brengt het restant naar de oudijzerboer/sloop en je verdient meer dan dat je 'm als geheel zou verkopen.



Succes met de keuze.
 
Haha ;)



Mocht je de keuze maken om 'm in onderdelen weg te doen mag je mij even PM'en... Ik zoek nog wel een aantal onderdeeltjes :p
 
Haha ;)



Mocht je de keuze maken om 'm in onderdelen weg te doen mag je mij even PM'en... Ik zoek nog wel een aantal onderdeeltjes :p
 
@astraTD wrote:Wat is er dan precies eraan?



De grote kostenposten

- Radiateur kapot

- Remschijven en blokken voor

- Veer linksvoor is kapot



En nog wat relatief goedkope zaken

- Diverse verlichtingsdingen

- Wisserbladen voor

- Uitlaatklem



En de CO waarde is niet goed. Dat heeft waarschijnlijk weer te maken met het feit dat de motor nu niet helemaal lekker loopt.........
 
@astraTD wrote:Wat is er dan precies eraan?



De grote kostenposten

- Radiateur kapot

- Remschijven en blokken voor

- Veer linksvoor is kapot



En nog wat relatief goedkope zaken

- Diverse verlichtingsdingen

- Wisserbladen voor

- Uitlaatklem



En de CO waarde is niet goed. Dat heeft waarschijnlijk weer te maken met het feit dat de motor nu niet helemaal lekker loopt.........
 
@Snipsel wrote:@astraTD wrote:Wat is er dan precies eraan?



De grote kostenposten

- Radiateur kapot

- Remschijven en blokken voor

- Veer linksvoor is kapot



En nog wat relatief goedkope zaken

- Diverse verlichtingsdingen

- Wisserbladen voor

- Uitlaatklem



En de CO waarde is niet goed. Dat heeft waarschijnlijk weer te maken met het feit dat de motor nu niet helemaal lekker loopt.........

Dan zou ik 'm zeker niet wegdoen. Ik vernam door je woordkeuze 'defect' een wat zwaarder motorisch probleem...



Edit: in de vorm van sloop oid dan.
 
@Snipsel wrote:@astraTD wrote:Wat is er dan precies eraan?



De grote kostenposten

- Radiateur kapot

- Remschijven en blokken voor

- Veer linksvoor is kapot



En nog wat relatief goedkope zaken

- Diverse verlichtingsdingen

- Wisserbladen voor

- Uitlaatklem



En de CO waarde is niet goed. Dat heeft waarschijnlijk weer te maken met het feit dat de motor nu niet helemaal lekker loopt.........

Dan zou ik 'm zeker niet wegdoen. Ik vernam door je woordkeuze 'defect' een wat zwaarder motorisch probleem...



Edit: in de vorm van sloop oid dan.
 
Ja, daar ging ik ook vanuit...ik dacht ook aan een serieus motordefect, bijv. aan de injectors of brandstofpomp ofzo. Vandaar ook mijn "prijzenlijstje" hierboven, want je kunt zelf een hele hoop doen voor die €550.
 
Ja, daar ging ik ook vanuit...ik dacht ook aan een serieus motordefect, bijv. aan de injectors of brandstofpomp ofzo. Vandaar ook mijn "prijzenlijstje" hierboven, want je kunt zelf een hele hoop doen voor die €550.
 
Even ter verduidelijking, ben een vrouw zonder technische handen ;-) Dus ik moet het ook nog laten doen.



Verder heb ik al een andere auto, en wilde ik hem alleen verkoopklaar laten maken. Maar volgens mij kan ik hem beter verkopen aan een opknapper, die hem weer verder verkoopt.



Als ik hem laat maken voor €550,- en dan wil verkopen (en ik krijg er bijv. €700 voor) dan heb ik €150 "winst". Terwijl ik hem misschien zo ook wel voor €150,- kan verkopen.



Vandaar mijn dubio.....
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven