-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Re: Ascona A '72 MV6 24v, RDW gekeurd, nu cosmetisch werk!
- Topic starter mantamarkie
- Startdatum
fredericki200
Post vaak
@Jo1 wrote:Jawel hoor!, gaat wel lukken voor @MM.
@Fi200, wat gebruik jij voor carterpan?
heb een stale pan en aanzuigbuis van een vectra.
deze had ik al liggen tot ik een aangepaste pan kon kopen incl. aangepaste motersteunen.
dit past er heel mooi in maar kom net niet weg met de spruitstukken (1 keer ff gouw gekeken)
maar moet zeggen dat het blok ver naar achter ligt
bij de laatste foto moest hij nog iets zakken en naar achter
heb hier ook nog een y30se staan waar die cadilac spruitstukken op zitten, maar dat ga je helemaal never nooit niet redden.
met de moter steunen die ik nu heb hoef ik niks aan de vooras aan te passen.
Jo heb jij mischien nog wat foto's hoe het bij jou zat?
@Fi200, wat gebruik jij voor carterpan?
heb een stale pan en aanzuigbuis van een vectra.
deze had ik al liggen tot ik een aangepaste pan kon kopen incl. aangepaste motersteunen.
dit past er heel mooi in maar kom net niet weg met de spruitstukken (1 keer ff gouw gekeken)
maar moet zeggen dat het blok ver naar achter ligt
bij de laatste foto moest hij nog iets zakken en naar achter
heb hier ook nog een y30se staan waar die cadilac spruitstukken op zitten, maar dat ga je helemaal never nooit niet redden.
met de moter steunen die ik nu heb hoef ik niks aan de vooras aan te passen.
Jo heb jij mischien nog wat foto's hoe het bij jou zat?
fredericki200
Post vaak
@Jo1 wrote:Jawel hoor!, gaat wel lukken voor @MM.
@Fi200, wat gebruik jij voor carterpan?
heb een stale pan en aanzuigbuis van een vectra.
deze had ik al liggen tot ik een aangepaste pan kon kopen incl. aangepaste motersteunen.
dit past er heel mooi in maar kom net niet weg met de spruitstukken (1 keer ff gouw gekeken)
maar moet zeggen dat het blok ver naar achter ligt
bij de laatste foto moest hij nog iets zakken en naar achter
heb hier ook nog een y30se staan waar die cadilac spruitstukken op zitten, maar dat ga je helemaal never nooit niet redden.
met de moter steunen die ik nu heb hoef ik niks aan de vooras aan te passen.
Jo heb jij mischien nog wat foto's hoe het bij jou zat?
@Fi200, wat gebruik jij voor carterpan?
heb een stale pan en aanzuigbuis van een vectra.
deze had ik al liggen tot ik een aangepaste pan kon kopen incl. aangepaste motersteunen.
dit past er heel mooi in maar kom net niet weg met de spruitstukken (1 keer ff gouw gekeken)
maar moet zeggen dat het blok ver naar achter ligt
bij de laatste foto moest hij nog iets zakken en naar achter
heb hier ook nog een y30se staan waar die cadilac spruitstukken op zitten, maar dat ga je helemaal never nooit niet redden.
met de moter steunen die ik nu heb hoef ik niks aan de vooras aan te passen.
Jo heb jij mischien nog wat foto's hoe het bij jou zat?
mantamarkie
Post weinig
@fredericki200 wrote:@Jo1 wrote:Jawel hoor!, gaat wel lukken voor @MM.
@Fi200, wat gebruik jij voor carterpan?
heb een stale pan en aanzuigbuis van een vectra.
deze had ik al liggen tot ik een aangepaste pan kon kopen incl. aangepaste motersteunen.
dit past er heel mooi in maar kom net niet weg met de spruitstukken (1 keer ff gouw gekeken)
maar moet zeggen dat het blok ver naar achter ligt
bij de laatste foto moest hij nog iets zakken en naar achter
heb hier ook nog een y30se staan waar die cadilac spruitstukken op zitten, maar dat ga je helemaal never nooit niet redden.
met de moter steunen die ik nu heb hoef ik niks aan de vooras aan te passen.
Jo heb jij mischien nog wat foto's hoe het bij jou zat?
als ik zo naar jou carterpan kijk komt het blok veel verder naar achteren dan bij mij het geval is, waardoor je inderdaad niet uitkomt met de standaard spruitstukken. daarom heb ik ervoor gekozen het blok verder naar voren te leggen, het is niet ideaal maar zo kon ik wel de standaard spruitstukken behouden. Ik weet zeker dat het bij Jo toendertijd ook zo zat, de motor verder naar voren. je ontkomt er niet aan zolang je het schutbord niet wilt verbouwen of uitlaatspruitstukken zelf maken.
@Fi200, wat gebruik jij voor carterpan?
heb een stale pan en aanzuigbuis van een vectra.
deze had ik al liggen tot ik een aangepaste pan kon kopen incl. aangepaste motersteunen.
dit past er heel mooi in maar kom net niet weg met de spruitstukken (1 keer ff gouw gekeken)
maar moet zeggen dat het blok ver naar achter ligt
bij de laatste foto moest hij nog iets zakken en naar achter
heb hier ook nog een y30se staan waar die cadilac spruitstukken op zitten, maar dat ga je helemaal never nooit niet redden.
met de moter steunen die ik nu heb hoef ik niks aan de vooras aan te passen.
Jo heb jij mischien nog wat foto's hoe het bij jou zat?
als ik zo naar jou carterpan kijk komt het blok veel verder naar achteren dan bij mij het geval is, waardoor je inderdaad niet uitkomt met de standaard spruitstukken. daarom heb ik ervoor gekozen het blok verder naar voren te leggen, het is niet ideaal maar zo kon ik wel de standaard spruitstukken behouden. Ik weet zeker dat het bij Jo toendertijd ook zo zat, de motor verder naar voren. je ontkomt er niet aan zolang je het schutbord niet wilt verbouwen of uitlaatspruitstukken zelf maken.
mantamarkie
Post weinig
@fredericki200 wrote:@Jo1 wrote:Jawel hoor!, gaat wel lukken voor @MM.
@Fi200, wat gebruik jij voor carterpan?
heb een stale pan en aanzuigbuis van een vectra.
deze had ik al liggen tot ik een aangepaste pan kon kopen incl. aangepaste motersteunen.
dit past er heel mooi in maar kom net niet weg met de spruitstukken (1 keer ff gouw gekeken)
maar moet zeggen dat het blok ver naar achter ligt
bij de laatste foto moest hij nog iets zakken en naar achter
heb hier ook nog een y30se staan waar die cadilac spruitstukken op zitten, maar dat ga je helemaal never nooit niet redden.
met de moter steunen die ik nu heb hoef ik niks aan de vooras aan te passen.
Jo heb jij mischien nog wat foto's hoe het bij jou zat?
als ik zo naar jou carterpan kijk komt het blok veel verder naar achteren dan bij mij het geval is, waardoor je inderdaad niet uitkomt met de standaard spruitstukken. daarom heb ik ervoor gekozen het blok verder naar voren te leggen, het is niet ideaal maar zo kon ik wel de standaard spruitstukken behouden. Ik weet zeker dat het bij Jo toendertijd ook zo zat, de motor verder naar voren. je ontkomt er niet aan zolang je het schutbord niet wilt verbouwen of uitlaatspruitstukken zelf maken.
@Fi200, wat gebruik jij voor carterpan?
heb een stale pan en aanzuigbuis van een vectra.
deze had ik al liggen tot ik een aangepaste pan kon kopen incl. aangepaste motersteunen.
dit past er heel mooi in maar kom net niet weg met de spruitstukken (1 keer ff gouw gekeken)
maar moet zeggen dat het blok ver naar achter ligt
bij de laatste foto moest hij nog iets zakken en naar achter
heb hier ook nog een y30se staan waar die cadilac spruitstukken op zitten, maar dat ga je helemaal never nooit niet redden.
met de moter steunen die ik nu heb hoef ik niks aan de vooras aan te passen.
Jo heb jij mischien nog wat foto's hoe het bij jou zat?
als ik zo naar jou carterpan kijk komt het blok veel verder naar achteren dan bij mij het geval is, waardoor je inderdaad niet uitkomt met de standaard spruitstukken. daarom heb ik ervoor gekozen het blok verder naar voren te leggen, het is niet ideaal maar zo kon ik wel de standaard spruitstukken behouden. Ik weet zeker dat het bij Jo toendertijd ook zo zat, de motor verder naar voren. je ontkomt er niet aan zolang je het schutbord niet wilt verbouwen of uitlaatspruitstukken zelf maken.
mantamarkie
Post weinig
@bouke_gsi wrote:Hee man mooie Ascona :thumb
ik ben zelf ook bezig met mijn v6 te restaureren en nou had ik de vraag wat voor lak heb jij voor je motorgebruikt?
ga zo door :thumb
dit blijf ik volgen
De lak op het onderblok is gewoon hammerite voor buitengebruik, dit heb ik al meerdere malen toegepast op motorblokken en het blijft tot nu toe goed zitten, zelfs na meerdere jaren en kilometers.
ik ben zelf ook bezig met mijn v6 te restaureren en nou had ik de vraag wat voor lak heb jij voor je motorgebruikt?
ga zo door :thumb
dit blijf ik volgen
De lak op het onderblok is gewoon hammerite voor buitengebruik, dit heb ik al meerdere malen toegepast op motorblokken en het blijft tot nu toe goed zitten, zelfs na meerdere jaren en kilometers.
mantamarkie
Post weinig
@bouke_gsi wrote:Hee man mooie Ascona :thumb
ik ben zelf ook bezig met mijn v6 te restaureren en nou had ik de vraag wat voor lak heb jij voor je motorgebruikt?
ga zo door :thumb
dit blijf ik volgen
De lak op het onderblok is gewoon hammerite voor buitengebruik, dit heb ik al meerdere malen toegepast op motorblokken en het blijft tot nu toe goed zitten, zelfs na meerdere jaren en kilometers.
ik ben zelf ook bezig met mijn v6 te restaureren en nou had ik de vraag wat voor lak heb jij voor je motorgebruikt?
ga zo door :thumb
dit blijf ik volgen
De lak op het onderblok is gewoon hammerite voor buitengebruik, dit heb ik al meerdere malen toegepast op motorblokken en het blijft tot nu toe goed zitten, zelfs na meerdere jaren en kilometers.
fredericki200
Post vaak
@mantamarkie wrote:
als ik zo naar jou carterpan kijk komt het blok veel verder naar achteren dan bij mij het geval is, waardoor je inderdaad niet uitkomt met de standaard spruitstukken. daarom heb ik ervoor gekozen het blok verder naar voren te leggen, het is niet ideaal maar zo kon ik wel de standaard spruitstukken behouden. Ik weet zeker dat het bij Jo toendertijd ook zo zat, de motor verder naar voren. je ontkomt er niet aan zolang je het schutbord niet wilt verbouwen of uitlaatspruitstukken zelf maken.
dat idee had ik al, dan is m'n wegligging iedergeval beter.
zat toch al te denken aan spruitstukken zelf te maken.
het mooiste leek mij de spagetie van een omega maar daar ga ik niet mee wegkomen.
dan zelf maar puzzelen.
maar ik ga de ruimte aan de voorkant nog ietwat nodig hebben.
wat voor radiateur pak jij?
als ik zo naar jou carterpan kijk komt het blok veel verder naar achteren dan bij mij het geval is, waardoor je inderdaad niet uitkomt met de standaard spruitstukken. daarom heb ik ervoor gekozen het blok verder naar voren te leggen, het is niet ideaal maar zo kon ik wel de standaard spruitstukken behouden. Ik weet zeker dat het bij Jo toendertijd ook zo zat, de motor verder naar voren. je ontkomt er niet aan zolang je het schutbord niet wilt verbouwen of uitlaatspruitstukken zelf maken.
dat idee had ik al, dan is m'n wegligging iedergeval beter.
zat toch al te denken aan spruitstukken zelf te maken.
het mooiste leek mij de spagetie van een omega maar daar ga ik niet mee wegkomen.
dan zelf maar puzzelen.
maar ik ga de ruimte aan de voorkant nog ietwat nodig hebben.
wat voor radiateur pak jij?
fredericki200
Post vaak
@mantamarkie wrote:
als ik zo naar jou carterpan kijk komt het blok veel verder naar achteren dan bij mij het geval is, waardoor je inderdaad niet uitkomt met de standaard spruitstukken. daarom heb ik ervoor gekozen het blok verder naar voren te leggen, het is niet ideaal maar zo kon ik wel de standaard spruitstukken behouden. Ik weet zeker dat het bij Jo toendertijd ook zo zat, de motor verder naar voren. je ontkomt er niet aan zolang je het schutbord niet wilt verbouwen of uitlaatspruitstukken zelf maken.
dat idee had ik al, dan is m'n wegligging iedergeval beter.
zat toch al te denken aan spruitstukken zelf te maken.
het mooiste leek mij de spagetie van een omega maar daar ga ik niet mee wegkomen.
dan zelf maar puzzelen.
maar ik ga de ruimte aan de voorkant nog ietwat nodig hebben.
wat voor radiateur pak jij?
als ik zo naar jou carterpan kijk komt het blok veel verder naar achteren dan bij mij het geval is, waardoor je inderdaad niet uitkomt met de standaard spruitstukken. daarom heb ik ervoor gekozen het blok verder naar voren te leggen, het is niet ideaal maar zo kon ik wel de standaard spruitstukken behouden. Ik weet zeker dat het bij Jo toendertijd ook zo zat, de motor verder naar voren. je ontkomt er niet aan zolang je het schutbord niet wilt verbouwen of uitlaatspruitstukken zelf maken.
dat idee had ik al, dan is m'n wegligging iedergeval beter.
zat toch al te denken aan spruitstukken zelf te maken.
het mooiste leek mij de spagetie van een omega maar daar ga ik niet mee wegkomen.
dan zelf maar puzzelen.
maar ik ga de ruimte aan de voorkant nog ietwat nodig hebben.
wat voor radiateur pak jij?
