• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

acculampje is gaan branden tijdens het rijden.

M

miraltje

Post weleens wat
mijn dynamo is aan het overlijden.



vandaag ff snel naar de stad geweest en tijdens het rijden ging het acculampje branden,gevolgt door het uitvallen van de snelheidsmeter en toerenteller.



daarna begon ook nog eens het abs lampje en het airbag lampje te branden dit alles herstelde zich na een aantal seconden behalve het acculampje dat bleef branden,nadat ik bijna thuis de bocht om ging merkte ik tevens dat de stuur bekrachtiging was uitgevallen.



nu heb ik hier op het forum gelezen dat dan de dynamo defect is geraakt,na een spanningsmeting bij stationair lopende motor meet ik 11,2 volt dit is te laag en duid er dus inderdaad op dat de dynamo rip is.



waar kan ik nazien wat voor type dynamo ik moet hebben voor mijn astra.



het gaat om een astra G cabrio uit mei 2002 met een z16xe motor met airco.



alvast bedankt
 
@opelkadetje wrote:als ik op je accu lampje afga denk ik aan versleten koolborsteltjes... of dynamo niet meer goed.



daar dacht ik dus ook aan.

in sommige gevallen is het goedkoper om je eigen dynamo te laten reviseren.

maar draait je stuurbekrachtiging niet op de zelfde riem als je dynamo?

want dan kan het misschien ook zijn dat je v snaar te slap licht.

maar ja je hebt hem door gemeten dus als ie echt slap lag was je da vast wel op gevallen denk ik.
 
@opelkadetje wrote:als ik op je accu lampje afga denk ik aan versleten koolborsteltjes... of dynamo niet meer goed.



daar dacht ik dus ook aan.

in sommige gevallen is het goedkoper om je eigen dynamo te laten reviseren.

maar draait je stuurbekrachtiging niet op de zelfde riem als je dynamo?

want dan kan het misschien ook zijn dat je v snaar te slap licht.

maar ja je hebt hem door gemeten dus als ie echt slap lag was je da vast wel op gevallen denk ik.
 
Vermoedelijk zijn ABS en Airbag lampje gaan branden door OVERBELADING (vaak als het lampje gaat branden doen deze dynamo's overladen (spanning oplopend tot wel 20Volt), en is daarna de Dynamo echt overleden, en laad deze niks meer.



in dit geval heb je mazzel dat de dynamo het snel heeft opgegeven..



indien het Dynamo lampje gaat branden word automatisch de stuurbekrachtiging uitgeschakeld.









Overbelading:



Bij bijvoorbeeld de kadett-E / Astra-F / Vectra-A kan je goed zien dat het systeem overbelaad als het lampje brand van de dynamo, deze word dan feller bij gasgeven tot ie doorbrand, helaas is dit niet waar te nemen bij de Astra-G daar de Astra-G Dynamo geen directe vebinding heeft met het dynamo lampje, daar zit een laadstroom regeling voor in de tellerunit, dit is ivm dat de controle lampjes geen gloeilampjes meer zijn, maar Leds.



Willem
 
Vermoedelijk zijn ABS en Airbag lampje gaan branden door OVERBELADING (vaak als het lampje gaat branden doen deze dynamo's overladen (spanning oplopend tot wel 20Volt), en is daarna de Dynamo echt overleden, en laad deze niks meer.



in dit geval heb je mazzel dat de dynamo het snel heeft opgegeven..



indien het Dynamo lampje gaat branden word automatisch de stuurbekrachtiging uitgeschakeld.









Overbelading:



Bij bijvoorbeeld de kadett-E / Astra-F / Vectra-A kan je goed zien dat het systeem overbelaad als het lampje brand van de dynamo, deze word dan feller bij gasgeven tot ie doorbrand, helaas is dit niet waar te nemen bij de Astra-G daar de Astra-G Dynamo geen directe vebinding heeft met het dynamo lampje, daar zit een laadstroom regeling voor in de tellerunit, dit is ivm dat de controle lampjes geen gloeilampjes meer zijn, maar Leds.



Willem
 
Ligt eraan wat je erop heb en erop wil hebben, zwaarder kan altijd, lichter is niet echt een optie.



De meeste zijn voorzien van een 100A dynamo.



er zijn zelfs 120A dynamo's passend voor jouw auto.



willem
 
Ligt eraan wat je erop heb en erop wil hebben, zwaarder kan altijd, lichter is niet echt een optie.



De meeste zijn voorzien van een 100A dynamo.



er zijn zelfs 120A dynamo's passend voor jouw auto.



willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven