• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra f station gekocht

king corsa

Post weinig
Hallo,



Vandaag hebben wij een astra F station gekocht.

Het is een 1.6 16v uit 1997.

Hij heeft geen roest aan dorpels en wielranden en voor zover ik kon zien is er niks te vinden.

Nu weet ik ook wel dat een auto van bijna 15 jaar oud echt wel iets heeft.

dus wil ik graag weten wat de bekende plekken zijn van astra's.

Dit is mijn eerste astra en weet dit dus niet.



De auto ziet er verder heel erg netjes en goed onderhouden uit,

dus wil ik graag alles goed nalopen om eventuele minpunten aan

te kunnen pakken voor het probleem punten worden.



Morgen gaan we de auto ophalen, dus deze week volgen foto's
 
Bedankt voor de snelle reacties,



voor de auto heb ik inmiddels een afspraak gemaakt voor grote beurt en distributie riem.

Mijn vrouw rijd een renault megane en de monteur die deze onderhoud verzorgt ook de

beurt voor de astra, dus daar beginnen we mee.



ik zal hem ook even vragen of hij naar de draagarmen wil kijken,

omdat ik tijdens de proefrit wel vond dat ie iets 'zwabberde'



De auto is vrij snel gekocht, vooral omdat zowel de eigenaar als de auto erg netjes overkwamen.

Aan de auto was te zien dat deze niet voor de verkoop goed gepoetst was, maar

gewoon altijd netjes was. Niks beschadigt of overdreven vies, geen vette laag cockpit spray.

Blok is schoon en droog en zag er niet pas schoongemaakt uit.

Eigenaar kwam erg eerlijk over en vertelde dingen die een sluwe verkoper niet zou zeggen,

vandaar dat ik er erg veel vertrouwen in heb.



Er zat een klein beetje beginnende roest bij de rechter schokdemper, dan bedoel ik het plaatwerk in de motorruimte,

hier ligt een kabel tegen aan die waarschijnlijk voor lakslijtage door bewegen veroorzaakt heeft.

Ook vond ik een beetje (beginnende) roest bij het tankklepje.

Dorpels en wielranden totaal geen roest te bekennen.



Morgen gaan we hem halen en begin ik met een grondige schoonmaak beurt,

niet dat dat hard nodig is, maar zo kun je alles goed nakijken.

Auto is door normale mensen normaal gebruikt.



Genoemde dingen hierboven door jullie zal ik nalopen,

belangrijk voor mij is om deze nette astra netjes te houden om er lang plezier van te hebben

zonder al te veel onkosten.

ik heb hem gekocht om een andere auto voor dagelijks te hebben,

zodat ik aan mijn kadett c caravan kan gaan beginnen met opknappen.



Ik probeer morgen even foto's te plaatsen, maar ben

bang dat door tijdgebrek het iets later deze week wordt.



het is in ieder geval de netste opel die ik ooit gekocht heb haha
 
Bedankt voor de snelle reacties,



voor de auto heb ik inmiddels een afspraak gemaakt voor grote beurt en distributie riem.

Mijn vrouw rijd een renault megane en de monteur die deze onderhoud verzorgt ook de

beurt voor de astra, dus daar beginnen we mee.



ik zal hem ook even vragen of hij naar de draagarmen wil kijken,

omdat ik tijdens de proefrit wel vond dat ie iets 'zwabberde'



De auto is vrij snel gekocht, vooral omdat zowel de eigenaar als de auto erg netjes overkwamen.

Aan de auto was te zien dat deze niet voor de verkoop goed gepoetst was, maar

gewoon altijd netjes was. Niks beschadigt of overdreven vies, geen vette laag cockpit spray.

Blok is schoon en droog en zag er niet pas schoongemaakt uit.

Eigenaar kwam erg eerlijk over en vertelde dingen die een sluwe verkoper niet zou zeggen,

vandaar dat ik er erg veel vertrouwen in heb.



Er zat een klein beetje beginnende roest bij de rechter schokdemper, dan bedoel ik het plaatwerk in de motorruimte,

hier ligt een kabel tegen aan die waarschijnlijk voor lakslijtage door bewegen veroorzaakt heeft.

Ook vond ik een beetje (beginnende) roest bij het tankklepje.

Dorpels en wielranden totaal geen roest te bekennen.



Morgen gaan we hem halen en begin ik met een grondige schoonmaak beurt,

niet dat dat hard nodig is, maar zo kun je alles goed nakijken.

Auto is door normale mensen normaal gebruikt.



Genoemde dingen hierboven door jullie zal ik nalopen,

belangrijk voor mij is om deze nette astra netjes te houden om er lang plezier van te hebben

zonder al te veel onkosten.

ik heb hem gekocht om een andere auto voor dagelijks te hebben,

zodat ik aan mijn kadett c caravan kan gaan beginnen met opknappen.



Ik probeer morgen even foto's te plaatsen, maar ben

bang dat door tijdgebrek het iets later deze week wordt.



het is in ieder geval de netste opel die ik ooit gekocht heb haha
 
Deze Astra's vallen qua roest wel mee.



maar de plekken zijn nog steeds de wielranden, dorpels achteraan, rond de tankklep, veerschotels achter, en rond de achterruit en ruitenwisserarm op de achterklep.





willem
 
Deze Astra's vallen qua roest wel mee.



maar de plekken zijn nog steeds de wielranden, dorpels achteraan, rond de tankklep, veerschotels achter, en rond de achterruit en ruitenwisserarm op de achterklep.





willem
 
Minpuntjes kunnen inderdaad de spatbordranden achter zijn.



Ander puntje zijn de achterste draagarmrubbers van de draagarmen voor.

Deze willen nog wel eens versleten zijn.

De draagarmen hangen dan een beetje scheef om de rubbers heen en de auto krijgt een beetje slingerig weggedrag.

Maar voor zo'n 100 euro heb je via internet al nieuwe. (een stuk duurder, maar veel makkelijker te vernieuwen dan alleen de rubbers en je hebt meteen nieuwe fuseekogels).

Als je ze gaat vervangen, bestel dan ook meteen de pennetjes voor de stabilisatorstang mee, deze breken toch meestal af.

Kijk wel even goed welke je hebt, want er zijn 3 verschillende types !
 
Minpuntjes kunnen inderdaad de spatbordranden achter zijn.



Ander puntje zijn de achterste draagarmrubbers van de draagarmen voor.

Deze willen nog wel eens versleten zijn.

De draagarmen hangen dan een beetje scheef om de rubbers heen en de auto krijgt een beetje slingerig weggedrag.

Maar voor zo'n 100 euro heb je via internet al nieuwe. (een stuk duurder, maar veel makkelijker te vernieuwen dan alleen de rubbers en je hebt meteen nieuwe fuseekogels).

Als je ze gaat vervangen, bestel dan ook meteen de pennetjes voor de stabilisatorstang mee, deze breken toch meestal af.

Kijk wel even goed welke je hebt, want er zijn 3 verschillende types !
 
De eerste foto's:



3.jpg


4.jpg


5.jpg


6.jpg
 
Gisteravond dus opgehaald en vandaag ff goed mee gereden.

Motor vond ik wat raar klinken (zondag bij proefrit al)

oliepeilen bleek er helemaal niks in te zitten (op de peilstok dan)

stom van me, die had ik zondag bij de proefrit al kunnen peilen, maar goed

eigen fout.

Meteen maar nieuwe olie, oliefilter, luchtfilter en koelvloeistof gedaan.



er zat een radio/cassette in, ik had nog een radio/cd speler liggen

dus deze maar meteen erin gezet.

Bij de oude radio viel de linker luidspreker steeds uit.

Toen de radio eruit ging bleek de borige eigenaar niet veel verstand van autoradio's te hebben.

De stekker die in het dashboard hoort zat er gewoon in, hierin

zat de stekker naar de radio, afgeknipt en met kroonsteentjes vast.

+ direct vanaf de accu.

Die rommel eruitgetrokken en via een de originele stekker zoals het hoort aangesloten,

los contact op de speaker meteen opgelost en nu gaat ie

ook met contact mee uit.



Ook mocht de koppeling wat bijgesteld worden, maar toen ik dit wilde doen,

bleek deze niet veel speling meer te hebben.

Maar even gaan kijken hoeveel een nieuwe kost :shock:



Ik had al voor volgende week een afspraak gemaakt voor

een grote beurt incl distributie, maar vanwege mijn gehobby vandaag maar

gecancelled, meeste is immers al gedaan.

motor loopt verder goed, dus noodzaak lijkt me er niet.

In november moet nieuwe apk, doen we dan wel een grote beurt en distributie erbij.



Ook bij de opel een nieuwe richtingaanwijzer rechtsvoor bestelt,

hier zat water in en twee klemmen waar de zonnekleppen

mee vast zitten, deze waren ook afgebroken. Deze week binnen als het goed is.



Nu wil ik ook nog graag iets met de voorbumper doen,

deze heeft een klein tikje gehad bij het sleepoog en het

kunststof eronder is kapot,

als iemand hier iets van heeft liggen hoor ik het graag,

maar dit heeft geen prioriteit.

eerst maar eens ff blijven rijden en zien wat we verder nog tegenkomen.



Ik ben in ieder geval erg blij met de auto :thumb
 
@X.otic wrote:Leuke astra hoor!

Zie ik het goed dat je voor de oude wielen nog hebt liggen? ;)





ja klopt, moet nog twee nieuwe bandjes kopen voor de andere twee velgen :D
 
Gisteravond dus opgehaald en vandaag ff goed mee gereden.

Motor vond ik wat raar klinken (zondag bij proefrit al)

oliepeilen bleek er helemaal niks in te zitten (op de peilstok dan)

stom van me, die had ik zondag bij de proefrit al kunnen peilen, maar goed

eigen fout.

Meteen maar nieuwe olie, oliefilter, luchtfilter en koelvloeistof gedaan.



er zat een radio/cassette in, ik had nog een radio/cd speler liggen

dus deze maar meteen erin gezet.

Bij de oude radio viel de linker luidspreker steeds uit.

Toen de radio eruit ging bleek de borige eigenaar niet veel verstand van autoradio's te hebben.

De stekker die in het dashboard hoort zat er gewoon in, hierin

zat de stekker naar de radio, afgeknipt en met kroonsteentjes vast.

+ direct vanaf de accu.

Die rommel eruitgetrokken en via een de originele stekker zoals het hoort aangesloten,

los contact op de speaker meteen opgelost en nu gaat ie

ook met contact mee uit.



Ook mocht de koppeling wat bijgesteld worden, maar toen ik dit wilde doen,

bleek deze niet veel speling meer te hebben.

Maar even gaan kijken hoeveel een nieuwe kost :shock:



Ik had al voor volgende week een afspraak gemaakt voor

een grote beurt incl distributie, maar vanwege mijn gehobby vandaag maar

gecancelled, meeste is immers al gedaan.

motor loopt verder goed, dus noodzaak lijkt me er niet.

In november moet nieuwe apk, doen we dan wel een grote beurt en distributie erbij.



Ook bij de opel een nieuwe richtingaanwijzer rechtsvoor bestelt,

hier zat water in en twee klemmen waar de zonnekleppen

mee vast zitten, deze waren ook afgebroken. Deze week binnen als het goed is.



Nu wil ik ook nog graag iets met de voorbumper doen,

deze heeft een klein tikje gehad bij het sleepoog en het

kunststof eronder is kapot,

als iemand hier iets van heeft liggen hoor ik het graag,

maar dit heeft geen prioriteit.

eerst maar eens ff blijven rijden en zien wat we verder nog tegenkomen.



Ik ben in ieder geval erg blij met de auto :thumb
 
@X.otic wrote:Leuke astra hoor!

Zie ik het goed dat je voor de oude wielen nog hebt liggen? ;)





ja klopt, moet nog twee nieuwe bandjes kopen voor de andere twee velgen :D
 
Kleine fotoshoot van afgelopen woensdag:



7.jpg


8.jpg


9.jpg


11.jpg


lelijke stickers op de achterklep weggeshopt:

12.jpg




en de velgen die er gisteren op gekomen zijn:

13.jpg


14.jpg
 
Terug
Naar boven