• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Gewichtbesparing tbv omkeuring RDW

M

Maus010

Post weinig
Aangezien mijn Tigra a.s. maandag naar de RDW moet voor een apk en omkeuring, zou ik graag het volgende willen weten.



De tieg zal na de motorombouw opnieuw gewogen gaan worden. Nu lees ik dat er mensen zijn die hun bijrijdersstoel, achterbank etc. er uit halen om gewicht te besparen. Maar is het toegestaan bij een omkeuring om dit te doen?? Nu was ik al van plan om al mijn audio er uit te halen, dat weegt ook al behoorlijk met al dat mdf in de kofferbak :D



Of is het wellicht "verstandiger" om met een nette wagen aan te komen in plaats van een half gestript ding? En wie kan mij vertellen hoe het zit met de inhoud van de benzine tank. Moet deze vol zijn, half gevuld of maakt het niet uit hoeveel er in zit?



Thnx.
 
@hans-rekord-e wrote:ik zou persoonlijk liever met een nette auto aankomen bij de keuring dan met een half gestripte auto , bv als je de achterbank eruit zou halen , hoe doe je dat dan met de gordels ? geen bank erin , lijkt me dan ook geen gordels erin ,maar die moeten er wel inzitten bij de apk en werken !of je kenteken wordt aangepast op twee zitplaatsen ? die keurmeesters bij de rdw zijn ook geen domme jongens denk ik , die zullen al wel heel wat kunstjes gezien hebben .Nee gewoon de eer aan je zelf houden en met een knappe auto komen .( maar ja , dat vind ik )



Je hebt groot gelijk. Ik heb alles intakt gehouden. Alleen de zware audio er uit gehaald.

Beter een nette auto dan gestript. Dan maar een paar euro per maand extra betalen.

Maandag de grote dag. Ben benieuwd :D
 
@hans-rekord-e wrote:ik zou persoonlijk liever met een nette auto aankomen bij de keuring dan met een half gestripte auto , bv als je de achterbank eruit zou halen , hoe doe je dat dan met de gordels ? geen bank erin , lijkt me dan ook geen gordels erin ,maar die moeten er wel inzitten bij de apk en werken !of je kenteken wordt aangepast op twee zitplaatsen ? die keurmeesters bij de rdw zijn ook geen domme jongens denk ik , die zullen al wel heel wat kunstjes gezien hebben .Nee gewoon de eer aan je zelf houden en met een knappe auto komen .( maar ja , dat vind ik )



Je hebt groot gelijk. Ik heb alles intakt gehouden. Alleen de zware audio er uit gehaald.

Beter een nette auto dan gestript. Dan maar een paar euro per maand extra betalen.

Maandag de grote dag. Ben benieuwd :D
 
Nee, dat wordt niet geaccepteerd. En als de tank leeg is wordt er 80% van de tankinhoud genomen als bijkomend gewicht. In de praktijk is het zo dat een weging altijd hoger uit komt als wat normaal op het kenteken staat.
 
Nee, dat wordt niet geaccepteerd. En als de tank leeg is wordt er 80% van de tankinhoud genomen als bijkomend gewicht. In de praktijk is het zo dat een weging altijd hoger uit komt als wat normaal op het kenteken staat.
 
Ik moest met de motorwijziging ook opnieuw op de weegbrug.



Het gewicht wordt verdeelt in schalen....Met enkel een bank er uit kom je niet zo snel een schaal lichter.



Pas op met de bijrijdersstoel......straks maken ze er een 1 zitter van!!



Mijn corsa hebben ze gelukkig als 2 zitter gedaan, ik had de bijrijdersstoel er nog niet eens instaan ivbm werkzaamheden.
 
Ik moest met de motorwijziging ook opnieuw op de weegbrug.



Het gewicht wordt verdeelt in schalen....Met enkel een bank er uit kom je niet zo snel een schaal lichter.



Pas op met de bijrijdersstoel......straks maken ze er een 1 zitter van!!



Mijn corsa hebben ze gelukkig als 2 zitter gedaan, ik had de bijrijdersstoel er nog niet eens instaan ivbm werkzaamheden.
 
ik zou persoonlijk liever met een nette auto aankomen bij de keuring dan met een half gestripte auto , bv als je de achterbank eruit zou halen , hoe doe je dat dan met de gordels ? geen bank erin , lijkt me dan ook geen gordels erin ,maar die moeten er wel inzitten bij de apk en werken !of je kenteken wordt aangepast op twee zitplaatsen ? die keurmeesters bij de rdw zijn ook geen domme jongens denk ik , die zullen al wel heel wat kunstjes gezien hebben .Nee gewoon de eer aan je zelf houden en met een knappe auto komen .( maar ja , dat vind ik )
 
ik zou persoonlijk liever met een nette auto aankomen bij de keuring dan met een half gestripte auto , bv als je de achterbank eruit zou halen , hoe doe je dat dan met de gordels ? geen bank erin , lijkt me dan ook geen gordels erin ,maar die moeten er wel inzitten bij de apk en werken !of je kenteken wordt aangepast op twee zitplaatsen ? die keurmeesters bij de rdw zijn ook geen domme jongens denk ik , die zullen al wel heel wat kunstjes gezien hebben .Nee gewoon de eer aan je zelf houden en met een knappe auto komen .( maar ja , dat vind ik )
 
Waar je wel vaak een schaal lichter in de belasting mee gaat is het verwijderen van de lpg installatie.

Dat is dan gelijk zon stuk lichter dat je weer iets minder belasting betaald.





In jou geval ga je dus zonder zware geluidsinstallatie naar de rdw voor je motorwijziging. Je weet zelf wel hoe zwaar het allemaal is ;)
 
Waar je wel vaak een schaal lichter in de belasting mee gaat is het verwijderen van de lpg installatie.

Dat is dan gelijk zon stuk lichter dat je weer iets minder belasting betaald.





In jou geval ga je dus zonder zware geluidsinstallatie naar de rdw voor je motorwijziging. Je weet zelf wel hoe zwaar het allemaal is ;)
 
jep audio er uit is het enige



ik ben met mijn dett geweest en was eigenlijk compleet standaard



behalve me wielen remmen en motor



ze hebben het liefst dat je met een nette auto komt zonder te veel gekke dingen of een orginele



dat komt ook al heel anders over ipv een wagen in de spuitplamuur bij wijze van spreken
 
jep audio er uit is het enige



ik ben met mijn dett geweest en was eigenlijk compleet standaard



behalve me wielen remmen en motor



ze hebben het liefst dat je met een nette auto komt zonder te veel gekke dingen of een orginele



dat komt ook al heel anders over ipv een wagen in de spuitplamuur bij wijze van spreken
 
ik had er ook geen reserve wiel in



is toch niet verplicht



t is je eigen schuld als je met een lekke band komt en geen reserve hebt dus kijken ze toch niet naar
 
ik had er ook geen reserve wiel in



is toch niet verplicht



t is je eigen schuld als je met een lekke band komt en geen reserve hebt dus kijken ze toch niet naar
 
Nou.......ben net terug van de keuring. En hij is GOEDgekeurd!! :jerry

Stelde niet veel voor inderdaad. Al met al weegt de tieg nu toch nog 1100kg!!

140kg extra dus. Reserve wiel had ik er expres in laten liggen. Maar daar is achteraf helemaal niet naar gekeken.

Maar dat had het gewicht in schaal toch niet beinvloed. Tenzij het wiel 50kg weegt.



Mijn dag kan niet meer stuk iig. king:
 
Nou.......ben net terug van de keuring. En hij is GOEDgekeurd!! :jerry

Stelde niet veel voor inderdaad. Al met al weegt de tieg nu toch nog 1100kg!!

140kg extra dus. Reserve wiel had ik er expres in laten liggen. Maar daar is achteraf helemaal niet naar gekeken.

Maar dat had het gewicht in schaal toch niet beinvloed. Tenzij het wiel 50kg weegt.



Mijn dag kan niet meer stuk iig. king:
 
ik heb het wel gedaan met mijn cabrio



tank leeg

deurpanelen er af

vloerbedekking er uit

isolatie matten eruit

achterbank en bijrijders stoel er wel in (wil wel 5 zitplaatsen op kenteken)

koelvloeistof op minimum

geen ruitensproeier vloeistof

oli op minimum

geen rezervewiel

geen krikje

audio er uit

op 14 inch stale 5.5 j velgen heen

en plexiglas achter ruit erin



uit eindelijk kwam ik op 960 kilo voor een auto die normaal 1040 weegt met de moter er in.



das helaas 10 kilo te veel

anders was ik een catagorie goedkoper met zwaardere motor (daar hoopte ik op)



volgende gewoon weer proberen maar dan zonder dak :P en een beetje schuim in de dakhoes, kijken of het lukt :P
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven