• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Manta A

M

manta1900

Lid
hallo iedereen,



ik ben net lid geworden en wil men manta's eens showen die ik ga restaureren.

heb er 2 gekocht gewone manta a 1600 en een manta a 1900SR.

ik ga beginnen met de 1600.

foto's zijn van toen ik ze ging halen.



http://www.mijnalbum.be/Album-TBZILGGQ-Foto%27s-van-Auto%27s-Opel.html





de plannen;



van 2.0 injectie naar 2.0 met dubbele carbu (motor lag uiteen bij aankoop dus...)

cilinderkop grotere kleppen en geflowd.

getrag 240 5bak

achteras ascona 13s

heb nog een sper liggen ook.

ophanging regelbare koni rondom.

interieur weet ik nog niet goed ;)



dan de SR gewoon origineel houden
 
@JOZO wrote:niet bang dat je dan alles op den duur kort rijd, door de verhouding en het vermogen wat er op word losgelaten?



veel vermogen gaat het niet zijn,

ik gok 125-130 pk.

heb juist grotere kleppen in men cilinderkop en geflowd

dus zal wel meevallen
 
@JOZO wrote:niet bang dat je dan alles op den duur kort rijd, door de verhouding en het vermogen wat er op word losgelaten?



veel vermogen gaat het niet zijn,

ik gok 125-130 pk.

heb juist grotere kleppen in men cilinderkop en geflowd

dus zal wel meevallen
 
niet bang dat je dan alles op den duur kort rijd, door de verhouding en het vermogen wat er op word losgelaten?
 
niet bang dat je dan alles op den duur kort rijd, door de verhouding en het vermogen wat er op word losgelaten?
 
Goed dat je bezig gaat met de manta!

Maar heb je een speciale reden voor de 1.3 as?

Het klinkt wat vreemd ;)

En laat eens wat fotoos zien ja! :)
 
Goed dat je bezig gaat met de manta!

Maar heb je een speciale reden voor de 1.3 as?

Het klinkt wat vreemd ;)

En laat eens wat fotoos zien ja! :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven