• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

uitvallende motor Meriva uit 2004

Beste Forumgebruikers,



Ik heb een Opel Meriva van bouwjaar 2004 1.7 dt. Sinds afgelopen vrijdag heb ik last van uitslaande motor. Tijdens het rijden moest ik even remmen omdat mijn voorganger ook moest in verband met rode verkeerslicht, zodra ik rem trapte, viel de motor uit en vervolgens starte het niet, aan de kant geduwd en opnieuw geprobeerd en toen starte de motor weer even later hooguit halve kilometer voorbij gereden hetzelfde problematiek motor uit en even later start hij weer. Bij het nalezen van de storing geeft het geen melding aan althans geen foutmeldingen opgeslagen. Heeft iemand hier ooit mee te maken gehad? Ik zit nu met onduidleijkheden of deze probleem ooit opgelost kan worden omdat de computersysteem geen meldingen opslaat. Graag jullie reactie hieromtrent.



Groetjes,

Cavish
 
meestal is het de computer achterop de brandstofpomp die dit probleem veroorzaakt.

Deze heeft inwendig slecht contact ergens.
 
meestal is het de computer achterop de brandstofpomp die dit probleem veroorzaakt.

Deze heeft inwendig slecht contact ergens.
 
moet je eigenlijk die brandstofpom inlezen

omdat ik zelfde probleem had bij mijn signumm

en bij de garage hebben ze gezeg dat het mij 600 euro zou kosten om een nieuwe te plaatsen

nou voor 150 euro heb ik en nieuwe besteld en zelf gedaan

maar moet ik hem nu inlezen omdat ik nu op mijn scherm en autokrijg met en sleutel erop

weet iemand iets hier over



mvg david
 
moet je eigenlijk die brandstofpom inlezen

omdat ik zelfde probleem had bij mijn signumm

en bij de garage hebben ze gezeg dat het mij 600 euro zou kosten om een nieuwe te plaatsen

nou voor 150 euro heb ik en nieuwe besteld en zelf gedaan

maar moet ik hem nu inlezen omdat ik nu op mijn scherm en autokrijg met en sleutel erop

weet iemand iets hier over



mvg david
 
Mijn opel astra station stond van donderdag op vrijdag bij de apk keuring en is er door gekomen,

maar moest dus met de VW lupo van mijn moeder naar het werk na zo gezegt zo gedaan tot op een moment de moter uitviel op de rotonde...

ik dacht van wat krijge we nou de moter met moeite kunne starte en even later 200 meter moest ik remmen voor eeen stoplicht en moter viel weer uit...

ik mijn moeder gebeld en zij heeft de anwb gebelt en die waren in 30 min terplaatste moterkap open bleek het helen probleem de stationair regelaar niet meer goed werkt...



dus ik zou die ook even na kijken als ik jou was misschien dat het zelfde is???



probleem is dus dat die stationair niet geregelt loopt en bij de koppeling intrappen gaat je toerental omlaag, en de stationair regelaar regelt dat de moter staitionair loopt.... en als die dat niet doet valt je moter gwn uit
 
Mijn opel astra station stond van donderdag op vrijdag bij de apk keuring en is er door gekomen,

maar moest dus met de VW lupo van mijn moeder naar het werk na zo gezegt zo gedaan tot op een moment de moter uitviel op de rotonde...

ik dacht van wat krijge we nou de moter met moeite kunne starte en even later 200 meter moest ik remmen voor eeen stoplicht en moter viel weer uit...

ik mijn moeder gebeld en zij heeft de anwb gebelt en die waren in 30 min terplaatste moterkap open bleek het helen probleem de stationair regelaar niet meer goed werkt...



dus ik zou die ook even na kijken als ik jou was misschien dat het zelfde is???



probleem is dus dat die stationair niet geregelt loopt en bij de koppeling intrappen gaat je toerental omlaag, en de stationair regelaar regelt dat de moter staitionair loopt.... en als die dat niet doet valt je moter gwn uit
 
Statioanair regelaar, zowel de diesels als benzinen motoren in de signum hebben geen stationair regelaar.



Bij de diesels word deze electrisch geregeld door de inspuitpomp / injectoren aan te sturen tot het inspuiten van een bepaalde hoeveelheid dieselolie.



Bij de benzine modellen word de gasklepstand aangepast zodat de motor netjes loopt...



Willem
 
Statioanair regelaar, zowel de diesels als benzinen motoren in de signum hebben geen stationair regelaar.



Bij de diesels word deze electrisch geregeld door de inspuitpomp / injectoren aan te sturen tot het inspuiten van een bepaalde hoeveelheid dieselolie.



Bij de benzine modellen word de gasklepstand aangepast zodat de motor netjes loopt...



Willem
 
weet iemand dan hoe het kan dat mijn signum uitval tijdens het rijden

bij de opel garage hebben ze gezeg de brandstofpomp die heb ik zelf vervangen

maar hij geef nog altijd die melding op mijn dachbord en valt dus uit tijden het rijden help!!!



mvg david
 
weet iemand dan hoe het kan dat mijn signum uitval tijdens het rijden

bij de opel garage hebben ze gezeg de brandstofpomp die heb ik zelf vervangen

maar hij geef nog altijd die melding op mijn dachbord en valt dus uit tijden het rijden help!!!



mvg david
 
Terug
Naar boven