-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Gechipt
- Topic starter Deepak
- Startdatum
belgium turbo
Post vaak
Vind het koppel 307,6 nm beetje aan de lage kant , of niet ??
belgium turbo
Post vaak
Vind het koppel 307,6 nm beetje aan de lage kant , of niet ??
Nou de olietemp staat op 30 graden, aangezien deze motor een water gekoelde oliekoeler hebben vermoed ik dat deze toch wel een tijdje op 30 graden zal blijven. De tempmeter bij mij in de auto begint pas bij 40 graden, maar het duurt toch echt wel een paar km voordat die begint te stijgen. En dan niet zo'n 1 a 2 maar toch echt wel 6 tot 10 km. En met rijwind simulatie (Ventilator) blijft deze toch lang koud. En luchtinlaattemp is ook niet erg hoog dus ik vermoed dat alles nog koud was bij banken, mits de gegenvens natuurlijk kloppen op het formulier.