Corsa gekocht! Nu al dikke pech!!!! --> Hij doet het weer!!

Heey Johan .



Mooie aanwinst , Corsa ziet er goed uit .



En de radio haal je eruit doormiddel van pennen .

Eerst de kleine inbusboutjes eruit(als ze er nog in zitten) ,

daarna met audiopennen erin om de radio eruit te krijgen .

spijkers in die gaten als je de inbusjes er uit hebt werkt ook. dan kan je hem er ook uitrekken.



ALs je een een enkel din radio monteerd moet je wel een frampje halen omdat dit, wat er nu in zit, een dubbel din geheel is.

spijkers in die gaten als je de inbusjes er uit hebt werkt ook. dan kan je hem er ook uitrekken.



ALs je een een enkel din radio monteerd moet je wel een frampje halen omdat dit, wat er nu in zit, een dubbel din geheel is.

Echt nette corsa hoor :thumbup

Echt nette corsa hoor :thumbup

Mooie wagen !!

Mooie wagen !!

Nette Corsa hoor.

Je kan voor de C ook een dubbel din kopen met cd-speler erin die mooi in het dash past.

Nette Corsa hoor.

Je kan voor de C ook een dubbel din kopen met cd-speler erin die mooi in het dash past.

In brand vliegen is een tikkie overdreven ja, dat doet een auto niet zo snel. Hij slaat eerder totaal vast door oververhitting dan dattie vlam vat. Als het een elektrisch probleem was, is in de fik vliegen vele malen logischer.

Maargoed, een scheur in de kop is mogelijk.

Ik zou gewoon de kop laten lichten en eens kijken wat er aan de hand is. Voor hetzelfde geld is de koppakking gewoon gaar, en dan loopt de olie en/of koelwater ook weg. Gaat dan lekker bij de zuigers in. Als het tijdens het rijden gebeurt is dat niet zo erg, hij blaast dan alles wel weg de uitlaat uit. Laat je hem daarna staan, dan blijft het in de zuigers staan en dan moet je em niet starten. Sla je de drijfstangen mee naar de kloten.



Scheur in de kop is nog wel te dichten, mits niet te groot. Doen ze ook bij KS700 koppen op C20XE blokken. Die kunnen poreus worden en dan intern gaan lekken. Afpersen met een speciaal goedje of pijpen er in slaan schijnt het probleem permanent op te lossen.

Als het de pakking is, is het een kwestie van een nieuwe pakking.



In beide gevallen moet je rekenen op een kostenplaatje van 600 a 700 euro, waarschijnlijk.

Gezien het een Corsa C is, zou ik dat er nog wel voor over hebben. Is geen economische total loss, lijkt me.

In brand vliegen is een tikkie overdreven ja, dat doet een auto niet zo snel. Hij slaat eerder totaal vast door oververhitting dan dattie vlam vat. Als het een elektrisch probleem was, is in de fik vliegen vele malen logischer.

Maargoed, een scheur in de kop is mogelijk.

Ik zou gewoon de kop laten lichten en eens kijken wat er aan de hand is. Voor hetzelfde geld is de koppakking gewoon gaar, en dan loopt de olie en/of koelwater ook weg. Gaat dan lekker bij de zuigers in. Als het tijdens het rijden gebeurt is dat niet zo erg, hij blaast dan alles wel weg de uitlaat uit. Laat je hem daarna staan, dan blijft het in de zuigers staan en dan moet je em niet starten. Sla je de drijfstangen mee naar de kloten.



Scheur in de kop is nog wel te dichten, mits niet te groot. Doen ze ook bij KS700 koppen op C20XE blokken. Die kunnen poreus worden en dan intern gaan lekken. Afpersen met een speciaal goedje of pijpen er in slaan schijnt het probleem permanent op te lossen.

Als het de pakking is, is het een kwestie van een nieuwe pakking.



In beide gevallen moet je rekenen op een kostenplaatje van 600 a 700 euro, waarschijnlijk.

Gezien het een Corsa C is, zou ik dat er nog wel voor over hebben. Is geen economische total loss, lijkt me.

Helaas, de Corsa heeft het opgegeven..... :???:



We hadden de Corsa uitgeleend aan schoonzus en bij haar ging olielampje branden, ze is gelukkig direct gestopt en heeft anwb erbij gehaald. Er bleek nog een druppel olie aan de peilstok te zitten en ook alle koelvloeistof was weg.



Ze hebben olie gehaald en er nieuwe ingedaan, maar zonder resultaat, autootje maakte ook andere geluiden dan anders (piepen). Heb de auto zelf nog niet weer gezien, aangezien deze in Assen staat op het moment, morgen komt de Corsa terug op transport.



Mijn zwager had ook al rondgevraagd en we vrezen nu het ergste.....zou goed kunnen dat er een scheur in de kop zit, aangezien zowel olie als koelvloeistof weg waren. Auto heeft voorzover wij weten geen olielekkage en heeft altijd goed gelopen, startte altijd goed en trok ook altijd goed.



ANWB had het er zelfs over dat de auto wel in de brand had kunnen vliegen!? Is dat niet wat overdreven?



Hebben jullie ervaring met deze symptomen?

Helaas, de Corsa heeft het opgegeven..... :???:



We hadden de Corsa uitgeleend aan schoonzus en bij haar ging olielampje branden, ze is gelukkig direct gestopt en heeft anwb erbij gehaald. Er bleek nog een druppel olie aan de peilstok te zitten en ook alle koelvloeistof was weg.



Ze hebben olie gehaald en er nieuwe ingedaan, maar zonder resultaat, autootje maakte ook andere geluiden dan anders (piepen). Heb de auto zelf nog niet weer gezien, aangezien deze in Assen staat op het moment, morgen komt de Corsa terug op transport.



Mijn zwager had ook al rondgevraagd en we vrezen nu het ergste.....zou goed kunnen dat er een scheur in de kop zit, aangezien zowel olie als koelvloeistof weg waren. Auto heeft voorzover wij weten geen olielekkage en heeft altijd goed gelopen, startte altijd goed en trok ook altijd goed.



ANWB had het er zelfs over dat de auto wel in de brand had kunnen vliegen!? Is dat niet wat overdreven?



Hebben jullie ervaring met deze symptomen?

Beter een diesel corsa kopen, die benzine dingetjes is speelgoed!

Beter een diesel corsa kopen, die benzine dingetjes is speelgoed!

Ja, vette onzin lijkt me.

Ok, die benzinedingen zijn niet echt snel, maar niet iedereen heeft behoefte aan een scheurijzer (anders reden we allemaal wel een V8 ofzo)

Die X10XE's zijn in de regel erg betrouwbaar. Nooit gezeik met D-riemen want er zit een ketting in. Alleen fatsoenlijk bijhouden met olie, filters en bougies. Het normale onderhoud, zeg maar. Hoort genoeg te zijn.



Daarbij zijn diesels alleen interessant als kilometervreter. Ze zijn veel duurder in de belasting, en als je weinig rijd, is een benzinebakkie dus vaak stukken goedkoper.

Ik kachel ook lekker op benzine rond. Met m'n 10dkm per jaar kan dat wel uit tov diesel.

Ja, vette onzin lijkt me.

Ok, die benzinedingen zijn niet echt snel, maar niet iedereen heeft behoefte aan een scheurijzer (anders reden we allemaal wel een V8 ofzo)

Die X10XE's zijn in de regel erg betrouwbaar. Nooit gezeik met D-riemen want er zit een ketting in. Alleen fatsoenlijk bijhouden met olie, filters en bougies. Het normale onderhoud, zeg maar. Hoort genoeg te zijn.



Daarbij zijn diesels alleen interessant als kilometervreter. Ze zijn veel duurder in de belasting, en als je weinig rijd, is een benzinebakkie dus vaak stukken goedkoper.

Ik kachel ook lekker op benzine rond. Met m'n 10dkm per jaar kan dat wel uit tov diesel.

Wat ik me nog afvraag is, had je zelf nog wel ff olie gepeild nadat je lampje ging branden?

Wat ik me nog afvraag is, had je zelf nog wel ff olie gepeild nadat je lampje ging branden?

ha idd, diesel doet ongeveer 240 euries per kwartaal wegenbelasting

Ik met m'n Z1.2XE zit op de 68 euries per kwartaal :thumb en rij ook ongeveer 10 dkm per jaar.

Maar goed, ieder zijn voorkeur natuurlijk!