-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
remdrukbegrenzer vastgeroest
- Topic starter dinges43
- Startdatum
kaneelschep
Woont hier bijna
Rem Ontluchten gaat in deze volgorde:
Reservoir onder de motorkap open.
slangetje op ontluchtings nippel bij het betreffende wiel, met ringetje 9 (geloof) ik er vast omheen.
Slangetje aan de andere kant in een oud potje of fles.
Iemand trapt het rempedaal in en houd hem ingedrukt.
jij zet het nippeltje open. Vloeistof loopt uit de nippel in het slangetje.
Nippel weer dicht draaien.
Voet van het pedaal halen.
Herhalen tot er geen lucht of prut meer uit komt. Maar mooie verse heldere vloeistof zonder lucht bubbels.
WEL GOED reservoir in de gaten houden!! En op tijd bijvullen anders kan je alles nog een keer doen.
En dat voor alle wielen waar de remleiding van los is geweest.
Reservoir onder de motorkap open.
slangetje op ontluchtings nippel bij het betreffende wiel, met ringetje 9 (geloof) ik er vast omheen.
Slangetje aan de andere kant in een oud potje of fles.
Iemand trapt het rempedaal in en houd hem ingedrukt.
jij zet het nippeltje open. Vloeistof loopt uit de nippel in het slangetje.
Nippel weer dicht draaien.
Voet van het pedaal halen.
Herhalen tot er geen lucht of prut meer uit komt. Maar mooie verse heldere vloeistof zonder lucht bubbels.
WEL GOED reservoir in de gaten houden!! En op tijd bijvullen anders kan je alles nog een keer doen.
En dat voor alle wielen waar de remleiding van los is geweest.
kaneelschep
Woont hier bijna
Rem Ontluchten gaat in deze volgorde:
Reservoir onder de motorkap open.
slangetje op ontluchtings nippel bij het betreffende wiel, met ringetje 9 (geloof) ik er vast omheen.
Slangetje aan de andere kant in een oud potje of fles.
Iemand trapt het rempedaal in en houd hem ingedrukt.
jij zet het nippeltje open. Vloeistof loopt uit de nippel in het slangetje.
Nippel weer dicht draaien.
Voet van het pedaal halen.
Herhalen tot er geen lucht of prut meer uit komt. Maar mooie verse heldere vloeistof zonder lucht bubbels.
WEL GOED reservoir in de gaten houden!! En op tijd bijvullen anders kan je alles nog een keer doen.
En dat voor alle wielen waar de remleiding van los is geweest.
Reservoir onder de motorkap open.
slangetje op ontluchtings nippel bij het betreffende wiel, met ringetje 9 (geloof) ik er vast omheen.
Slangetje aan de andere kant in een oud potje of fles.
Iemand trapt het rempedaal in en houd hem ingedrukt.
jij zet het nippeltje open. Vloeistof loopt uit de nippel in het slangetje.
Nippel weer dicht draaien.
Voet van het pedaal halen.
Herhalen tot er geen lucht of prut meer uit komt. Maar mooie verse heldere vloeistof zonder lucht bubbels.
WEL GOED reservoir in de gaten houden!! En op tijd bijvullen anders kan je alles nog een keer doen.
En dat voor alle wielen waar de remleiding van los is geweest.
kaneelschep
Woont hier bijna
Die zit toch onder de remcilinder? 
Ik dacht dat je het al gedaan had en alleen nog moest weten hoe het ontluchten ging..
Ik dacht dat je het al gedaan had en alleen nog moest weten hoe het ontluchten ging..kaneelschep
Woont hier bijna
Die zit toch onder de remcilinder? Ik dacht dat je het al gedaan had en alleen nog moest weten hoe het ontluchten ging..
Ik dacht dat je het al gedaan had en alleen nog moest weten hoe het ontluchten ging..die zit boven je achteras
zit vast aan je chassis en met een veer verbonden aan je achteras
en wat mrmonkey zegt , spuit hem maar lekker in met kruipolie en flink heen en weer halen.
heb zelf nog nooit zo'n ding vervangen ik heb ze zelf altijd gewoon weer gangbaar weten te krijgen
zit vast aan je chassis en met een veer verbonden aan je achteras
en wat mrmonkey zegt , spuit hem maar lekker in met kruipolie en flink heen en weer halen.
heb zelf nog nooit zo'n ding vervangen ik heb ze zelf altijd gewoon weer gangbaar weten te krijgen
die zit boven je achteras
zit vast aan je chassis en met een veer verbonden aan je achteras
en wat mrmonkey zegt , spuit hem maar lekker in met kruipolie en flink heen en weer halen.
heb zelf nog nooit zo'n ding vervangen ik heb ze zelf altijd gewoon weer gangbaar weten te krijgen
zit vast aan je chassis en met een veer verbonden aan je achteras
en wat mrmonkey zegt , spuit hem maar lekker in met kruipolie en flink heen en weer halen.
heb zelf nog nooit zo'n ding vervangen ik heb ze zelf altijd gewoon weer gangbaar weten te krijgen
sw_reijnders
Forumbewoner
vorig jaar ook gedaan bij de corsa
goed ingespoten met wd40 en goed los gemaakt
en een jaar later was die nog steeds los.
goed ingespoten met wd40 en goed los gemaakt
en een jaar later was die nog steeds los.
sw_reijnders
Forumbewoner
vorig jaar ook gedaan bij de corsa
goed ingespoten met wd40 en goed los gemaakt
en een jaar later was die nog steeds los.
goed ingespoten met wd40 en goed los gemaakt
en een jaar later was die nog steeds los.