• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wie helpt mij met mn probleem, asjeblieft!!!

Hee,



Ik rij een opel corsa b 1.6 16v gsi met een probleem



Ik heb al de hele tijd last van een scherpe uitlaat lucht.

Er is zelf een keer witte rook uit de uitlaat gekomen,

En soms als ik effe stil sta, draait mn toerental van

900 naar 1500 en blijftie daar hangen, en de andere keer

Zit ie te kutten tussen de 500 en 700 toeren. Op en neer springen

Zegmaar. Dan geef ik wel is een flinke trap op mn gas pedaal

En komt er een dikke pluim zwarte rook uit.

Olie gaat ook flink hard, dan heb ik t over 2weken 1liter.



olie pijl stok na gekeken op witte mayo drap zegmaar

Aansteker bij de pijlstok gehouden, of de olie knettert

Koelvloeistof op bruine zooi gecheckt

maar dit allemaal was gewoon schoon.

Dus koppakking ben ik niet zo bang voor eerlijk gezegd.



Er komt soms een aardig getik in de buurt van mn kat vandaan

Of het is mn kat, dat weet ik niet.



Mn auto houdt ook wel is in, of gaan een beetje stotteren

Als ik op de koppeling rij, bijv. in de file.



De ene zegt dat de kat kapot is

De ander dat mappensensor niet goed is

De ander vuile gaskleppen huis



Ik snap er geen reet meer van, zegmaar. Duzzzzz



Help mij hier asjeblieft mee!



Alvast bedankt!



Grrr.
 
Getik is je kat, omdat deze VEEL en VEEL te heet word, omdat de motor VEEL en VEEL te rijk loopt.





Meestal niet meer dan een temperatuursensor die kapot is.



Willem
 
Getik is je kat, omdat deze VEEL en VEEL te heet word, omdat de motor VEEL en VEEL te rijk loopt.





Meestal niet meer dan een temperatuursensor die kapot is.



Willem
 
@wim-v6 wrote:Getik is je kat, omdat deze VEEL en VEEL te heet word, omdat de motor VEEL en VEEL te rijk loopt.





Meestal niet meer dan een temperatuursensor die kapot is.



Willem



Hee willem, bedankt voor je reactie! beetje laat, sorry daarvoor!



Maar de tempratuursensor is niets mis mee,

met benzine rijdt ie ook 500 km op 1 tank.

dus daar kan ook weinig aan mis zijn.

of bedoel met "te rijk lopen" dat hij te veel olie krijgt?

Dat denk ik eerder.



Kheb met paperclip geprobeert uit te lezen, maar hij geeft alleen "Code 12" aan.

en dat staat voor "start uitlezen" als ik 't goed heb gelezen.

hij geeft dat echt constand aan.

want ik weet wel dat als ik hem uitlees en er zitten foutcodes in, dat 1 code 3x wordt weergeven.



Ik hoop zo dat dit snel over is, want ik gooi om de 2 weken nieuwe olie erbij :wtf



Alvast bedankt!



gr ramon
 
@wim-v6 wrote:Getik is je kat, omdat deze VEEL en VEEL te heet word, omdat de motor VEEL en VEEL te rijk loopt.





Meestal niet meer dan een temperatuursensor die kapot is.



Willem



Hee willem, bedankt voor je reactie! beetje laat, sorry daarvoor!



Maar de tempratuursensor is niets mis mee,

met benzine rijdt ie ook 500 km op 1 tank.

dus daar kan ook weinig aan mis zijn.

of bedoel met "te rijk lopen" dat hij te veel olie krijgt?

Dat denk ik eerder.



Kheb met paperclip geprobeert uit te lezen, maar hij geeft alleen "Code 12" aan.

en dat staat voor "start uitlezen" als ik 't goed heb gelezen.

hij geeft dat echt constand aan.

want ik weet wel dat als ik hem uitlees en er zitten foutcodes in, dat 1 code 3x wordt weergeven.



Ik hoop zo dat dit snel over is, want ik gooi om de 2 weken nieuwe olie erbij :wtf



Alvast bedankt!



gr ramon
 
als je zegt dat ie olie zuipt, ik neem aan al lekker wat kilometers erop, ik ga voor versleten klepseals en dat is niet ''even'' te vervangen
 
als je zegt dat ie olie zuipt, ik neem aan al lekker wat kilometers erop, ik ga voor versleten klepseals en dat is niet ''even'' te vervangen
 
@johanhummer9 wrote:als je zegt dat ie olie zuipt, ik neem aan al lekker wat kilometers erop, ik ga voor versleten klepseals en dat is niet ''even'' te vervangen





Tis een smallblock 1.6 16V motor he, die willen vaak met 100.000km al oliezuipen, maar daar mag ie niet van verzuipen.



en als ie zuinig loopt ga je er maar vanuit dat de temperatuursensor goed is, vind ik opzich wel vreemd.

motorregelings sensor is een andere als voor de meter op je dash trouwens.







Willem
 
@johanhummer9 wrote:als je zegt dat ie olie zuipt, ik neem aan al lekker wat kilometers erop, ik ga voor versleten klepseals en dat is niet ''even'' te vervangen





Tis een smallblock 1.6 16V motor he, die willen vaak met 100.000km al oliezuipen, maar daar mag ie niet van verzuipen.



en als ie zuinig loopt ga je er maar vanuit dat de temperatuursensor goed is, vind ik opzich wel vreemd.

motorregelings sensor is een andere als voor de meter op je dash trouwens.







Willem
 
Terug
Naar boven