motor-management / uitlaatgassen controle lampje.

Goedenavond mensen,



klein vraagje voor de techneuten onder jullie.. betreffende een 1.9 cdti 16v uit 2005.



moest vanmiddag naar Laren en op de terugweg schoot me vertrouwde astra in een noodloop programma..(motor management lampje).. kilometer of 30 op noodloop naar huis. hoop gestotter en gestoot totaal geen totaal geen snelheid erin.



eenmaal thuis, even onder de kap gekeken.. + pool van de accu los gegooid, links en rechts wat stekker eraf en erop gedaan.. Kom ik recht op het blok een vaccuum slangetje tegen die door 'gerot' was, stukje ingekort.. + pool erop.. starten - duimen gekruist - en jawel hoor, lampje motormanagement brandde niet meer. Auto reed weer als een kogel. Alhoewel het controle lampje 'uitlaatgassen' nu bleef branden.. :???: na 5~10 km begon hij daarna wederom slecht te rijden. wéér stotteren en stoten :swear .. dan toch maar even de foutcodes uitlezen. note: tijdens het laatste ritje brande het motormanagement lampje niet meer ! enkel de uitlaatgassen lamp

waren er twee:

ECN 020304 (verscheen als tweede)

ECN 038008 (verscheen als eerste)



weet iemand wat deze code's inhouden ? en hoe ik ze eventueel zelf kan verhelpen/oplossen.

voordat ik wederom een vermogen bij de opel dealert kan achterlaten.



twee weken geleden ook al een dynamo laten vervangen.Daar kon ik ook niet echt om lachen :cry



alvast bedankt mvg Frans



edit:zelf gevonden, maar klopt dit enigzins ?!?.

P0203 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 3

P0380 Glow Plug/Heater Circuit "A" Malfunction

nah, hoppataa.. wederom € 449,20 kwijt incl. btw aan 'n nieuwe verstuiver incl. montage.

hopen dat ie 't nu goed blijft doen, anders open ik vanzelf wel weer 'n topic :hmmz

nah, hoppataa.. wederom € 449,20 kwijt incl. btw aan 'n nieuwe verstuiver incl. montage.

hopen dat ie 't nu goed blijft doen, anders open ik vanzelf wel weer 'n topic :hmmz

oké goedemiddag,



ik ben vanochtend even bezig geweest, want het stotteren zat me niet lekker.

dat er een gloeispiraal slecht is/was dat wist ik al, die moest ik - nog steeds - laten vervangen.

maar de code injector zat me niet lekker, dus met draaiende motor de elc. van de injectors af getrokken.. en toen pas liep die echt slecht - 3 cilinders - dus dat was het probleem voor mij ook niet. Lucht massa meter misschien, aangezien die ook stotteren/stoten kan veroorzaken.. even wat gepielt.. rondje gereden & wat blijkt.. ding loopt weer als vanouds (misschien 'n hikje bij 1500 toeren, maar dat kan ook tussen me oren zitten)



Magoe, lampje brandt nog steeds op mijn dash. Misschien een lambasonde o.i.d. :???: of toch een volle katalysator ? Hoe resset ik nou de computer, dat het lampje op mijn dashboard uit gaat ?



gr. Frans

oké goedemiddag,



ik ben vanochtend even bezig geweest, want het stotteren zat me niet lekker.

dat er een gloeispiraal slecht is/was dat wist ik al, die moest ik - nog steeds - laten vervangen.

maar de code injector zat me niet lekker, dus met draaiende motor de elc. van de injectors af getrokken.. en toen pas liep die echt slecht - 3 cilinders - dus dat was het probleem voor mij ook niet. Lucht massa meter misschien, aangezien die ook stotteren/stoten kan veroorzaken.. even wat gepielt.. rondje gereden & wat blijkt.. ding loopt weer als vanouds (misschien 'n hikje bij 1500 toeren, maar dat kan ook tussen me oren zitten)



Magoe, lampje brandt nog steeds op mijn dash. Misschien een lambasonde o.i.d. :???: of toch een volle katalysator ? Hoe resset ik nou de computer, dat het lampje op mijn dashboard uit gaat ?



gr. Frans

resetten

resetten

Wassie weer!

Gisteren ging in ene het uitlaatgassen lampje uit. Yeah! Proefrondje gereden van 20 km, nix aan het handje. Vandaag vol goede moed naar nootdorp gereden, totdat het motormanagement lampje ging knipperen. Geen noodloop progamma o.i.d. Maar wel stotteren en inhouden. Turbo druk sensor (achter de egr-klep op blok) roet- en aanslag vrij gemaakt. Dat hielp niets behalve dat ik een nieuwe foutcode kreeg ECN010054 ! Wat een drama joh!



Dus, ene lampje uit, andere lampje weer aan (knipperend) misschien toch de LMM ?

Wassie weer!

Gisteren ging in ene het uitlaatgassen lampje uit. Yeah! Proefrondje gereden van 20 km, nix aan het handje. Vandaag vol goede moed naar nootdorp gereden, totdat het motormanagement lampje ging knipperen. Geen noodloop progamma o.i.d. Maar wel stotteren en inhouden. Turbo druk sensor (achter de egr-klep op blok) roet- en aanslag vrij gemaakt. Dat hielp niets behalve dat ik een nieuwe foutcode kreeg ECN010054 ! Wat een drama joh!



Dus, ene lampje uit, andere lampje weer aan (knipperend) misschien toch de LMM ?

fijn he, die diesels in het veel te trage verkeer van nederland, die dingen slippen helemaal dicht.





Deze storing kan heel veel betekenen, van kapotte Druksensor tot vast zitten schoepenverstelling van de turbo.



Trouwens Nootdorp, toch niet naar de kermis he haha.... das bijna in mijn achtertuin







Willem

fijn he, die diesels in het veel te trage verkeer van nederland, die dingen slippen helemaal dicht.





Deze storing kan heel veel betekenen, van kapotte Druksensor tot vast zitten schoepenverstelling van de turbo.



Trouwens Nootdorp, toch niet naar de kermis he haha.... das bijna in mijn achtertuin







Willem

hehehe.. nee niet naar de kermis helaas, moest even voor 3 kids op de Koperslager 18 wezen.. bruidskleding voor kinderen ophalen.



we zijn andere halve week geleden nog op- en neer 'gestampt' naar groningen vanuit utrecht. Daar kon ie op de teller - met 4 in de wagen + volle kofferbak - met gemak 190/200 aan tikken.



Magoe, das nu wel voorbij.. Zal a.s. maandag even bellen met Opel van Vliet Woerden, vragen wanneer ze tijd hebben om 'm uit te lezen & offerte aanvragen wat 't allemaal weer gaat kosten. :cry



blijft natuurlijk vreemd dat ie 't in het begin wel goed doet, maar naar mate de rit langer duurt, hij er geen zin meer in heeft. Zal zo nog even 'n flesje Forte Injector Cleaner in de tank gooien. baat 't niet dan schaadt het niet. Alhoewel die turbo druk sensor die ik gecleand heb aardig aangekoekt was. EGR klep is in 2009 vervangen. Naja ik hoor 't wel - & jullie dan ook -





gr. Frans

hehehe.. nee niet naar de kermis helaas, moest even voor 3 kids op de Koperslager 18 wezen.. bruidskleding voor kinderen ophalen.



we zijn andere halve week geleden nog op- en neer 'gestampt' naar groningen vanuit utrecht. Daar kon ie op de teller - met 4 in de wagen + volle kofferbak - met gemak 190/200 aan tikken.



Magoe, das nu wel voorbij.. Zal a.s. maandag even bellen met Opel van Vliet Woerden, vragen wanneer ze tijd hebben om 'm uit te lezen & offerte aanvragen wat 't allemaal weer gaat kosten. :cry



blijft natuurlijk vreemd dat ie 't in het begin wel goed doet, maar naar mate de rit langer duurt, hij er geen zin meer in heeft. Zal zo nog even 'n flesje Forte Injector Cleaner in de tank gooien. baat 't niet dan schaadt het niet. Alhoewel die turbo druk sensor die ik gecleand heb aardig aangekoekt was. EGR klep is in 2009 vervangen. Naja ik hoor 't wel - & jullie dan ook -





gr. Frans

Net 'n telefoontje gehad, probleem schijnt in een verstuiver te zitten. Monteur zegt moet een nieuwe en dan zou de Astra weer als vanouds te moeten 'werken'. Ik heb gezegd "nou doe maar dan.."



Maar zou bovenstaand probleem ook inderdaad veroorzaakt kunnen worden door een slechte verstuiver ? Ik blijf het namelijk vreemd vinden, dat het probleem zich soms wel en soms niet vertoont :???:



edit: kreeg vanochtend ook paar nieuwe foutmeldingen ECN0160.. nog wat..

Net 'n telefoontje gehad, probleem schijnt in een verstuiver te zitten. Monteur zegt moet een nieuwe en dan zou de Astra weer als vanouds te moeten 'werken'. Ik heb gezegd "nou doe maar dan.."



Maar zou bovenstaand probleem ook inderdaad veroorzaakt kunnen worden door een slechte verstuiver ? Ik blijf het namelijk vreemd vinden, dat het probleem zich soms wel en soms niet vertoont :???:



edit: kreeg vanochtend ook paar nieuwe foutmeldingen ECN0160.. nog wat..