• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kadett E1.6 SH uit 1986, wellicht een bekende?

P

patjakker

Lid
Het kriebelt mij om hier eens te gaan kijken hoe mooi hij daadwerkelijk is...



http://link.marktplaats.nl/468192722



Ik zou denken dat hij is ingeruild en zo in de handel is gekomen, ziet er op eerste oog netjes maar "Kadett-plekjes" zijn mooi buiten beeld op de foto...!



Rest mij nog 1 vraag, wat houd de "SH" in? Of is dit puur de benaming voor de automaat?



PS: Mijn oude profiel is ruime tijd geleden verwijderd... geen idee wat mijn username was :???: moet bekennen dat mijn daily een Alfa Romeo is ;)
 
mooi karretje. de S staat voor carbarateur en de H voor verhoogd vermogen. Deze heeft dus geen 82 maar 90 pk! king:



vreemd, nooit geweten dat er ooit stuurbekrachtiging op een kadett geleverd is, behalve een gsi.
 
mooi karretje. de S staat voor carbarateur en de H voor verhoogd vermogen. Deze heeft dus geen 82 maar 90 pk! king:



vreemd, nooit geweten dat er ooit stuurbekrachtiging op een kadett geleverd is, behalve een gsi.
 
Die stuurbekrachtiging zou ik inderdaad maar even controleren of dat wel zo is. Op de foto ziet het er altijd mooier uit als in werkelijkheid.
 
Die stuurbekrachtiging zou ik inderdaad maar even controleren of dat wel zo is. Op de foto ziet het er altijd mooier uit als in werkelijkheid.
 
Moge. Leuke auto zo te zien. Die stuurbekrachteging was toen ook al leverbaar op *niet* GSI modellen maar werd dan wel eens geleverd op auto s van het GAK. Om het rijden en sturen lichter te maken als dat nodig was. Mischien is dit ook zo n auto want er staan naar verhouding ook niet veel km s op de teller en het is een vrij simpele uitvoering zonder klokje enzo. Maar daarom hoeft t geen verkeerde auto te zijn.
 
Moge. Leuke auto zo te zien. Die stuurbekrachteging was toen ook al leverbaar op *niet* GSI modellen maar werd dan wel eens geleverd op auto s van het GAK. Om het rijden en sturen lichter te maken als dat nodig was. Mischien is dit ook zo n auto want er staan naar verhouding ook niet veel km s op de teller en het is een vrij simpele uitvoering zonder klokje enzo. Maar daarom hoeft t geen verkeerde auto te zijn.
 
Hahaha. nu jullie het zeggen.. Er zit iets vaags tussen die pook ja! :)

Wel een lief kadettje. misschien wel die prijs waard. Maar dat zie je alleen daar.
 
Hahaha. nu jullie het zeggen.. Er zit iets vaags tussen die pook ja! :)

Wel een lief kadettje. misschien wel die prijs waard. Maar dat zie je alleen daar.
 
@Paullus wrote:mooi karretje. de S staat voor carbarateur en de H voor verhoogd vermogen. Deze heeft dus geen 82 maar 90 pk! king:







Staat S niet voor hoge compressie? En dat hij daarom meer pk heeft?



Volgens opel-infos.de komt er S = compressie 9,5~10,5 en H = directe inspuiting.



De varajet II is wel een carb, maar elektronisch gestuurd volgens mij, denk dat hij daarom onder de 'directe inspuiting' valt.



Ben beetje benieuwt waar jij S voor carb/H voor hoog vermogen vandaan hebt gepikt, heb je ergens een een bron daarvan? (niet om je aan te vallen, maar ben benieuwt!)
 
@Paullus wrote:mooi karretje. de S staat voor carbarateur en de H voor verhoogd vermogen. Deze heeft dus geen 82 maar 90 pk! king:







Staat S niet voor hoge compressie? En dat hij daarom meer pk heeft?



Volgens opel-infos.de komt er S = compressie 9,5~10,5 en H = directe inspuiting.



De varajet II is wel een carb, maar elektronisch gestuurd volgens mij, denk dat hij daarom onder de 'directe inspuiting' valt.



Ben beetje benieuwt waar jij S voor carb/H voor hoog vermogen vandaan hebt gepikt, heb je ergens een een bron daarvan? (niet om je aan te vallen, maar ben benieuwt!)
 
Kadett met stuurbekrachtiging heb ik ook hoor.

En ik heb gewoon een 1.6i wel bertone...(of zeg ik nu iets stoms)?

En het is niet echt duur voor die auto zoals je op foto kunt zien geen roest o.i.d wat er op lijkt... Als je gaat kijken gewoon even onder de auto kijken en dan zie je vanzelf of er roest is...
 
Kadett met stuurbekrachtiging heb ik ook hoor.

En ik heb gewoon een 1.6i wel bertone...(of zeg ik nu iets stoms)?

En het is niet echt duur voor die auto zoals je op foto kunt zien geen roest o.i.d wat er op lijkt... Als je gaat kijken gewoon even onder de auto kijken en dan zie je vanzelf of er roest is...
 
een lekker automaat :D



en een 1,6 gaat goed met die automaat. hadden ze in Venlo van mij gejat, om vervolgens een beetje met joy te rijden



kwam met verknoide sloten en kapotte ruiten terug, naardat die gasten tegen een paal waren aangereden. Uiteidelijk bij de oosterburen terecht gekomen(verkocht via ebax).



karretje had ik toen(2002)voor €250 kunnen scoren en verkocht voor 200 ofzo



had ik de centen, zou ik hem meteen gaan halen. Is geen geld voor een belastingvrije automaat. Voor dat geldt verwacht ik ook geen perfecte wagen king:
 
een lekker automaat :D



en een 1,6 gaat goed met die automaat. hadden ze in Venlo van mij gejat, om vervolgens een beetje met joy te rijden



kwam met verknoide sloten en kapotte ruiten terug, naardat die gasten tegen een paal waren aangereden. Uiteidelijk bij de oosterburen terecht gekomen(verkocht via ebax).



karretje had ik toen(2002)voor €250 kunnen scoren en verkocht voor 200 ofzo



had ik de centen, zou ik hem meteen gaan halen. Is geen geld voor een belastingvrije automaat. Voor dat geldt verwacht ik ook geen perfecte wagen king:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven