-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Nieuwe corsa 1.4 connect edition best wel traag!
- Topic starter Denbosch
- Startdatum
richardschaeks
Post weleens wat
Er is nix onzinnigs aan een v6 in een corsa he! 
richardschaeks
Post weleens wat
Er is nix onzinnigs aan een v6 in een corsa he!
Dat gaat dan toch ook niet goedgekeurd worden ivm emissie-eisen? X Z
Wat betreft ombouwing... Meneer de agent die mij 4 november aanhield om half 3 's nachts in Gorinchem, snapte er niets van toen ik voorbij kwam rijden met "2.0" op de achterkant
Moest per se de motor zien om te kijken of het overeen kwam met het kentekenbewijs... "Dit is niet origineel he?", "Nee 
Maar er rijden ook mensen rond met een 3L V6 onder de kap" *stille hint richting jou Richard 
*
Hij snapte er bij mijn auto al niet veel van, maar bij die van jou had hij compleet aan de pillen gegaan >_<
Wat betreft ombouwing... Meneer de agent die mij 4 november aanhield om half 3 's nachts in Gorinchem, snapte er niets van toen ik voorbij kwam rijden met "2.0" op de achterkant
Moest per se de motor zien om te kijken of het overeen kwam met het kentekenbewijs... "Dit is niet origineel he?", "Nee Maar er rijden ook mensen rond met een 3L V6 onder de kap" *stille hint richting jou Richard *Hij snapte er bij mijn auto al niet veel van, maar bij die van jou had hij compleet aan de pillen gegaan >_<
Dat gaat dan toch ook niet goedgekeurd worden ivm emissie-eisen? X Z
Wat betreft ombouwing... Meneer de agent die mij 4 november aanhield om half 3 's nachts in Gorinchem, snapte er niets van toen ik voorbij kwam rijden met "2.0" op de achterkant Moest per se de motor zien om te kijken of het overeen kwam met het kentekenbewijs... "Dit is niet origineel he?", "Nee Maar er rijden ook mensen rond met een 3L V6 onder de kap" *stille hint richting jou Richard *
Hij snapte er bij mijn auto al niet veel van, maar bij die van jou had hij compleet aan de pillen gegaan >_<
Wat betreft ombouwing... Meneer de agent die mij 4 november aanhield om half 3 's nachts in Gorinchem, snapte er niets van toen ik voorbij kwam rijden met "2.0" op de achterkant
Moest per se de motor zien om te kijken of het overeen kwam met het kentekenbewijs... "Dit is niet origineel he?", "Nee Maar er rijden ook mensen rond met een 3L V6 onder de kap" *stille hint richting jou Richard *Hij snapte er bij mijn auto al niet veel van, maar bij die van jou had hij compleet aan de pillen gegaan >_<
@Klopper wrote:Dat gaat dan toch ook niet goedgekeurd worden ivm emissie-eisen? X Z
Wat betreft ombouwing... Meneer de agent die mij 4 november aanhield om half 3 's nachts in Gorinchem, snapte er niets van toen ik voorbij kwam rijden met "2.0" op de achterkant Moest per se de motor zien om te kijken of het overeen kwam met het kentekenbewijs... "Dit is niet origineel he?", "Nee Maar er rijden ook mensen rond met een 3L V6 onder de kap" *stille hint richting jou Richard *
Hij snapte er bij mijn auto al niet veel van, maar bij die van jou had hij compleet aan de pillen gegaan >_<
Daar is hij dan ook agent voor om het niet te snappen!
Mijn 1.4 wil nog eens een tikkend geluid geven en daarom zat ik aan een 1.4 turbo te denken.
Wat betreft ombouwing... Meneer de agent die mij 4 november aanhield om half 3 's nachts in Gorinchem, snapte er niets van toen ik voorbij kwam rijden met "2.0" op de achterkant
Moest per se de motor zien om te kijken of het overeen kwam met het kentekenbewijs... "Dit is niet origineel he?", "Nee Maar er rijden ook mensen rond met een 3L V6 onder de kap" *stille hint richting jou Richard *Hij snapte er bij mijn auto al niet veel van, maar bij die van jou had hij compleet aan de pillen gegaan >_<
Daar is hij dan ook agent voor om het niet te snappen!
Mijn 1.4 wil nog eens een tikkend geluid geven en daarom zat ik aan een 1.4 turbo te denken.
@Klopper wrote:Dat gaat dan toch ook niet goedgekeurd worden ivm emissie-eisen? X Z
Wat betreft ombouwing... Meneer de agent die mij 4 november aanhield om half 3 's nachts in Gorinchem, snapte er niets van toen ik voorbij kwam rijden met "2.0" op de achterkant Moest per se de motor zien om te kijken of het overeen kwam met het kentekenbewijs... "Dit is niet origineel he?", "Nee Maar er rijden ook mensen rond met een 3L V6 onder de kap" *stille hint richting jou Richard *
Hij snapte er bij mijn auto al niet veel van, maar bij die van jou had hij compleet aan de pillen gegaan >_<
Daar is hij dan ook agent voor om het niet te snappen!
Mijn 1.4 wil nog eens een tikkend geluid geven en daarom zat ik aan een 1.4 turbo te denken.
Wat betreft ombouwing... Meneer de agent die mij 4 november aanhield om half 3 's nachts in Gorinchem, snapte er niets van toen ik voorbij kwam rijden met "2.0" op de achterkant
Moest per se de motor zien om te kijken of het overeen kwam met het kentekenbewijs... "Dit is niet origineel he?", "Nee Maar er rijden ook mensen rond met een 3L V6 onder de kap" *stille hint richting jou Richard *Hij snapte er bij mijn auto al niet veel van, maar bij die van jou had hij compleet aan de pillen gegaan >_<
Daar is hij dan ook agent voor om het niet te snappen!
Mijn 1.4 wil nog eens een tikkend geluid geven en daarom zat ik aan een 1.4 turbo te denken.
Dan heb je keuze uit een paar opties.
1. Originele Opel 1.4 Turbo zoeken 120 en 140 pk, ander motorcode enzo moeilijk om kenteken via RDW aangepast te krijgen.
2. Corsa D GSi of OPC met achterschade kopen en alles overbouwen, omkeuring is mogelijk daar de motorcode in die auto geleverd is.
3. Z20LEx erin bouwen, ander motorcode enzo moeilijk om kenteken via RDW aangepast te krijgen.
4. Dbilas turbokit nemen, motorcode blijft gelijk dus geen RDW / kenteken problemen.
Het is allemaal prijzig volgens mij dus suc6!
1. Originele Opel 1.4 Turbo zoeken 120 en 140 pk, ander motorcode enzo moeilijk om kenteken via RDW aangepast te krijgen.
2. Corsa D GSi of OPC met achterschade kopen en alles overbouwen, omkeuring is mogelijk daar de motorcode in die auto geleverd is.
3. Z20LEx erin bouwen, ander motorcode enzo moeilijk om kenteken via RDW aangepast te krijgen.
4. Dbilas turbokit nemen, motorcode blijft gelijk dus geen RDW / kenteken problemen.
Het is allemaal prijzig volgens mij dus suc6!
Dan heb je keuze uit een paar opties.
1. Originele Opel 1.4 Turbo zoeken 120 en 140 pk, ander motorcode enzo moeilijk om kenteken via RDW aangepast te krijgen.
2. Corsa D GSi of OPC met achterschade kopen en alles overbouwen, omkeuring is mogelijk daar de motorcode in die auto geleverd is.
3. Z20LEx erin bouwen, ander motorcode enzo moeilijk om kenteken via RDW aangepast te krijgen.
4. Dbilas turbokit nemen, motorcode blijft gelijk dus geen RDW / kenteken problemen.
Het is allemaal prijzig volgens mij dus suc6!
1. Originele Opel 1.4 Turbo zoeken 120 en 140 pk, ander motorcode enzo moeilijk om kenteken via RDW aangepast te krijgen.
2. Corsa D GSi of OPC met achterschade kopen en alles overbouwen, omkeuring is mogelijk daar de motorcode in die auto geleverd is.
3. Z20LEx erin bouwen, ander motorcode enzo moeilijk om kenteken via RDW aangepast te krijgen.
4. Dbilas turbokit nemen, motorcode blijft gelijk dus geen RDW / kenteken problemen.
Het is allemaal prijzig volgens mij dus suc6!