• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ASTRA G X20XEV

Geen EGR = storing. Wel EGR afgedopt = soms storingslampje

EGR niet afgedopt = vaak uitvallen en of stotteren.



Ik weet niet precies waar je vandaan komt mocht het je bobine zijn ik heb er nog een liggen kun je het testen.



Wat je zou kunnen doen maar pas dan wel op voor schokken. Is je auto starten en dan 1 boegiekabel eraf. maakt het verschil terugsteken en de volgende eraf.



Zit er een tussen waarbij het geen verschil maakt is daar of je kabel of bogie of bobine niet goed meer.
 
X20XEV EGR afgedopt, is trage gasreactie, Stekker van de EGR is Motorstoring en nog tragere gasreactie



EGR van een X20XEV is Vacuum gestuurd, en ziet er dan ook HEEL anders uit als de EGR van een Electrisch gestuurde variant..



Deze zit langs de bobine.



Deze EGR kleppen geven bijna nooit problemen



het open ovaaltje wat je ziet zitten is voor de Secundaire luchtpomp, deze heeft de Astra-G standaard niet meer...





Willem
 
X20XEV EGR afgedopt, is trage gasreactie, Stekker van de EGR is Motorstoring en nog tragere gasreactie



EGR van een X20XEV is Vacuum gestuurd, en ziet er dan ook HEEL anders uit als de EGR van een Electrisch gestuurde variant..



Deze zit langs de bobine.



Deze EGR kleppen geven bijna nooit problemen



het open ovaaltje wat je ziet zitten is voor de Secundaire luchtpomp, deze heeft de Astra-G standaard niet meer...





Willem
 
EGRX18XEX20XEVX22XE.jpg
 
hoi,



ow die zit er nog wel! haha.

iets naar voren zit een bevestigingspunt (gat, met daarlangs nog 2 kleinere gaatjes)

wat heeft daar gezeten ?



ik denk dat ik de egr klep maar is nader ga bekijken (dacht dat deze verwijderd was haha)

bedankt alvast!



gr.
 
hoi,



ow die zit er nog wel! haha.

iets naar voren zit een bevestigingspunt (gat, met daarlangs nog 2 kleinere gaatjes)

wat heeft daar gezeten ?



ik denk dat ik de egr klep maar is nader ga bekijken (dacht dat deze verwijderd was haha)

bedankt alvast!



gr.
 
EGR klep zal niks aan mankeren.



Zoals al hierboven beschreven zat aan de lege beugel bij de Astra-F en Vectra-B1 de Vacuumklep voor de secundaire luchtpomp..



Willem
 
EGR klep zal niks aan mankeren.



Zoals al hierboven beschreven zat aan de lege beugel bij de Astra-F en Vectra-B1 de Vacuumklep voor de secundaire luchtpomp..



Willem
 
Ik betwijfel het of het aan de EGR ligt, denk eerder de nokkenas-sensor. Mijn calibra komt ook niet boven de 4500 toeren uit, slaat spontaan soms uit. En acceleert voor geen meter. Uitgelezen en daaruit is foutcode 96(nokkenassensor(low voltage) uitgekomen, dit blijkt een ecotec kwaal te zijn. :thumbup
 
Ik betwijfel het of het aan de EGR ligt, denk eerder de nokkenas-sensor. Mijn calibra komt ook niet boven de 4500 toeren uit, slaat spontaan soms uit. En acceleert voor geen meter. Uitgelezen en daaruit is foutcode 96(nokkenassensor(low voltage) uitgekomen, dit blijkt een ecotec kwaal te zijn. :thumbup
 
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/opel-onderdelen/530903094-nokkenassensor-18-20-16v.html?return=eJwtikEKgzAQRe8i6FKTSl1EQtGbBE0xJGaGzEhLS%2B%2FekXb33vvfGW3ewaiRjB6Uqci7smzjxoym6yKgz%2B3uSmRMzjG1OXW%2FS4sb3p7J6mYly1D3k677ObHAK6Ag3Vf6VzyrEthlmPKx%2BxIW0fg4FWL02RH5TFCkAgXJlwbxsKpBIF5g9fY69HqeqvHzBaBUOhg%3D&df=1&fta=eNotz8FuwyAMBuB34dAzkBCCUQ7bA%2BwVKgfDFjVNUEnbaFXffSba7TMYmx%2FBwqtAD%2BJ%2Bm88PnIvwXHK9z4M6URm2FZSfN%2Fidsi%2BJCld5A%2BmvGZb7Nd6m4C9PWNbLJS5YSlzKevNrmUCfcr4P8pTXsoWV4mC6Rn1%2B1PktiIzfUfiJpxVoQEx0LFbWgdCyT8k0zc4ILrYdwwaTlGN0IypLFUgu1p42tmGsJw0FG02F1SZJhk5Erq2I0aKusKo%2FBirq0OGuUqIRTcMYezvKxMA2yaZjmITUtgzteps0Q0qMgXsiBe3q89gTStMdf%2BcY25qRynmOy%2Ff2U%2BNJvuBIV9zPNTGHpCOyBoFP4b%2F%2B%2BRAeQcLr%2Ff4Datd7Mw%3D%3D&fta_ind=15&fs=1



is dit dezelfde wat jij zo kan zien ?
 
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/opel-onderdelen/530903094-nokkenassensor-18-20-16v.html?return=eJwtikEKgzAQRe8i6FKTSl1EQtGbBE0xJGaGzEhLS%2B%2FekXb33vvfGW3ewaiRjB6Uqci7smzjxoym6yKgz%2B3uSmRMzjG1OXW%2FS4sb3p7J6mYly1D3k677ObHAK6Ag3Vf6VzyrEthlmPKx%2BxIW0fg4FWL02RH5TFCkAgXJlwbxsKpBIF5g9fY69HqeqvHzBaBUOhg%3D&df=1&fta=eNotz8FuwyAMBuB34dAzkBCCUQ7bA%2BwVKgfDFjVNUEnbaFXffSba7TMYmx%2FBwqtAD%2BJ%2Bm88PnIvwXHK9z4M6URm2FZSfN%2Fidsi%2BJCld5A%2BmvGZb7Nd6m4C9PWNbLJS5YSlzKevNrmUCfcr4P8pTXsoWV4mC6Rn1%2B1PktiIzfUfiJpxVoQEx0LFbWgdCyT8k0zc4ILrYdwwaTlGN0IypLFUgu1p42tmGsJw0FG02F1SZJhk5Erq2I0aKusKo%2FBirq0OGuUqIRTcMYezvKxMA2yaZjmITUtgzteps0Q0qMgXsiBe3q89gTStMdf%2BcY25qRynmOy%2Ff2U%2BNJvuBIV9zPNTGHpCOyBoFP4b%2F%2B%2BRAeQcLr%2Ff4Datd7Mw%3D%3D&fta_ind=15&fs=1



is dit dezelfde wat jij zo kan zien ?
 
Als het een ECHTE SIEMENS is, dan is het de goeie ja, je hebt kans dat je het stukje kabel met stekker eraan moet solderen....



De stekker is aangepast namelijk..



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven