• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ASTRA G X20XEV

Als het een ECHTE SIEMENS is, dan is het de goeie ja, je hebt kans dat je het stukje kabel met stekker eraan moet solderen....



De stekker is aangepast namelijk..



Willem
 
oke,



ik wacht even de prijs van de opel garage af, en anders probeer ik deze van marktplaats eventjes voor die paar euro....



bedankt alvast.



p.s. de auto laat ik deze week ook eerst even uitlezen voor de goede foutcodes.
 
oke,



ik wacht even de prijs van de opel garage af, en anders probeer ik deze van marktplaats eventjes voor die paar euro....



bedankt alvast.



p.s. de auto laat ik deze week ook eerst even uitlezen voor de goede foutcodes.
 
hoi,



ik heb nog geen tijd gehad om de auto uit de laten lezen,

ik heb inmiddels wel een andere nokkenassensor gemonteerd (siemens)

maar de motor blijft in noodloop nu, kom niet boven de 4500 toeren...

moet de foutcode gewist worden alvorens de sensor geaccepteerd wordt, of is de sensor nog steeds defect ? (heb deze 2dehands goedkoop kunnen halen, ik kan hem terugbrengen mocht hij het niet doen....)



bedankt alvast!
 
hoi,



ik heb nog geen tijd gehad om de auto uit de laten lezen,

ik heb inmiddels wel een andere nokkenassensor gemonteerd (siemens)

maar de motor blijft in noodloop nu, kom niet boven de 4500 toeren...

moet de foutcode gewist worden alvorens de sensor geaccepteerd wordt, of is de sensor nog steeds defect ? (heb deze 2dehands goedkoop kunnen halen, ik kan hem terugbrengen mocht hij het niet doen....)



bedankt alvast!
 
Ga er maar vanuit dat die stuk is dan. En monteer de andere want het probleem met noodloop was niet. En je had een probleem wat niet optrad wanneer je gas geeft stationair. Dus ik vermoed dat het wat anders is. Zit je katalysator niet dicht ofzo? Maakt je versnallingsbak veel geluid? Zit er niet teveel olie in?
 
Ga er maar vanuit dat die stuk is dan. En monteer de andere want het probleem met noodloop was niet. En je had een probleem wat niet optrad wanneer je gas geeft stationair. Dus ik vermoed dat het wat anders is. Zit je katalysator niet dicht ofzo? Maakt je versnallingsbak veel geluid? Zit er niet teveel olie in?
 
hoi,



de motor tikte vroeger alleen als hij koud was, en dat is inderdaad een vervuilde klepstoter,

zodra de olie rondgepompt is is het tikken verdwenen....

maar nu tikt hij harder dan normaal en is het alleen wanneer ik het gaspedaal helemaal intrap.

ook valt het me op dat er iedere keer als ik een stuk heb gereden er een stinkende geur van de auto vandaan komt,

lijkt een beetje op verbrand rubber (zelfde geur wanneer je met slippende banden optrekt)



misschien dat de katalysator toch alle problemen veroorzaakt ?
 
hoi,



de motor tikte vroeger alleen als hij koud was, en dat is inderdaad een vervuilde klepstoter,

zodra de olie rondgepompt is is het tikken verdwenen....

maar nu tikt hij harder dan normaal en is het alleen wanneer ik het gaspedaal helemaal intrap.

ook valt het me op dat er iedere keer als ik een stuk heb gereden er een stinkende geur van de auto vandaan komt,

lijkt een beetje op verbrand rubber (zelfde geur wanneer je met slippende banden optrekt)



misschien dat de katalysator toch alle problemen veroorzaakt ?
 
hoi,



die is inderdaad gescheurd,

laatst bij de apk kwam dat er uit,

ik heb deze zo goed mogelijk proberen te lassen (eigenlijk niet te doen met gietijzer...)

kan dat alle problemen veroorzaken ?
 
hoi,



die is inderdaad gescheurd,

laatst bij de apk kwam dat er uit,

ik heb deze zo goed mogelijk proberen te lassen (eigenlijk niet te doen met gietijzer...)

kan dat alle problemen veroorzaken ?
 
niet je nokkenassensor storing in begrenzen op 4500 toeren, de auto zou gewoon prima moeten rijden met een gescheurd spruitstuk.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven