• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Uitval probleem opel astra F C16NZ

A

astragls

Lid
Hallo, ik heb al een maandje of 2 een astra C16NZ, maar hij heeft soms het probleem dat hij spontaan uitvalt, en pas na een kwartier daarna weer wil starten. Snap daar nog steeds het probleem niet van.



misschien dat iemand hier er meer over kan vertellen?



groet Sebastiaan
 
@KadAstra-EF wrote:Ontstekingsmodule kapot. Die zit onder de verdeelkap en is maanvorming met 4 platte pinnen eraan.



Rik ;)



Hee rik, hoe kan ik er zeker van zijn dat het de ontstekingsmodule is die kapot is?

want de auto rijdt voor de rest wel goed, op soms wat schokken na dan.



en hoeveel kost zoiets?







nog een probleem is dat mijn temperatuurmeter niet boven het blauwe komt, behalve als ik in een file sta langer dan een half uur.. of kan dat komen door een half openstaande thermostaat die stuk is?
 
@KadAstra-EF wrote:Ontstekingsmodule kapot. Die zit onder de verdeelkap en is maanvorming met 4 platte pinnen eraan.



Rik ;)



Hee rik, hoe kan ik er zeker van zijn dat het de ontstekingsmodule is die kapot is?

want de auto rijdt voor de rest wel goed, op soms wat schokken na dan.



en hoeveel kost zoiets?







nog een probleem is dat mijn temperatuurmeter niet boven het blauwe komt, behalve als ik in een file sta langer dan een half uur.. of kan dat komen door een half openstaande thermostaat die stuk is?
 
Als je auto zonder enige aanleiding plotseling stopt en je krijgt hem niet meer aan de praat dan is het heel goed mogelijk dat het de ontstekingsmodule is. Ik praat namelijk uit ervaring :(

Het kan een kwartier duren zoals bij jou maar ook uren en daar sta je dan midden in de nacht langs de A6 bij lelystad.........



Als de auto schokt tijdens het rijden dan zou ik de volgende onderdelen eens nakijken:

Bougies, bougiekabels, rotor + verdeelkap (is het meest waarschijnlijk) en de bobine. Als 1 van deze schakels slecht is dan loopt je motor beroerd...en dan zeker bij vochtig weer.



Groet, Rik ;)
 
Als je auto zonder enige aanleiding plotseling stopt en je krijgt hem niet meer aan de praat dan is het heel goed mogelijk dat het de ontstekingsmodule is. Ik praat namelijk uit ervaring :(

Het kan een kwartier duren zoals bij jou maar ook uren en daar sta je dan midden in de nacht langs de A6 bij lelystad.........



Als de auto schokt tijdens het rijden dan zou ik de volgende onderdelen eens nakijken:

Bougies, bougiekabels, rotor + verdeelkap (is het meest waarschijnlijk) en de bobine. Als 1 van deze schakels slecht is dan loopt je motor beroerd...en dan zeker bij vochtig weer.



Groet, Rik ;)
 
@astragls wrote:@KadAstra-EF wrote:Ontstekingsmodule kapot. Die zit onder de verdeelkap en is maanvorming met 4 platte pinnen eraan.



Rik ;)



Hee rik, hoe kan ik er zeker van zijn dat het de ontstekingsmodule is die kapot is?

want de auto rijdt voor de rest wel goed, op soms wat schokken na dan.



en hoeveel kost zoiets?







nog een probleem is dat mijn temperatuurmeter niet boven het blauwe komt, behalve als ik in een file sta langer dan een half uur.. of kan dat komen door een half openstaande thermostaat die stuk is?



Thermostaat kan open staan maar ook je temperatuursensor kan aan vervanging toe zijn.

Zit bovenop het inlaatspruitstuk aan de kant van de dynamo.



Rik ;) ;)
 
@astragls wrote:@KadAstra-EF wrote:Ontstekingsmodule kapot. Die zit onder de verdeelkap en is maanvorming met 4 platte pinnen eraan.



Rik ;)



Hee rik, hoe kan ik er zeker van zijn dat het de ontstekingsmodule is die kapot is?

want de auto rijdt voor de rest wel goed, op soms wat schokken na dan.



en hoeveel kost zoiets?







nog een probleem is dat mijn temperatuurmeter niet boven het blauwe komt, behalve als ik in een file sta langer dan een half uur.. of kan dat komen door een half openstaande thermostaat die stuk is?



Thermostaat kan open staan maar ook je temperatuursensor kan aan vervanging toe zijn.

Zit bovenop het inlaatspruitstuk aan de kant van de dynamo.



Rik ;) ;)
 
ziet er anders uit, maar het is dit onderdeel dat waarschijnlijk faalt.



TOERENTALgeverC14NZ.jpg




Willem
 
Heb het ook gehad met een Kadett E, niet meer

aan de praat te krijgen !

Deze heb je nodig, tariefprijs op hbase staat 51,75 euro ex btw.

D2053.jpg
 
Heb het ook gehad met een Kadett E, niet meer

aan de praat te krijgen !

Deze heb je nodig, tariefprijs op hbase staat 51,75 euro ex btw.

D2053.jpg
 
Naja ik rijdt er wekelijks rond de 300km mee, en sta dus ongeveer 1x per week met pech aan de kant, dat hij tijdens het rijden uitvalt, en niet meer aanslaat. dan ga ik vervolgens een shagje roken... en wat rondkijken en na een kwartier start die weer in 1x. dus lijkt mij sterk dat het door de ontstekingsmodule komt, want of die is stuk of hij is goed. kan er niet tussen inzitten lijkt mij.
 
Naja ik rijdt er wekelijks rond de 300km mee, en sta dus ongeveer 1x per week met pech aan de kant, dat hij tijdens het rijden uitvalt, en niet meer aanslaat. dan ga ik vervolgens een shagje roken... en wat rondkijken en na een kwartier start die weer in 1x. dus lijkt mij sterk dat het door de ontstekingsmodule komt, want of die is stuk of hij is goed. kan er niet tussen inzitten lijkt mij.
 
@astragls wrote:Naja ik rijdt er wekelijks rond de 300km mee, en sta dus ongeveer 1x per week met pech aan de kant, dat hij tijdens het rijden uitvalt, en niet meer aanslaat. dan ga ik vervolgens een shagje roken... en wat rondkijken en na een kwartier start die weer in 1x. dus lijkt mij sterk dat het door de ontstekingsmodule komt, want of die is stuk of hij is goed. kan er niet tussen inzitten lijkt mij.



Nou, neem maar van mij aan dat dit onderdeel het WEL is !!!!!

Nogmaals, je verhaal komt mij zoooo bekend voor, heb het zelf meegemaakt.

Dit onderdeel kan INDERDAAD ONCONTROLEERBAAR HAPEREN.



Rik ;)
 
@astragls wrote:Naja ik rijdt er wekelijks rond de 300km mee, en sta dus ongeveer 1x per week met pech aan de kant, dat hij tijdens het rijden uitvalt, en niet meer aanslaat. dan ga ik vervolgens een shagje roken... en wat rondkijken en na een kwartier start die weer in 1x. dus lijkt mij sterk dat het door de ontstekingsmodule komt, want of die is stuk of hij is goed. kan er niet tussen inzitten lijkt mij.



Nou, neem maar van mij aan dat dit onderdeel het WEL is !!!!!

Nogmaals, je verhaal komt mij zoooo bekend voor, heb het zelf meegemaakt.

Dit onderdeel kan INDERDAAD ONCONTROLEERBAAR HAPEREN.



Rik ;)
 
Hey kadastra, harstikke bedankt voor de tip,



heb op de sloop een complete onsteking gescoort voor 30euro, helemaal compleet.



module overgezet, en auto rijdt weer perfect en valt niet meer uit. :thumb
 
Hey kadastra, harstikke bedankt voor de tip,



heb op de sloop een complete onsteking gescoort voor 30euro, helemaal compleet.



module overgezet, en auto rijdt weer perfect en valt niet meer uit. :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven