• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Probleem met plaatsen subwoofer opel astra H gtc

Even voorstellen

Mijn naam is Kevin vermander

ben 21 jaar oud

en ben afgestudeerd als elektricien



heb namelijk een probleem met het plaatsen van mijn subwoofer heb al verschillende winkels en techniekers afgelopen en niemand weet wat het probleem is.

Heb ik maar besloten het even via het internet te proberen.



IK heb dus een Opel astra H GTC 3 deurs met een radio CD30 mp3, een een subwoofer met ingebouwde versterker (1000w)



dus wat heb ik gedaan.

rechtstreekse voeding van accu naar subwoofer

signaal (high input) van achterste boxen moeten aftakken (omdat op radio geen low input voorzien is) en deze naar achter aan de versterker aangebracht (op de versterker is een highinput voorzien)

en de remote van aan de radio ook naar de subwoofer gebrachht.



normaal zou dit dus moeten functioneren niet?



Probleem

telkens als ik bij een bepaald volume kom gaat de subwoofer uit. (maar gaat niet in protection!)

na enige tijd puzzelen aan m'n radio heb ik ontdekt als ik mijn fader -3 zet en balance +4 speelt de subwoofer gewoon normaal door (maar kan ik dus niet genieten van het volle vermogen van mijn gewone boxen.)



Wat heb ik al allemaal gecontroleerd.

1. De massa is goed verbonden

2. een module tussen gestoken die high input naar low input brengt en dus low input aangelosten op subwoofer

3. een andere auto naast mijn auto gezet en enkel de input van zijn radio aan mijn subwoofer gelegt (dus stroom komt van mijn auto) en dan werkt subwoofer perfect.



dus volgens mij kan het enkel door de radio komen. maar ken verschillend mensen die ook zelfde auto hebben als mij met een subwoofer in. en zij hebben geen enkel probleem.



Wat kan hiervan de oorzaak zijn???

Alle hulp is welkom!
 
zou de radio niet in de protection kunnen schieten door de verminderde weerstand?

Blijven je achterspeakers wel gewoon geluid geven?
 
zou de radio niet in de protection kunnen schieten door de verminderde weerstand?

Blijven je achterspeakers wel gewoon geluid geven?
 
Ja m'n achterste boxen blijven geluid geven, dat is iets wat ik ook raar vindt, want als radio in protection schiet zouden die achterste boxen ook moeten uitschakelen.

dus dacht ik dat de radio m'n sub aflegt door middel van z'n remote. (maar dan zouden er toch ook geen lichtjes meer mogen branden op de sub zeker?)
 
Ja m'n achterste boxen blijven geluid geven, dat is iets wat ik ook raar vindt, want als radio in protection schiet zouden die achterste boxen ook moeten uitschakelen.

dus dacht ik dat de radio m'n sub aflegt door middel van z'n remote. (maar dan zouden er toch ook geen lichtjes meer mogen branden op de sub zeker?)
 
- Hoe dik is je voedingskabel ?

- Hoe dik is je massakabel van de accu naar het chassis ?

- Hoe dik is je massakabel van je versterker naar het chassis ?

- Hoeveel spanning meet je op de accuklemmen ?

- Hoeveel spanning meet je op de voedingsklemmen van de versterker ?

- Hoeveel spanningsverschil meet je tussen het chassis en de - van de versterker als deze aanstaat ?

- Wat is de cappaciteit van je accu ?

- Wat trekt de versterker aan stroom ?

- Krijg je een spanningsdip (op de accu) als je de versterker aan hebt en hij uitgaat ?

- Gaat de versterker ook (sneller of langzamer) uit wanneer de motor loopt en toeren maakt ?
 
- Hoe dik is je voedingskabel ?

- Hoe dik is je massakabel van de accu naar het chassis ?

- Hoe dik is je massakabel van je versterker naar het chassis ?

- Hoeveel spanning meet je op de accuklemmen ?

- Hoeveel spanning meet je op de voedingsklemmen van de versterker ?

- Hoeveel spanningsverschil meet je tussen het chassis en de - van de versterker als deze aanstaat ?

- Wat is de cappaciteit van je accu ?

- Wat trekt de versterker aan stroom ?

- Krijg je een spanningsdip (op de accu) als je de versterker aan hebt en hij uitgaat ?

- Gaat de versterker ook (sneller of langzamer) uit wanneer de motor loopt en toeren maakt ?
 
In hoeverre is jou remote ook echt een remote ? Meet je ook echt 12 - 14v tussen deze klem en de min / massa van de versterker en zie je deze ook 0v worden als je de radio uitzet ?



Staat mij iets van bij dat je achter een orginele radio in een H geen ''echte'' remote draad meer had, helemaal zeker weten doe ik dat ook niet.



Volgens mij heb je nu genoeg punten om eens na te lopen.

Weet niet uit welk deel van NL je komt, misschien wil een forumlid anders eens met je meekijken. Vaak zien 2 er meer dan 1.



Gr. Arjan
 
In hoeverre is jou remote ook echt een remote ? Meet je ook echt 12 - 14v tussen deze klem en de min / massa van de versterker en zie je deze ook 0v worden als je de radio uitzet ?



Staat mij iets van bij dat je achter een orginele radio in een H geen ''echte'' remote draad meer had, helemaal zeker weten doe ik dat ook niet.



Volgens mij heb je nu genoeg punten om eens na te lopen.

Weet niet uit welk deel van NL je komt, misschien wil een forumlid anders eens met je meekijken. Vaak zien 2 er meer dan 1.



Gr. Arjan
 
@ juffer1: het controleren van de accu en spanningen is volgens mij overbodig, omdat ik dus al eens een andere wagen naast de mijne gezet heb, en enkel signaal van de radio van de andere wagen aan mijn sub gelegt. dus al de stroom die de sub verbruikt komt van mijn auto (mijn contact lag aan en heb ook m'n boxen laten spelen zodat ie nog extra verbruik had) en toen speelde de sub heel normaal.



het controleren van die remote ga ik wel even testen, zal het antwoord daarop posten na het weekend.

ook ben ik niet afkomstig van nederland maar van belgie :)



@rene0876 de polariteiten zijn juist aangesloten. is al door iedereen die komen kijken heeft naar m'n auto gecontroleerd geweest :D
 
@ juffer1: het controleren van de accu en spanningen is volgens mij overbodig, omdat ik dus al eens een andere wagen naast de mijne gezet heb, en enkel signaal van de radio van de andere wagen aan mijn sub gelegt. dus al de stroom die de sub verbruikt komt van mijn auto (mijn contact lag aan en heb ook m'n boxen laten spelen zodat ie nog extra verbruik had) en toen speelde de sub heel normaal.



het controleren van die remote ga ik wel even testen, zal het antwoord daarop posten na het weekend.

ook ben ik niet afkomstig van nederland maar van belgie :)



@rene0876 de polariteiten zijn juist aangesloten. is al door iedereen die komen kijken heeft naar m'n auto gecontroleerd geweest :D
 
zoiezo en radio met een tulpuitgang halen

2dehand zijn die ook makkelijk te krijgen.

een woofer aansluiten door speakerdraad gaat niet goed,

hoedeplank speakers wel, daarom heet dat ook high input op de versterker:)
 
zoiezo en radio met een tulpuitgang halen

2dehand zijn die ook makkelijk te krijgen.

een woofer aansluiten door speakerdraad gaat niet goed,

hoedeplank speakers wel, daarom heet dat ook high input op de versterker:)
 
Terug
Naar boven