Voorstellen en probleem Vectra C 1.8 (lpg)

De Beste optie is:



Een aangepaste LPG (Ruil)kop erop...



dat is de Beste oplossing, dus eigenlijk geen van bijde geboden oplossingen is de Beste..



Let op, Opel levert geen aangepast LPG koppen, en monteerd deze dus ook niet..



Er is wel aan te komen...



stuur anders eens een PM naar Carlo (carloastra is zijn forumnaam).



Hij heeft Veel ervaring met het plaatsen van (aangepaste) koppen op de Z18XER motoren





Willem

tja, als je een hoop geld moet investeren (uurloon) om een cilinderkop te demonteren, zou ik geen halve maatregelen nemen.

gewoon voor een goede revisiekop met LPG aanpassingen gaan, dat die weer helemaal fris en vlak is.



als je je oude kop inruilt, zijn dat niet de grootste kosten.

want de kop moet er toch af.

tja, als je een hoop geld moet investeren (uurloon) om een cilinderkop te demonteren, zou ik geen halve maatregelen nemen.

gewoon voor een goede revisiekop met LPG aanpassingen gaan, dat die weer helemaal fris en vlak is.



als je je oude kop inruilt, zijn dat niet de grootste kosten.

want de kop moet er toch af.

waarom zou je de hele kop vervangen? dat hoeft alleen als er een scheurtje in zit, ik zou de kleppen en seals e.d. laten vervangen,ik denk dat ze bedoelen met de kop vervangen dat ze er een gebruikte erop willen zetten maar dan zitten er weer normale kleppen in.

waarom zou je de hele kop vervangen? dat hoeft alleen als er een scheurtje in zit, ik zou de kleppen en seals e.d. laten vervangen,ik denk dat ze bedoelen met de kop vervangen dat ze er een gebruikte erop willen zetten maar dan zitten er weer normale kleppen in.

Hartelijk dank voor jullie reactie.

Via jullie namen ben ik eens verder gaan zoeken naar andere gelijke topics en baal ik ervan dat het een niet ideale combi is.... z18xer met gas. Maar helaas kan ik dat nu niet terug draaien. Ik rij teveel km's om hem terug te laten zetten naar alleen benzine dus zal ik er of geld tegenaan moeten gooien of in moeten ruilen. Dat laatste is even geen optie.

dan de eerste optie maar heel goed overwegen, want hier en daar lees en hoor ik behoorlijke prijzen.



De Vectra is deels in onderhoud bij de dealer Motorhuis en deels bij een universele.

De man van de universele zegt vervangen door een heel nieuwe kop maar de opel dealer van Kouwen zegt alleen vervangen van de kleppen is voldoende.

tja en dan .... wat is de beste keuze.

Hartelijk dank voor jullie reactie.

Via jullie namen ben ik eens verder gaan zoeken naar andere gelijke topics en baal ik ervan dat het een niet ideale combi is.... z18xer met gas. Maar helaas kan ik dat nu niet terug draaien. Ik rij teveel km's om hem terug te laten zetten naar alleen benzine dus zal ik er of geld tegenaan moeten gooien of in moeten ruilen. Dat laatste is even geen optie.

dan de eerste optie maar heel goed overwegen, want hier en daar lees en hoor ik behoorlijke prijzen.



De Vectra is deels in onderhoud bij de dealer Motorhuis en deels bij een universele.

De man van de universele zegt vervangen door een heel nieuwe kop maar de opel dealer van Kouwen zegt alleen vervangen van de kleppen is voldoende.

tja en dan .... wat is de beste keuze.

denk inderdaad dat de cilinderkop aan zn eind is



Nadeel van een Z1.8XER op LPG

denk inderdaad dat de cilinderkop aan zn eind is



Nadeel van een Z1.8XER op LPG

Ik weet weinig van de auto's af maar heb sowiezo hier en daar gelezen op het forum dat de vectra c2(die jij ook hebt) erg slecht tegen lpg kunnen en zijn waarschijnlijk de klep(pen) verbrand...

ik weet het allemaal niet zeker maar probeer je alvast een beeld te geven tot een ervaren/deskundig iemand reageert.

hier een topic met een vectra 1.8 c2 eigenaar die ook problemen heeft ondervonden door de lpg:

viewtopic.php?f=6&t=163358

Ik weet weinig van de auto's af maar heb sowiezo hier en daar gelezen op het forum dat de vectra c2(die jij ook hebt) erg slecht tegen lpg kunnen en zijn waarschijnlijk de klep(pen) verbrand...

ik weet het allemaal niet zeker maar probeer je alvast een beeld te geven tot een ervaren/deskundig iemand reageert.

hier een topic met een vectra 1.8 c2 eigenaar die ook problemen heeft ondervonden door de lpg:

viewtopic.php?f=6&t=163358

wacht op mooie foto's veel veilige kilometers toegewenst!! :kewlpics

wacht op mooie foto's veel veilige kilometers toegewenst!! :kewlpics

Ik dacht zelf ook gelijk aan een ruilkop van een Z18XER die op benzine heeft gelopen. Dan kun je er voorlopig weer een heleboel kilometers tegeaan. Maar als je je auto bij Willem en companen brengt, issie zeker in goede handen :thumb

Ben overigens wel benieuwd naar foto's van de oude kop. De kop van mijn x18xe1 is namelijk ook niet helemaal fris meer (helaas geen foto's van).

Ik dacht zelf ook gelijk aan een ruilkop van een Z18XER die op benzine heeft gelopen. Dan kun je er voorlopig weer een heleboel kilometers tegeaan. Maar als je je auto bij Willem en companen brengt, issie zeker in goede handen :thumb

Ben overigens wel benieuwd naar foto's van de oude kop. De kop van mijn x18xe1 is namelijk ook niet helemaal fris meer (helaas geen foto's van).

@ RISL: een benzinekop plaatsen op een Z18XER op LPG is geen optie, Echt niet!!!



Ik heb geen foto's van deze Cilinder kop, wel eentje van een andere Z18XER:















Willem

@ RISL: een benzinekop plaatsen op een Z18XER op LPG is geen optie, Echt niet!!!



Ik heb geen foto's van deze Cilinder kop, wel eentje van een andere Z18XER:















Willem

Inmiddels bijna een week geleden dat ik mijn tuut weer heb kunnen ophalen.

Carlo was zo top dat hij hem al een dag voor me gereed had. Vol vertrouwen had hij de spullen al van te voren besteld, dus het was "alleen maar" een kwestie van inbouwen.

gereviseerde kop erin voor LPG met alles erop en eraan. Kan ik weer een boel km's maken :jerry



Wat ik erg fijn vond, dat Carlo verder kijkt dan zijn neus lang is. Belde me dat hij had gezien dat mijn remblokken bijna ijzer op ijzer zat, terwijl mijn tuut een maand ervoor voor apk was geweest en die man me niks heeft verteld. Dus ik heb mijn Vectra met een gereviseerde cilinderkop incl. 2 nieuwe remblokken weer opgehaald bij Carlo. En hij rijdt als een zonnetje en ik ben er reuze blij mee. Toen ik hem vorige week kwam halen met mijn schoonvader, heeft hij alle tijd genomen, samen met Willem, om ook even naar de auto van mijn schoonvader te kijken die ook een probleem heeft. Echt super!!

Heb vanavond de auto van mijn schoonzus bij Carlo gebracht voor een grote beurt........

Tegen de tijd dat mijn Vectra voor een grote beurt of iets anders moet..... Carlo (Wllem) ik ga je bellen.

Nu even verder babbelen op de msn met je over de motor van mijn vent ;-)

Inmiddels bijna een week geleden dat ik mijn tuut weer heb kunnen ophalen.

Carlo was zo top dat hij hem al een dag voor me gereed had. Vol vertrouwen had hij de spullen al van te voren besteld, dus het was "alleen maar" een kwestie van inbouwen.

gereviseerde kop erin voor LPG met alles erop en eraan. Kan ik weer een boel km's maken :jerry



Wat ik erg fijn vond, dat Carlo verder kijkt dan zijn neus lang is. Belde me dat hij had gezien dat mijn remblokken bijna ijzer op ijzer zat, terwijl mijn tuut een maand ervoor voor apk was geweest en die man me niks heeft verteld. Dus ik heb mijn Vectra met een gereviseerde cilinderkop incl. 2 nieuwe remblokken weer opgehaald bij Carlo. En hij rijdt als een zonnetje en ik ben er reuze blij mee. Toen ik hem vorige week kwam halen met mijn schoonvader, heeft hij alle tijd genomen, samen met Willem, om ook even naar de auto van mijn schoonvader te kijken die ook een probleem heeft. Echt super!!

Heb vanavond de auto van mijn schoonzus bij Carlo gebracht voor een grote beurt........

Tegen de tijd dat mijn Vectra voor een grote beurt of iets anders moet..... Carlo (Wllem) ik ga je bellen.

Nu even verder babbelen op de msn met je over de motor van mijn vent ;-)

Kijk toch blij dat het goedgekomen is na al die ellende. Veel veilige km toegewenst :jerry