• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Grrr nog steeds schokken bij gas geven en loslaten

R

robert1970

Post weinig
Betreft Vectra B2 X18xe1 bj 2000

Na vele bruikbare tips en trics schokt m'n veccie nog steeds.

Met name rond de 1700rpm echt heftig alsof je van het koppelingspedaal afschiet en bij constante snelheid voel je constante schokjes.

inmiddels luchtmassameter, EGR klep, Bougies, Bobinebrug vervangen, carterventilatie opgeboord,

vacuumslang actiefkoolstofklep eens afgesloten, en gasklephuis schoongemaakt.

verder geen foutcode's aanwezig.

Distributieriem is 11000km geleden vervangen.

En heeft 18 juni jl nog de hele dag bij de dealer gestaan en hebben diverse snapshots gemaakt maar nog geen oplossing omdat hij geen code weergeeft.

Iemand nog een idee, alvast bedankt voor het meedenken



Groetjes Robert
 
De auto heeft in februari een grote beurt gehad inclusief benzinefilter, en eind april begon het schokken, maar zoals maurice al vroeg is het schokken boven de 3000 rpm over. Nee niet helemaal, het is inderdaad veel minder maar weg is het niet. Het tanken doe ik bij verschillende pompen ,net wanneer het nodig zeg maar, tot een kwart van de tank. Maandag 18-juni jl hebben ze ook de injectoren gereinigd op druk met tuneup.

probeer al zoveel mogelijkheden maar het moet finacieel wel leuk blijven

Gr. Robert
 
De auto heeft in februari een grote beurt gehad inclusief benzinefilter, en eind april begon het schokken, maar zoals maurice al vroeg is het schokken boven de 3000 rpm over. Nee niet helemaal, het is inderdaad veel minder maar weg is het niet. Het tanken doe ik bij verschillende pompen ,net wanneer het nodig zeg maar, tot een kwart van de tank. Maandag 18-juni jl hebben ze ook de injectoren gereinigd op druk met tuneup.

probeer al zoveel mogelijkheden maar het moet finacieel wel leuk blijven

Gr. Robert
 
En waar tank je?



Ik had laatst een keer getankt bij Argos en toen deed de motor ook ontzettend vaak schokken.



Nadat ik een flesje wynns injector reiniger op een halve tank gebruikt had en een mooie lange rit gemaakt heb is het schokken over.
 
En waar tank je?



Ik had laatst een keer getankt bij Argos en toen deed de motor ook ontzettend vaak schokken.



Nadat ik een flesje wynns injector reiniger op een halve tank gebruikt had en een mooie lange rit gemaakt heb is het schokken over.
 
Robert,

UIT ERVARING:

ik was ook eigenwijs en had ook van alles geprobeerd als ik nou meteen naar mijn buurman had geluisterd en meteen mijn bougies kabels vervangen had dan had ik nu nog veel geld in mijn portemonnee gehad ik zou zeggen probeer het eens het werk heel simpel .

Maak een kabel aan de min pool en aan een tang vast en trek OM DE BEURT een bogie dop los ( maar wel in het blok laten en een beetje naar boven en beneden bewegen ) als de motor moet werken om weer op toeren te komen dat hoor je vrij goed dan is die kabel kapot maar koop een setje want voor je het weet is de volgende aan de beurt.Ik heb voor een set 135 euro voor betaald



SUC6 :thumbup
 
Robert,

UIT ERVARING:

ik was ook eigenwijs en had ook van alles geprobeerd als ik nou meteen naar mijn buurman had geluisterd en meteen mijn bougies kabels vervangen had dan had ik nu nog veel geld in mijn portemonnee gehad ik zou zeggen probeer het eens het werk heel simpel .

Maak een kabel aan de min pool en aan een tang vast en trek OM DE BEURT een bogie dop los ( maar wel in het blok laten en een beetje naar boven en beneden bewegen ) als de motor moet werken om weer op toeren te komen dat hoor je vrij goed dan is die kabel kapot maar koop een setje want voor je het weet is de volgende aan de beurt.Ik heb voor een set 135 euro voor betaald



SUC6 :thumbup
 
Luchtmassameter???

Ik heb al veel problemen gelezen over de luchtmassameter met slechte massa, nu wil ik morgen proberen de lmm een extra massa te geven via pen2 gele draad rechtstreeks naar de massa van de accu, en kijken of dit enige verbetering geeft.

En stel nu dat ik het hiermee oplos ligt dat dan puur aan de ecu, of zou de ecu dan vervangen moeten worden.

ik laat het morgenavond weten.



Gr Robert
 
Luchtmassameter???

Ik heb al veel problemen gelezen over de luchtmassameter met slechte massa, nu wil ik morgen proberen de lmm een extra massa te geven via pen2 gele draad rechtstreeks naar de massa van de accu, en kijken of dit enige verbetering geeft.

En stel nu dat ik het hiermee oplos ligt dat dan puur aan de ecu, of zou de ecu dan vervangen moeten worden.

ik laat het morgenavond weten.



Gr Robert
 
Nou helaas, :swear ook een extra massa bied geen uitkomst.

Heb vanmiddag met een kameraad gereden, hij heeft zo'n snap-on tool en hebben diverse triggers gemaakt, en zoals het er nu naar lijkt schijnt heel kortstondig de spanning van de ecu weg te vallen.

Maar we blijven zoeken, meld me later weer

Groetjes Robert
 
Nou helaas, :swear ook een extra massa bied geen uitkomst.

Heb vanmiddag met een kameraad gereden, hij heeft zo'n snap-on tool en hebben diverse triggers gemaakt, en zoals het er nu naar lijkt schijnt heel kortstondig de spanning van de ecu weg te vallen.

Maar we blijven zoeken, meld me later weer

Groetjes Robert
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven