afgekeurd op CO uitstoot, nieuwe CO vraag, 2012 apk boek

mijn corsa tr uit 84 is afgekeurd op de co uitstaat,



dit was 1,5 en mocht volgens de keurmeester 0.5 zijn



het is een 1.2 s geen k6 of u 9 op kenteken



is dit echt afkeur of mag de auto 4.5% CO hebben!?

aha het gaat om een tr met een 1.2 s kenteken en een c20ne motor.



dat weet de keurmeester. heb hem niet over de andere motor.



ik ga dit eerdaags uitprinten en laten zien.



bedankt heren! :wors

aha het gaat om een tr met een 1.2 s kenteken en een c20ne motor.



dat weet de keurmeester. heb hem niet over de andere motor.



ik ga dit eerdaags uitprinten en laten zien.



bedankt heren! :wors

amen, dit mag je wel laten zien aan die keurmeester. Deze man keurt nog volgens de oude regels. Deze zijn een poosje geleden al gewijzigd in de bovenstaande.



Succes Sebas!

amen, dit mag je wel laten zien aan die keurmeester. Deze man keurt nog volgens de oude regels. Deze zijn een poosje geleden al gewijzigd in de bovenstaande.



Succes Sebas!

ja is fout.

De auto mag 4,5% co uitstoten.



De uitlaatgassen van personenauto’s, bedrijfsauto’s en bussen met een verbrandingsmotor met

elektrische ontsteking mogen bij stationair toerental en op bedrijfstemperatuur zijnde motor, niet meer

koolmonoxide bevatten dan:

a. 4.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973, maar

voor 1 oktober 1986;

b. 3.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 september 1986, maar

voor 1 juli 2002;

c. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1985 maar

voor 1 juli 2002 en het voertuig is uitgerust met een brandstofdoseringssysteem, dat de

mengverhouding van lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de

uitlaatgassen;

d. 0.3 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 2002;

e. 1.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973 maar

voor 1 juli 2002 en het voertuig volgens een aantekening in het kentekenregister voor dat voertuig,

wordt gevoed door een al dan niet tot vloeistof verdicht gas;

f. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 2002 en blijkens een

aantekening in het kentekenregister voor dat voertuig, wordt gevoed door een al dan niet tot vloeistof

verdicht gas.

Bij het vaststellen van het koolmonoxidegehalte mag het tweede cijfer achter de komma buiten

beschouwing worden gelaten.

2. Het eerste lid is niet van toepassing op hybride aangedreven voertuigen.

ja is fout.

De auto mag 4,5% co uitstoten.



De uitlaatgassen van personenauto’s, bedrijfsauto’s en bussen met een verbrandingsmotor met

elektrische ontsteking mogen bij stationair toerental en op bedrijfstemperatuur zijnde motor, niet meer

koolmonoxide bevatten dan:

a. 4.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973, maar

voor 1 oktober 1986;

b. 3.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 september 1986, maar

voor 1 juli 2002;

c. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1985 maar

voor 1 juli 2002 en het voertuig is uitgerust met een brandstofdoseringssysteem, dat de

mengverhouding van lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de

uitlaatgassen;

d. 0.3 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 2002;

e. 1.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973 maar

voor 1 juli 2002 en het voertuig volgens een aantekening in het kentekenregister voor dat voertuig,

wordt gevoed door een al dan niet tot vloeistof verdicht gas;

f. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 2002 en blijkens een

aantekening in het kentekenregister voor dat voertuig, wordt gevoed door een al dan niet tot vloeistof

verdicht gas.

Bij het vaststellen van het koolmonoxidegehalte mag het tweede cijfer achter de komma buiten

beschouwing worden gelaten.

2. Het eerste lid is niet van toepassing op hybride aangedreven voertuigen.

@sebastiaankadettcabriogsi wrote:aha het gaat om een tr met een 1.2 s kenteken en een c20ne motor.



dat weet de keurmeester. heb hem niet over de andere motor.



ik ga dit eerdaags uitprinten en laten zien.



bedankt heren! :wors





print het dan even uit van het origineel.

dat kan je vinden via deze link

http://www.rdw.nl/SiteCollectionDoc...- Aanvullende Permanente Eisen 01-04-2011.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;



en dan artikel 41. op pagina 10

@sebastiaankadettcabriogsi wrote:aha het gaat om een tr met een 1.2 s kenteken en een c20ne motor.



dat weet de keurmeester. heb hem niet over de andere motor.



ik ga dit eerdaags uitprinten en laten zien.



bedankt heren! :wors





print het dan even uit van het origineel.

dat kan je vinden via deze link

http://www.rdw.nl/SiteCollectionDoc...- Aanvullende Permanente Eisen 01-04-2011.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;



en dan artikel 41. op pagina 10

lamba is 0.97-1.03

co is 0.5 en na 2000 geloof ik 0.3



op deze manier word bij ons nog steeds gekeurd.



ik weet niet hoe het zit met oudere autos mag het co dan egt zo hoog zijn?



groetjes

lamba is 0.97-1.03

co is 0.5 en na 2000 geloof ik 0.3



op deze manier word bij ons nog steeds gekeurd.



ik weet niet hoe het zit met oudere autos mag het co dan egt zo hoog zijn?



groetjes

het co mag bij oude auto's idd zo hoog zijn...

lambda waarde mag niet naar gekeken worden





dat mooie plaatje die hierboven staat,staat ook in mijn apk boek

het co mag bij oude auto's idd zo hoog zijn...

lambda waarde mag niet naar gekeken worden





dat mooie plaatje die hierboven staat,staat ook in mijn apk boek

Ik haak hier even op in. Ik heb de corsa (1989) nog niet omgekeurd met c20ne, staat dus nog 1.3nb op kenteken. Volgens de regels mag ie dus 3,5% uitstoot hebben. Maar als de garage nu weet dat er een c20ne in zit, mag deze eigenlijk maar 0,5% hebben? Immers:



b. 3.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 september 1986, maar

voor 1 juli 2002;

c. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1985 maar

voor 1 juli 2002 en het voertuig is uitgerust met een brandstofdoseringssysteem, dat de

mengverhouding van lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de

uitlaatgassen;



De c20ne heeft wel een lambdasonde.



Nu heb ik de lambdasonde omzeild, zit er dus niet meer op (pin 20 aan massa) Dan val je dus wel weer in de regel van 3.5% CO?

Ik haak hier even op in. Ik heb de corsa (1989) nog niet omgekeurd met c20ne, staat dus nog 1.3nb op kenteken. Volgens de regels mag ie dus 3,5% uitstoot hebben. Maar als de garage nu weet dat er een c20ne in zit, mag deze eigenlijk maar 0,5% hebben? Immers:



b. 3.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 september 1986, maar

voor 1 juli 2002;

c. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1985 maar

voor 1 juli 2002 en het voertuig is uitgerust met een brandstofdoseringssysteem, dat de

mengverhouding van lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de

uitlaatgassen;



De c20ne heeft wel een lambdasonde.



Nu heb ik de lambdasonde omzeild, zit er dus niet meer op (pin 20 aan massa) Dan val je dus wel weer in de regel van 3.5% CO?

dat maakt niet uit, gewoon stationair mag jij 3,5% hebben



anders laat je de keurmeester ff naar de rdw bellen,dan leggen die t nog ff uit

dat maakt niet uit, gewoon stationair mag jij 3,5% hebben



anders laat je de keurmeester ff naar de rdw bellen,dan leggen die t nog ff uit

ueh sorry hoor maar al heb je een auto uit 1975 met een motor uit 2011 dan horen ze zich nog aan de 3.5% te houden gaat om bouwjaar auto en niet om al je aanpassingen anders zou je een auto restaureren en komt ie niet door de apk omdat alles modern moet worden.

ueh sorry hoor maar al heb je een auto uit 1975 met een motor uit 2011 dan horen ze zich nog aan de 3.5% te houden gaat om bouwjaar auto en niet om al je aanpassingen anders zou je een auto restaureren en komt ie niet door de apk omdat alles modern moet worden.

@ jurgen ben wel benieuwd hoe dat zou gaan met de opel



want als er een ander blok in ligt moet hij eigenlijk gekeurd worden bij de rdw en krijg ej andere kenteken papieren.

kijk maar naar die corsa tjes waar ze een gsi blok in leggen, als de popos je dan aanhouden en ze kijken onder de kap nemen ze je kenteken papiertjes mee.

bij apk moeten ze hem afkeuren waneer er niet het blok in ligt wat op de papieren staat.