• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Geen startstroom meer!

A

Apache

Lid
Hallo mede leden...



Ik heb geen startstroom wanneer mijn Omega ca. 3 dagen heeft stil gestaan.

Met hulp van een familie lid die verstand heeft van electrotechniek geprobeerd

om met behulp van een multi-meter de lekstroom te traceren helaas zonder resultaat.

In mijn garage heeft men gedurende 3 dagen alles doorgemeten wat het maar kan zijn

maar helaas ook zij hebben niets kunnen of willen vinden ivm. oplopende kosten.

Conclusie: uitspraak van monteur is dat ik hiermee maar moet zien te leven?

Hopelijk kan een van U die dit probleem ook heeft mee gemaakt of herkend mij hier bij

kan helpen om het probleem op te lossen.



M.vr.gr. Cor... :hmmz
 
Heb je op de accupolen gemeten hoeveel spanning er staat bij draaiende motor.

De dynamo kan wel oké zijn op de testbank, maar als die in de auto staat en je hebt ergens bv een slechte massa in het laad circuit dan laad die de accu ook niet goed op.
 
Hallo Leen1...



Bedankt voor het mee denken om het start probleem op te lossen.

Ik ga met jou tips en advies verder op onderzoek uit en hou je hier

van op de hoogte van de bevindingen.



Gr. Cor... :thumb
 
Heb je op de accupolen gemeten hoeveel spanning er staat bij draaiende motor.

De dynamo kan wel oké zijn op de testbank, maar als die in de auto staat en je hebt ergens bv een slechte massa in het laad circuit dan laad die de accu ook niet goed op.
 
Hallo Leen1...



Bedankt voor het mee denken om het start probleem op te lossen.

Ik ga met jou tips en advies verder op onderzoek uit en hou je hier

van op de hoogte van de bevindingen.



Gr. Cor... :thumb
 
Zet eens een Startkabel van de - Accu op metaal van de motor en probeer dan eens te starten, als ie dan al meer doet als niks is het slechte massa op de motor..



Willem
 
Zet eens een Startkabel van de - Accu op metaal van de motor en probeer dan eens te starten, als ie dan al meer doet als niks is het slechte massa op de motor..



Willem
 
ze hebben de dynamo getest op de bank? dus de spanning hebben ze getest.. maar hoeveel ampere laad de dynamo? spanning kan ook goed zijn, maar door defect de laadstroom te laag..
 
ze hebben de dynamo getest op de bank? dus de spanning hebben ze getest.. maar hoeveel ampere laad de dynamo? spanning kan ook goed zijn, maar door defect de laadstroom te laag..
 
Bij mij hebben ze toen mijn Dynamo op de Bank getest (bij het bedrijf waar ik een dynamo wou halen, GRATIS ook nog, en die hebben ze echt op Stroom getest.



Was een Valeo 55ampere dynamo van een Kadett-E.. Geteste waarden:



Max belasting die hij uitgevoerd had:



Test belasting: 75Ampere

Spanning: 13,5Volt.



uit een 55amp dynamotje



bij een testbelasting van 55ampere, had ik toen netjes 14,1 volt..



zo hoor je een Dynamo te testen.



een bedrijf dat dynamo's verkoopt, en je eerst aanbied je oude dynamo toch even te testen vind ik netjes.





Bij bleek het een Massa kabel te zijn welke het probleem veroorzaakte..



Willem
 
Bij mij hebben ze toen mijn Dynamo op de Bank getest (bij het bedrijf waar ik een dynamo wou halen, GRATIS ook nog, en die hebben ze echt op Stroom getest.



Was een Valeo 55ampere dynamo van een Kadett-E.. Geteste waarden:



Max belasting die hij uitgevoerd had:



Test belasting: 75Ampere

Spanning: 13,5Volt.



uit een 55amp dynamotje



bij een testbelasting van 55ampere, had ik toen netjes 14,1 volt..



zo hoor je een Dynamo te testen.



een bedrijf dat dynamo's verkoopt, en je eerst aanbied je oude dynamo toch even te testen vind ik netjes.





Bij bleek het een Massa kabel te zijn welke het probleem veroorzaakte..



Willem
 
Bedankt voor jullie ondersteuning...



Ik ga al deze aandachtspunten nogmaals opnieuw onderzoeken.

En laat nog weten hoe het eenenander is verlopen en wie weet

ben ik eindelijks verlost van dit probleem.



Bedankt Omega broeders... :wors
 
Bedankt voor jullie ondersteuning...



Ik ga al deze aandachtspunten nogmaals opnieuw onderzoeken.

En laat nog weten hoe het eenenander is verlopen en wie weet

ben ik eindelijks verlost van dit probleem.



Bedankt Omega broeders... :wors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven