auto lijkt wel niet goed te koelen

bedankt voor alle tips

ik had nog een 1 vraag soms lijkt me auto wel niet de laatste versnelling te gebruiken

als ik 120 rij zit hij op 3000 toeren kwam ik gister achter(rij de laatste tijd niet vaak meer op de snel weg)

in die automaat zitten toch ook gewoon 5 versnellingen

nope in de AF22 bak zitten 4 versnellingen en 1 achteruit (dus als je het zo bekijkt zijn het er 5 ja )

nope in de AF22 bak zitten 4 versnellingen en 1 achteruit (dus als je het zo bekijkt zijn het er 5 ja )

aaaah dacht ik al

had ergens gelezen een keer maar wist het niet meer zeker

maar die 3000 toeren zijn duzz wel normaal ??

aaaah dacht ik al

had ergens gelezen een keer maar wist het niet meer zeker

maar die 3000 toeren zijn duzz wel normaal ??

@wim-v6 wrote:@Jerremy wrote:@wim-v6 wrote:@djuricic wrote:de mijne loopt richting de 100 en gaat die gewoon weer terug naar 90

vorige jaar de thermostaat vervangen.

wat kan het dan zijn??





Das dan geen V6, anders word ie errug warm.



zeker de smallblocks mogen lekker warm worden...



Willem



? tegen mij heb je wat anders gezegd.. ik heb dus wel een v6 en die wordt met gemak wel zo warm.

Vandaag weer, met airco aan, op snelweg bij 120 km/h en meer, loopt temp op naar 95 tot 97,5 en meer graden. en was 't echt heet buiten ? nee.









Klopt ook wel jeroen, gemiddeld gezien word de Vectra-B V6 minder warm als de Calibra en Vectra-A, dit kan aan de koelcapaciteit liggen, of aan de thermoschakelaars.



thermosstaat staat hierbuiten, deze is voor de 2.5 2.6 3.0 en 3.2 hetzelfde.



zo ook bij jouw auto kan dit aan de capaciteit van de radiateur liggen.



deze motoren mogen ook over de 100graden heen komen..



Eerst maar eens kijken wat ze doet met een nieuw koelblok erin Jeroen.





> Als de airco aanstaat kan de motor ook warmer worden omdat de Condensor best wel warm word.







Willem



Maar ik heb het helemaal niet over de thermostaat :???:

Of die over de 100 graden mag komen, en dat dat 'normaal' nou ja ik weet 't niet hoor. Zou jou wel is willen horen als dat bij jouw auto vaak gebeurd.

@wim-v6 wrote:@Jerremy wrote:@wim-v6 wrote:@djuricic wrote:de mijne loopt richting de 100 en gaat die gewoon weer terug naar 90

vorige jaar de thermostaat vervangen.

wat kan het dan zijn??





Das dan geen V6, anders word ie errug warm.



zeker de smallblocks mogen lekker warm worden...



Willem



? tegen mij heb je wat anders gezegd.. ik heb dus wel een v6 en die wordt met gemak wel zo warm.

Vandaag weer, met airco aan, op snelweg bij 120 km/h en meer, loopt temp op naar 95 tot 97,5 en meer graden. en was 't echt heet buiten ? nee.









Klopt ook wel jeroen, gemiddeld gezien word de Vectra-B V6 minder warm als de Calibra en Vectra-A, dit kan aan de koelcapaciteit liggen, of aan de thermoschakelaars.



thermosstaat staat hierbuiten, deze is voor de 2.5 2.6 3.0 en 3.2 hetzelfde.



zo ook bij jouw auto kan dit aan de capaciteit van de radiateur liggen.



deze motoren mogen ook over de 100graden heen komen..



Eerst maar eens kijken wat ze doet met een nieuw koelblok erin Jeroen.





> Als de airco aanstaat kan de motor ook warmer worden omdat de Condensor best wel warm word.







Willem



Maar ik heb het helemaal niet over de thermostaat :???:

Of die over de 100 graden mag komen, en dat dat 'normaal' nou ja ik weet 't niet hoor. Zou jou wel is willen horen als dat bij jouw auto vaak gebeurd.

ja, Ik heb meerdere V6en gereden in de vectra-A, calibra, deze worden vaak warmer dan 90 graden, en de mijne doet op de op-com en tech-II ook hoger als op de meter, weer niet welke ik moet geloven, maar als de op-com / Tech-II klopt kom ik ook wel op 95 graden op de snelweg en 100graden in de stad.



ik durf echt niet te zeggen hoe warm ze exact word..



bijde sensoren zijn niet lang geleden samen met de thermosstaat, waterpomp en koelvloeistof vervangen..





als de meter erg hoog oploopt zou ik het zeker niet fijn vinden, heb m ook wel geknepen toen met dat massaprobleem en continu de meter boven de 100 graden!!!









Willem

ja, Ik heb meerdere V6en gereden in de vectra-A, calibra, deze worden vaak warmer dan 90 graden, en de mijne doet op de op-com en tech-II ook hoger als op de meter, weer niet welke ik moet geloven, maar als de op-com / Tech-II klopt kom ik ook wel op 95 graden op de snelweg en 100graden in de stad.



ik durf echt niet te zeggen hoe warm ze exact word..



bijde sensoren zijn niet lang geleden samen met de thermosstaat, waterpomp en koelvloeistof vervangen..





als de meter erg hoog oploopt zou ik het zeker niet fijn vinden, heb m ook wel geknepen toen met dat massaprobleem en continu de meter boven de 100 graden!!!









Willem

hallo,ff een vraagje;

Ik heb sinds dinsdag een Zafira b uit 2006,en ik zag dat er in de achterklep een opening zit voor een verbandtrommel,en een gevarendriehoek.

Althans dat denk ik,het ziet er zo uit..

Weet iemand of dit idd zo is,en of ik dit kan kopen bij de dealer?

Oh ja,auto komt oorspronkelijk uit Oostenrijk,en is in 2008 naar NL gekomen.

Alvast bedankt voor een reactie!

hallo,ff een vraagje;

Ik heb sinds dinsdag een Zafira b uit 2006,en ik zag dat er in de achterklep een opening zit voor een verbandtrommel,en een gevarendriehoek.

Althans dat denk ik,het ziet er zo uit..

Weet iemand of dit idd zo is,en of ik dit kan kopen bij de dealer?

Oh ja,auto komt oorspronkelijk uit Oostenrijk,en is in 2008 naar NL gekomen.

Alvast bedankt voor een reactie!