• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Velgen vraag

P

pvdijken

Lid
Hallo,



Ik heb al wat rondgezocht op het forum, en ik kom aan aantal verschillende mening tegen over het volgende onderwerp.



Ik heb neen Vectra B1 uit '98. Op het moment zitten de standaard velgen er onder, 5J*15 ET 49 met 195/65/R15 banden.

Ik wil graag voor de zomerbanden nieuwe velgen en ik heb een leuk setje op het oog, de maat van deze velgen is 7J*17 ET 38 met banden 225/45/R17 met velgrandbescherming.





Mijn vraag is of dit gaat passen of niet?



Als het niet zou passen, helpen spoorverbreders van ongeveer 10mm dan?



Met vriendelijke groet en bij voorbaat dank,



Paul van Dijken
 
paul

hoe lager je ET waarde hoe verder de wielen naar buiten komen te staan.

dus als je daar ook nog 10 mm spacers op zet, dan ga je dus al naar ET28

lijkt me geen goed idee ;)



ik heb 225/40/18 met ET38 en ik heb de randen moeten rollen in de wielkasten achter omdat ze aanliepen.

het is dus een grensgevalletje, dus de kans is dat ze dat bij jou ook gaan doen.
 
paul

hoe lager je ET waarde hoe verder de wielen naar buiten komen te staan.

dus als je daar ook nog 10 mm spacers op zet, dan ga je dus al naar ET28

lijkt me geen goed idee ;)



ik heb 225/40/18 met ET38 en ik heb de randen moeten rollen in de wielkasten achter omdat ze aanliepen.

het is dus een grensgevalletje, dus de kans is dat ze dat bij jou ook gaan doen.
 
Heb nu ook als dagelijkse wielen 17x7J met een ET van 39, 215/40/17 banden en een verlaging en er loopt niets aan :)



Seth
 
Heb nu ook als dagelijkse wielen 17x7J met een ET van 39, 215/40/17 banden en een verlaging en er loopt niets aan :)



Seth
 
maar er hoort wel 215 of 225 45 17 op te liggen he

anders ga je km-teller afwijking krijgen :vertag



nadelig effect voor je brandstof verbruik (verbruikt meer bij dezelfde snelheid)

nadelig effect voor je km-stand. Geeft meer aan dan in werkelijkheid gereden.
 
maar er hoort wel 215 of 225 45 17 op te liggen he

anders ga je km-teller afwijking krijgen :vertag



nadelig effect voor je brandstof verbruik (verbruikt meer bij dezelfde snelheid)

nadelig effect voor je km-stand. Geeft meer aan dan in werkelijkheid gereden.
 
Idd, ga ik volledig mee akkoord en het staat op mijn lijstje "te doen" na mijn bumpers en groot onderhoud :thumb
 
Idd, ga ik volledig mee akkoord en het staat op mijn lijstje "te doen" na mijn bumpers en groot onderhoud :thumb
 
Bedankt voor alle reacties.



Als ik het goed begrijp zou een 7J*17 ET 38 met bijvoorbeeld 215/45/R17 niet aan moeten lopen, zonder verlaging.
 
Bedankt voor alle reacties.



Als ik het goed begrijp zou een 7J*17 ET 38 met bijvoorbeeld 215/45/R17 niet aan moeten lopen, zonder verlaging.
 
het is een grensgeval

kan net wel zijn



al zou ik toch de randen in de achter-wielkasten laten rollen voor de zekerheid

heb zo'n voorgevoel dat die zonder te rollen zeker aanlopen.



maar wil je het zeker weten, moet je ze van te voren passen.
 
het is een grensgeval

kan net wel zijn



al zou ik toch de randen in de achter-wielkasten laten rollen voor de zekerheid

heb zo'n voorgevoel dat die zonder te rollen zeker aanlopen.



maar wil je het zeker weten, moet je ze van te voren passen.
 
Basicly: dan worden de binnenkant van je wielkasten (dat lipje) naar boven geplooid en een stukje van je wielkuip afgezaagd. Zo lopen je wielen niet meer aan de randen aan.



Bij het extre(e)m(er) uitrollen worden je wielkasten ook nog een stukje uitgetrokken. maar dit zal voor jou normaal niet van toepassing zijn met een 17x7J ET 35



Grtz Seth
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven