• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

e-kadett verlagen probleempje

J

jopiejo

Post weinig
ik heb op me e-kadett dus verlagingsveren gezet van een e-kadett gsi 4cm verlaging (volgens de verkoper) maar nou is ie aan de voorkant niet echt verlaagd maar nog iets hoger , de achterkant is wel goed verlaagd .

hij staat dus in principe in opstijghouding , voorkant omhoog achterkant omlaag.

kan het misschien wezen dat de gsi lagere/kortere veerpoten heeft zodat ie voor zowiezo al lager ligt ?
 
er zit geen verschil in lengte tussen de veerpoten, ik denk dat je gewoon orginele (gsi) voorveren hebt. Het kan zijn dat deze veren bij de verkoper lager lagen als bij jou, omdat hij er een zwaarder blok in had.
 
er zit geen verschil in lengte tussen de veerpoten, ik denk dat je gewoon orginele (gsi) voorveren hebt. Het kan zijn dat deze veren bij de verkoper lager lagen als bij jou, omdat hij er een zwaarder blok in had.
 
@Paullus wrote:er zit geen verschil in lengte tussen de veerpoten, ik denk dat je gewoon orginele (gsi) voorveren hebt. Het kan zijn dat deze veren bij de verkoper lager lagen als bij jou, omdat hij er een zwaarder blok in had.

het zijn wel verlagingsveren , ze zijn van koni .

heb foto's gezien van de kadett en daar was ie echt laag .

dan zal het wel aan het blok liggen zoals je zegt want volgens mij had hij een c20xe erin en ik natuurlijk maar een 1.4 .
 
@Paullus wrote:er zit geen verschil in lengte tussen de veerpoten, ik denk dat je gewoon orginele (gsi) voorveren hebt. Het kan zijn dat deze veren bij de verkoper lager lagen als bij jou, omdat hij er een zwaarder blok in had.

het zijn wel verlagingsveren , ze zijn van koni .

heb foto's gezien van de kadett en daar was ie echt laag .

dan zal het wel aan het blok liggen zoals je zegt want volgens mij had hij een c20xe erin en ik natuurlijk maar een 1.4 .
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven