• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

injectoren z20let

hallo



ik heb een zafira a opc met een nieuwe turbo z20leh maar die wil ik laten chiptunen , nu is mij verteld dat er ook zwaarder injectoren in moeten klopt dit , en welke zitten er standaard in en moet ik dan de blauwe nemen 470cc .



mvg danny2410
 
@frank de jonge wrote:Wat zit er standaard in zo'n type blok?

Zijn die voor alle turbo blokken gelijk?



Wel voor de Z20LET, Z20LEL en Z20LER de Z20LEH weet ik niet zeker.



Grotere injectoren moet je pas monteren als ze gaan afstellen. Bij deze injectoren is het ''gat'' (even simpel gezegt) groter.

De computer weet niet dat er bij deze injectoren bij dezelfde openingstijd meer benzine de motor inkomt. De motor zal verzuipen,

vandaar de melding over je uitlaatgassen.
 
@frank de jonge wrote:Wat zit er standaard in zo'n type blok?

Zijn die voor alle turbo blokken gelijk?



Wel voor de Z20LET, Z20LEL en Z20LER de Z20LEH weet ik niet zeker.



Grotere injectoren moet je pas monteren als ze gaan afstellen. Bij deze injectoren is het ''gat'' (even simpel gezegt) groter.

De computer weet niet dat er bij deze injectoren bij dezelfde openingstijd meer benzine de motor inkomt. De motor zal verzuipen,

vandaar de melding over je uitlaatgassen.
 
Ja je moet ook leh injectors nemen, 470cc. De blauwe inderdaad. Heb evt interesse in je originele, PM maar als je ze kwijt wilt.
 
Ja je moet ook leh injectors nemen, 470cc. De blauwe inderdaad. Heb evt interesse in je originele, PM maar als je ze kwijt wilt.
 
Dacht dat de orginele (Z20LET) 350 cc of 385 cc waren maar

via het part nr (wat erop staat)

kun je daar zelf ook wel achter komen.
 
Dacht dat de orginele (Z20LET) 350 cc of 385 cc waren maar

via het part nr (wat erop staat)

kun je daar zelf ook wel achter komen.
 
Weet iemand een adres waar je ze kan krijgen ze kosten bij m-tech 54 per stuk , of heb iemand ze nog ergens liggen die ik kan overnemen , en moeten er ook andere bougies in zo ja welke .



mvg danny2410
 
Weet iemand een adres waar je ze kan krijgen ze kosten bij m-tech 54 per stuk , of heb iemand ze nog ergens liggen die ik kan overnemen , en moeten er ook andere bougies in zo ja welke .



mvg danny2410
 
bij vmax monteren ze een complete nieuwe rail met injectors en brandstofregelaar voor 150,-.



F5PD0R bougies, zie topic elders.
 
bij vmax monteren ze een complete nieuwe rail met injectors en brandstofregelaar voor 150,-.



F5PD0R bougies, zie topic elders.
 
oke en zijn de injectoren makkelijk zelf te plaatsen of moet ik hiervoor naar een garage toe , of wil iemand mij hiermee helpen in de buurt van amsterdam en omstreken .



mvg danny2410
 
oke en zijn de injectoren makkelijk zelf te plaatsen of moet ik hiervoor naar een garage toe , of wil iemand mij hiermee helpen in de buurt van amsterdam en omstreken .



mvg danny2410
 
wel ff om de rubberringen denken die aan de injector zitten, die moeten wel meekomen.

Bij monteren klein beetje wd40 of zo erop, dan gaan ze er makkelijker in.
 
wel ff om de rubberringen denken die aan de injector zitten, die moeten wel meekomen.

Bij monteren klein beetje wd40 of zo erop, dan gaan ze er makkelijker in.
 
Terug
Naar boven