• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opel calibra turbo storing 32.

C

chrisooph peleman

Lid
Hey,



Ik ben nieuw op dit forum.

We zijn in het bezit van een calibra turbo van 92. Deze staat bijna nagenoeg volledig in orde.

Vanaf dit jaar hebben wij hem terug ingeschreven.

Nu krijgen we echter bij het remmen telkens eens storing 32.

is uitgelezen door de plaatselijke garagehouder.

Deze kan ons echter geen oplossing bieden.

Heb op dit forum al over dit probleem gelezen maar weet niet wat er aan gedaan geweest is om dit op de lossen.

Kan er iemand mij verder helpen?



Alvast bedankt

Christoph
 
Bij mij in autodata staat:



32 - Injector 6, voltage high



Maar lijkt me een beetje stug bij een 4 cilinder :hmmz :D



Edit:



Bij transmission krijg ik idd bij foutcode 32 dit:



four wheel drive pressure switch - no signal. Alleen geen idee wat dat voor ding is...
 
Bij mij in autodata staat:



32 - Injector 6, voltage high



Maar lijkt me een beetje stug bij een 4 cilinder :hmmz :D



Edit:



Bij transmission krijg ik idd bij foutcode 32 dit:



four wheel drive pressure switch - no signal. Alleen geen idee wat dat voor ding is...
 
KLinkt als geen aansturing van de 4x4.



Er zijn mensen hier op het forum die veel meer kennis van de 4x4 hebben, maar zoals ik het hoor is er een schakelaar kapot die de aansturing van de drukbol zal regelen?

Aangezien deze op hoge druk staat, en bij remmen ervoor zorgt dat de aandrijving naar achter wordt onderbroken.



dit zal nu bij jou niet het geval zijn waardoor je storing krijgt.



als je de 4x4 zekering eruit haalt? krijg je dan de storing ook?
 
KLinkt als geen aansturing van de 4x4.



Er zijn mensen hier op het forum die veel meer kennis van de 4x4 hebben, maar zoals ik het hoor is er een schakelaar kapot die de aansturing van de drukbol zal regelen?

Aangezien deze op hoge druk staat, en bij remmen ervoor zorgt dat de aandrijving naar achter wordt onderbroken.



dit zal nu bij jou niet het geval zijn waardoor je storing krijgt.



als je de 4x4 zekering eruit haalt? krijg je dan de storing ook?
 
Het zou inderdaad de pressure switch high zijn.

Hebben een volledige handleiding van de calibra 4 X 4 gedownlaod.

Als de storing er opkomt dan kan deze tijdens het rijden door het contact af en op te zetten worden gereset.

Bij de eerst volgende rem komt deze terug in storing.

Indien zekering 19 deze van de 4 X 4 sonenoide losleggen blijft deze storing erop staan.

zijn nu de zekering aan het zoeken die het gehele 4 X 4 systeem uitschakeld.
 
Het zou inderdaad de pressure switch high zijn.

Hebben een volledige handleiding van de calibra 4 X 4 gedownlaod.

Als de storing er opkomt dan kan deze tijdens het rijden door het contact af en op te zetten worden gereset.

Bij de eerst volgende rem komt deze terug in storing.

Indien zekering 19 deze van de 4 X 4 sonenoide losleggen blijft deze storing erop staan.

zijn nu de zekering aan het zoeken die het gehele 4 X 4 systeem uitschakeld.
 
als zekering 19 eruit is moet het systeem , althans de aansturing stilliggen.



tandwielen draaien nog wel. deze draaien mee als de wielen draaien.

Maar het lamellenpakket pakket in de verdeelbak ligt dan plat, om het maar even zo te zeggen. en is er geen verbinding tussen de motor en aandrijving.
 
als zekering 19 eruit is moet het systeem , althans de aansturing stilliggen.



tandwielen draaien nog wel. deze draaien mee als de wielen draaien.

Maar het lamellenpakket pakket in de verdeelbak ligt dan plat, om het maar even zo te zeggen. en is er geen verbinding tussen de motor en aandrijving.
 
zekering 19 zou enkel het ventiel uitleggen die deze sturing doet.

maar niet het hele 4 X 4 systeem.

Met deze eruit te halen komt het 4 X 4 systeem in storing.

als de storing erop staat blijft deze erop als we als rijdend zekering 19 uit en in steken.

volgens ons elektrisch schema zou het zekering 2 moeten zijn.

dit gaan we eerst volgen eens proberen.



aan de druksensor zit ook een regelvijsje, kan er iemand zeggen welke functie deze heeft en of het kwaad kan deze bij te regelen?
 
zekering 19 zou enkel het ventiel uitleggen die deze sturing doet.

maar niet het hele 4 X 4 systeem.

Met deze eruit te halen komt het 4 X 4 systeem in storing.

als de storing erop staat blijft deze erop als we als rijdend zekering 19 uit en in steken.

volgens ons elektrisch schema zou het zekering 2 moeten zijn.

dit gaan we eerst volgen eens proberen.



aan de druksensor zit ook een regelvijsje, kan er iemand zeggen welke functie deze heeft en of het kwaad kan deze bij te regelen?
 
@chrisooph peleman wrote:zekering 19 zou enkel het ventiel uitleggen die deze sturing doet.

maar niet het hele 4 X 4 systeem.

Met deze eruit te halen komt het 4 X 4 systeem in storing.

als de storing erop staat blijft deze erop als we als rijdend zekering 19 uit en in steken.

volgens ons elektrisch schema zou het zekering 2 moeten zijn.

dit gaan we eerst volgen eens proberen.



aan de druksensor zit ook een regelvijsje, kan er iemand zeggen welke functie deze heeft en of het kwaad kan deze bij te regelen?



Regelvijsje is voor t ontluchten..

Probeer anders eens ne andere remschakelaar die onder uwen rempedaal zit..
 
@chrisooph peleman wrote:zekering 19 zou enkel het ventiel uitleggen die deze sturing doet.

maar niet het hele 4 X 4 systeem.

Met deze eruit te halen komt het 4 X 4 systeem in storing.

als de storing erop staat blijft deze erop als we als rijdend zekering 19 uit en in steken.

volgens ons elektrisch schema zou het zekering 2 moeten zijn.

dit gaan we eerst volgen eens proberen.



aan de druksensor zit ook een regelvijsje, kan er iemand zeggen welke functie deze heeft en of het kwaad kan deze bij te regelen?



Regelvijsje is voor t ontluchten..

Probeer anders eens ne andere remschakelaar die onder uwen rempedaal zit..
 
Hebben de sensor ook reeds vervangen mede met de druksensor.

Probleem blijft bestaan.

Heb nu een mail gestuurd naar de persoon vanwaar de drukbol komt.

Gaan deze nog maals vervangen. Dit onder garantie welliswaar.

Hoop dat het dan voor een jaar of 6 opgelost is.
 
Hebben de sensor ook reeds vervangen mede met de druksensor.

Probleem blijft bestaan.

Heb nu een mail gestuurd naar de persoon vanwaar de drukbol komt.

Gaan deze nog maals vervangen. Dit onder garantie welliswaar.

Hoop dat het dan voor een jaar of 6 opgelost is.
 
Hebben ondertussen een nieuwe drukbol gekregen en deze gemonteerd.

Hebben het vetiel en relais vervangen.

Nu komt deze niet meer direct in storing na het remmen maar komt wel nog in storing na enkele kilometers te hebben gereden of zelfs helemaal niet.

Storing komt dus nog sporadis terug.

Zijn er dus nog niet!!!!
 
Hebben ondertussen een nieuwe drukbol gekregen en deze gemonteerd.

Hebben het vetiel en relais vervangen.

Nu komt deze niet meer direct in storing na het remmen maar komt wel nog in storing na enkele kilometers te hebben gereden of zelfs helemaal niet.

Storing komt dus nog sporadis terug.

Zijn er dus nog niet!!!!
 
Wat Alert38 zegt zou heel goed kunnen, had me broer ook last van bij zijn turbo volgens mij.. Is ook het meest logische dat het de remschakelaar is omdat je zegt dat het voorkomt tijdens het remmen! Ik heb er nog geen problemen mee gehad in ieder geval, afkloppen haha..



Groetjes Ram
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven