• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Aanschaf Corsa A

P

Phukett

Lid
Hallo,



Ik heb de kans om een Corsa A 1.2 uit 1991 te kopen. Hij rijd opzig prima, ik zou alleen willen weten of er nog specifieke aandachts punten zijn bij dit type corsa. De deuren en achterklep roesten in ieder geval niet dus dit lijkt me een goed teken. Zijn er nog andere plekken waar ze vaak roestig zijn? Ook ben ik wel benieuwd of er nog specifieke dingen zijn bij de 1.2 waar ik op moet letten.



Ik hoop dat jullie me nuttige tips kunen geven want ik vind het echt een leuk karretje!



Groeten, Daan
 
Deuren en achterklep zijn de laatste plekken waar ze gaan roesten.

Ze roesten eerder aan de wielkastrandjes achter, veerschotels, dorpels, accubak (onder accu) en de kokerbalken onder de auto.

Ik zou hem even op een brug zetten als ik daar voor de mogelijkheid had.



Even naar een garage rijden en vragen of ze de bodem willen inspecteren. Kost je wss een paar tientjes, maar dan weet je iig of het ding nog goed is.
 
Bedankt voor de snelle reactie, maar ik dacht aan deuren omdat ik er best wat op internet had gezien met verotte deuren. Ik heb de mogelijkheid om hem gratis op een brug te bekijken. Ik wilde alleen eerst even weten wat vaak roestige punten zijn. Wielkastranden achter zijn trouwens ook niet roestig. Wat ik nog vergeten was te zeggen is dat het motormanagement lampje continue brand, alleen tijdens het rijden merk ik niets geks, en de huidige eigenaar rijd al een tijdje met dit lampje. Weet iemand hier mischien wat dit zou kunnen zijn?
 
Ik zeg ook niet dat de deuren niet kunnen rotten, maar ze zijn normaliter niet de eerste dingen die beginnen.

En als ze al zouden rotten, dan is het nogsteeds geen APK afkeur omdat het geen dragend deel is.



Het MM lampje kan van alles betekenen. Het duid op dat er "iets" mis is, maar niet wat.

Zonder te weten wat het is zou ik er zo min mogelijk mee rijden. Breng hem eerst maar naar een garage toe en laat de foutcode uitlezen.
 
Deuren en achterklep zijn de laatste plekken waar ze gaan roesten.

Ze roesten eerder aan de wielkastrandjes achter, veerschotels, dorpels, accubak (onder accu) en de kokerbalken onder de auto.

Ik zou hem even op een brug zetten als ik daar voor de mogelijkheid had.



Even naar een garage rijden en vragen of ze de bodem willen inspecteren. Kost je wss een paar tientjes, maar dan weet je iig of het ding nog goed is.
 
Bedankt voor de snelle reactie, maar ik dacht aan deuren omdat ik er best wat op internet had gezien met verotte deuren. Ik heb de mogelijkheid om hem gratis op een brug te bekijken. Ik wilde alleen eerst even weten wat vaak roestige punten zijn. Wielkastranden achter zijn trouwens ook niet roestig. Wat ik nog vergeten was te zeggen is dat het motormanagement lampje continue brand, alleen tijdens het rijden merk ik niets geks, en de huidige eigenaar rijd al een tijdje met dit lampje. Weet iemand hier mischien wat dit zou kunnen zijn?
 
bij mij rotten de deuren weg terwijl de auto van onderen keihard is , dus ja .



enigste tip die ik je kan geven is : bekijk de auto goed voordat je wat koopt , maar onthoud ook dat het een auto is van 20 jaar oud , dus verwacht geen parade paardje en laat je niet tegen houden door een beetje roest , want er is nog genoeg vervangingsmateriaal te krijgen ;)
 
en een corsa a die niet roest,die moeten ze nog maken ;)

zou ook even de bekleding weg halen bij je voeten(onder de pendalen)

en de binnen zijde bij de achterplaat onder de achter lichten.



en er zijn nog genoeg onderdelen tevinden,portieren zijn lastig maar soms heb je geluk met zoeken
 
Ik zeg ook niet dat de deuren niet kunnen rotten, maar ze zijn normaliter niet de eerste dingen die beginnen.

En als ze al zouden rotten, dan is het nogsteeds geen APK afkeur omdat het geen dragend deel is.



Het MM lampje kan van alles betekenen. Het duid op dat er "iets" mis is, maar niet wat.

Zonder te weten wat het is zou ik er zo min mogelijk mee rijden. Breng hem eerst maar naar een garage toe en laat de foutcode uitlezen.
 
Okee, bedankt voor de tips allemaal! Voor een beetje roest ben ik ook zeker niet bang, alleen het lijkt me vrij zuur als ik een bepaalde plaats niet heb bekeken en daar blijkt hij dan kas verrot te zijn. Ik ga van de week nog een keer goed kijken met een bevriende auto monteur.



Groetjes Daan
 
bij mij rotten de deuren weg terwijl de auto van onderen keihard is , dus ja .



enigste tip die ik je kan geven is : bekijk de auto goed voordat je wat koopt , maar onthoud ook dat het een auto is van 20 jaar oud , dus verwacht geen parade paardje en laat je niet tegen houden door een beetje roest , want er is nog genoeg vervangingsmateriaal te krijgen ;)
 
en een corsa a die niet roest,die moeten ze nog maken ;)

zou ook even de bekleding weg halen bij je voeten(onder de pendalen)

en de binnen zijde bij de achterplaat onder de achter lichten.



en er zijn nog genoeg onderdelen tevinden,portieren zijn lastig maar soms heb je geluk met zoeken
 
Okee, bedankt voor de tips allemaal! Voor een beetje roest ben ik ook zeker niet bang, alleen het lijkt me vrij zuur als ik een bepaalde plaats niet heb bekeken en daar blijkt hij dan kas verrot te zijn. Ik ga van de week nog een keer goed kijken met een bevriende auto monteur.



Groetjes Daan
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven