R.I.P. Vectra :(

@Luc Reinders wrote:@Ali-GSI wrote:@Luc Reinders wrote:In dat geval is een Volvo c70 T5 een goeie keus!



I know... mooie wagens! serieus...



Maar een Audi TT 1,8T staat ook op het lijstje... 180 pk standaard, en dan chippen enzo... Dingen wegen net iets meer dan 1000 kilo...



Zijn echte pocket rockets, en blijven waardevast... Lijkt me ook wel leuk om een tijdje mee rond te knallen



Audi TT is ook leuk ja, maar heeft de 1.8T geen 150pk? Maar goed, weet niet voor welk bedrag je opzoek bent, en porsche boxster is ook het overwegen waard!



Porsche word hem niet... Heb ik al wel naar gekeken... en de 1.8T heeft 180 pk als goed is..



Ook al beetje aan het snuffelen naar een Mazda RX8, ook wel vet karretje...

Ook leuk maar erg duur denk ik? Mazda mx5 iets?

Ook leuk maar erg duur denk ik? Mazda mx5 iets?

@DarkNL08 wrote:Ik bedoelde ... stel dat je al voor 4.000 aan spul verkoopt.

Misschien raak je ook niet alles kwijt he!



Alles is te verkopen voor de juiste prijs

@DarkNL08 wrote:Ik bedoelde ... stel dat je al voor 4.000 aan spul verkoopt.

Misschien raak je ook niet alles kwijt he!



Alles is te verkopen voor de juiste prijs

Ontzettend jammer van zo'n mooie Vectra.

Ontzettend jammer van zo'n mooie Vectra.

De onderdelenverkoop schiet al een mooi eind op.



Een groot gedeelte is al verkocht.



Ik weet niet of ik de link mag plaatsen, anders moet een mod hem maar weghalen.



Hier vind je onder andere alles wat ik aanbied voor de auto. Staat de advertentie op gereserveerd, dan is het onderdeel in principe verkocht.



Ik hoop dat de modjes dit even toestaan



http://verkopers.marktplaats.nl/9375787" onclick="window.open(this.href);return false;

De onderdelenverkoop schiet al een mooi eind op.



Een groot gedeelte is al verkocht.



Ik weet niet of ik de link mag plaatsen, anders moet een mod hem maar weghalen.



Hier vind je onder andere alles wat ik aanbied voor de auto. Staat de advertentie op gereserveerd, dan is het onderdeel in principe verkocht.



Ik hoop dat de modjes dit even toestaan



http://verkopers.marktplaats.nl/9375787" onclick="window.open(this.href);return false;

@Ali-GSI wrote:@Luc Reinders wrote:In dat geval is een Volvo c70 T5 een goeie keus!



I know... mooie wagens! serieus...



Maar een Audi TT 1,8T staat ook op het lijstje... 180 pk standaard, en dan chippen enzo... Dingen wegen net iets meer dan 1000 kilo...



Zijn echte pocket rockets, en blijven waardevast... Lijkt me ook wel leuk om een tijdje mee rond te knallen





De lichtste TT is 1280kg en dat is een 150PK 1.8T met voorwielaandrijving, kleine turbo dus, en niet zo ver te chippen.



de 180pk weegt hetzelfde, de eerste standaard die bij mijn Vectra (zelfs nog met de 2.5 erin) weg rijdt moet nog komen, zo rocket zijn die dingen echt niet..



daar komt bij dat je eigenlijk ieder jaar je carter er onderweg moet halen om deze schoon te maken, samen met het olie aanzuigfilter, deze motoren hebben behoorlijk last van zwarte sludge vorming in het carter.



aan sludgevorming en verstopping van aanzuigfilter zijn al HEEL wat 1.8T-motortjes overleden, ongeacht of ze in een Audi, VW, Seat of Skoda liggen.





Oplossing is de olie verversen binnen de 10.000km met Castrol 5w50 high performance olie.



Willem

@Ali-GSI wrote:@Luc Reinders wrote:In dat geval is een Volvo c70 T5 een goeie keus!



I know... mooie wagens! serieus...



Maar een Audi TT 1,8T staat ook op het lijstje... 180 pk standaard, en dan chippen enzo... Dingen wegen net iets meer dan 1000 kilo...



Zijn echte pocket rockets, en blijven waardevast... Lijkt me ook wel leuk om een tijdje mee rond te knallen





De lichtste TT is 1280kg en dat is een 150PK 1.8T met voorwielaandrijving, kleine turbo dus, en niet zo ver te chippen.



de 180pk weegt hetzelfde, de eerste standaard die bij mijn Vectra (zelfs nog met de 2.5 erin) weg rijdt moet nog komen, zo rocket zijn die dingen echt niet..



daar komt bij dat je eigenlijk ieder jaar je carter er onderweg moet halen om deze schoon te maken, samen met het olie aanzuigfilter, deze motoren hebben behoorlijk last van zwarte sludge vorming in het carter.



aan sludgevorming en verstopping van aanzuigfilter zijn al HEEL wat 1.8T-motortjes overleden, ongeacht of ze in een Audi, VW, Seat of Skoda liggen.





Oplossing is de olie verversen binnen de 10.000km met Castrol 5w50 high performance olie.



Willem

@wim-v6 wrote:@Ali-GSI wrote:@Luc Reinders wrote:In dat geval is een Volvo c70 T5 een goeie keus!



I know... mooie wagens! serieus...



Maar een Audi TT 1,8T staat ook op het lijstje... 180 pk standaard, en dan chippen enzo... Dingen wegen net iets meer dan 1000 kilo...



Zijn echte pocket rockets, en blijven waardevast... Lijkt me ook wel leuk om een tijdje mee rond te knallen





De lichtste TT is 1280kg en dat is een 150PK 1.8T met voorwielaandrijving, kleine turbo dus, en niet zo ver te chippen.



de 180pk weegt hetzelfde, de eerste standaard die bij mijn Vectra (zelfs nog met de 2.5 erin) weg rijdt moet nog komen, zo rocket zijn die dingen echt niet..



daar komt bij dat je eigenlijk ieder jaar je carter er onderweg moet halen om deze schoon te maken, samen met het olie aanzuigfilter, deze motoren hebben behoorlijk last van zwarte sludge vorming in het carter.



aan sludgevorming en verstopping van aanzuigfilter zijn al HEEL wat 1.8T-motortjes overleden, ongeacht of ze in een Audi, VW, Seat of Skoda liggen.





Oplossing is de olie verversen binnen de 10.000km met Castrol 5w50 high performance olie.



Willem



Dat ik mijn auto's goed onderhoud moge wel duidelijk zijn toch?



En naar wat ik zie zijn de gemiddelde TT's 1180 kg, altijd nog lichter dan mijn vec. En hij zal sowieso gechipt worden he?



Wat betreft de rest, een vriend van mij weet bijna alles van die dingen dus gaat wel goedkomen

@wim-v6 wrote:@Ali-GSI wrote:@Luc Reinders wrote:In dat geval is een Volvo c70 T5 een goeie keus!



I know... mooie wagens! serieus...



Maar een Audi TT 1,8T staat ook op het lijstje... 180 pk standaard, en dan chippen enzo... Dingen wegen net iets meer dan 1000 kilo...



Zijn echte pocket rockets, en blijven waardevast... Lijkt me ook wel leuk om een tijdje mee rond te knallen





De lichtste TT is 1280kg en dat is een 150PK 1.8T met voorwielaandrijving, kleine turbo dus, en niet zo ver te chippen.



de 180pk weegt hetzelfde, de eerste standaard die bij mijn Vectra (zelfs nog met de 2.5 erin) weg rijdt moet nog komen, zo rocket zijn die dingen echt niet..



daar komt bij dat je eigenlijk ieder jaar je carter er onderweg moet halen om deze schoon te maken, samen met het olie aanzuigfilter, deze motoren hebben behoorlijk last van zwarte sludge vorming in het carter.



aan sludgevorming en verstopping van aanzuigfilter zijn al HEEL wat 1.8T-motortjes overleden, ongeacht of ze in een Audi, VW, Seat of Skoda liggen.





Oplossing is de olie verversen binnen de 10.000km met Castrol 5w50 high performance olie.



Willem



Dat ik mijn auto's goed onderhoud moge wel duidelijk zijn toch?



En naar wat ik zie zijn de gemiddelde TT's 1180 kg, altijd nog lichter dan mijn vec. En hij zal sowieso gechipt worden he?



Wat betreft de rest, een vriend van mij weet bijna alles van die dingen dus gaat wel goedkomen

Dus je keuze is bij deze gemaakt? Wordt het een TT?

Dus je keuze is bij deze gemaakt? Wordt het een TT?

@Luc Reinders wrote:Dus je keuze is bij deze gemaakt? Wordt het een TT?



nee, keus is nog niet gemaakt, maar ik orienteer wel gewoon...



Ik koop sowieso niks overhaast, kan zo nog wel 2 maand duren.. Wil eerst het gros van de onderdelen van de vectra kwijt zijn...

@Luc Reinders wrote:Dus je keuze is bij deze gemaakt? Wordt het een TT?



nee, keus is nog niet gemaakt, maar ik orienteer wel gewoon...



Ik koop sowieso niks overhaast, kan zo nog wel 2 maand duren.. Wil eerst het gros van de onderdelen van de vectra kwijt zijn...

Dus van bejaarde ga je over naar een kappersauto? :jerry :jerry

Dus van bejaarde ga je over naar een kappersauto? :jerry :jerry

zegt iemand met een dinky toy