• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B 1993 verwarmingsproblemen na bijvullen koelvloeistof

Willem,



Super bedankt voor je adviezen, heb nog even een broer van en vriend gevraagd en die heeft het een en ander aangewezen waar alles zat.

IK kan bij hem morgen tegen een goede prijs vloeistof halen.. ( hij werkt bij een schade bedrijf)

Wij zagen ook gelijk dat elke klemmen vervangen moeten worden dat neem ik dan gelijk mee!

Ik laat het morgen avond wel weten hoe het is afgelopen...



O ja, nog een vraag hoeveel liter gaat er in het hele vloeistofsysteem van de corsa?

Want ik ga het hele systeem leeg halen en dan weer vullen en ontluchten ed ed.
 
Slang los en opvangen, slangen verdwijnen achter de motor het schutbord binnen.



Verstoppen van de kachelradiateur gebeurt vaak door het verzuimen (van veelal garages) van het vervangen van de koelvloeistof, waardoor de boelo dicht corrodeerd.



Spoelen wil wel helpen.



Willem
 
Willem,



Super bedankt voor je adviezen, heb nog even een broer van en vriend gevraagd en die heeft het een en ander aangewezen waar alles zat.

IK kan bij hem morgen tegen een goede prijs vloeistof halen.. ( hij werkt bij een schade bedrijf)

Wij zagen ook gelijk dat elke klemmen vervangen moeten worden dat neem ik dan gelijk mee!

Ik laat het morgen avond wel weten hoe het is afgelopen...



O ja, nog een vraag hoeveel liter gaat er in het hele vloeistofsysteem van de corsa?

Want ik ga het hele systeem leeg halen en dan weer vullen en ontluchten ed ed.
 
Yipie :-D :-D

Het is gelukt, alleen heb ik veel werk gehad om de slangklemmen los te krijgen deze waren zo verroest dat ik heel voorzichtig de klemmen over de slang heb moeten duwen. Daarna alles schoongemaakt en de tuinslag gepakt om de kachel door te spoelen. Wat een rotzooi kwam daar uit, heb net zolang door gespoeld dat er weer water uit kwam. Daarna alles weer gevuld en daarna laten draaien en gelijk voelde ik het in de corsa warm worden. Wel een erg mooi gevoel dat het gelukt is nu op naar het volgende want mijn handrem is bijna geen handrem meer!



Willem erg bedankt voor jou adviezen.
 
Yipie :-D :-D

Het is gelukt, alleen heb ik veel werk gehad om de slangklemmen los te krijgen deze waren zo verroest dat ik heel voorzichtig de klemmen over de slang heb moeten duwen. Daarna alles schoongemaakt en de tuinslag gepakt om de kachel door te spoelen. Wat een rotzooi kwam daar uit, heb net zolang door gespoeld dat er weer water uit kwam. Daarna alles weer gevuld en daarna laten draaien en gelijk voelde ik het in de corsa warm worden. Wel een erg mooi gevoel dat het gelukt is nu op naar het volgende want mijn handrem is bijna geen handrem meer!



Willem erg bedankt voor jou adviezen.
 
Goed dat je het zelf opgelost hebt! Scheelt zoveel geld... ;) En is altijd een goed gevoel.



Je kan die kabel vd handrem misschien nog wat stellen. Loopt vanuit je handrem via 1 kabel naar je achteras. Daar splitsen ze zich in 2 kabels naar beide wielen.

Ergens op je achteras bij die splitsing vindt je daar een lange bout die je kan stellen.

Misschien helpt dat nog. anders achter de trommel in de rem even de voeringen bekijken en eventueel iets opstellen naar buiten.
 
De trommels zijn vorig jaar al eens gecontroleerd en toen melde de garage dat de kabel vervangen zou moeten worden maar dat is iets wat later kon zij hij..... maar nu ga ik er zelf even naar kijken.



Bedank ieder geval voor jullie adviezen zal als het wat mooier weer even weer naar kijken, maar mijn vrouw is nog steeds erbij anders had ze vandaag 130km in de koud moeten rijden nu niet hahaha
 
Goed dat je het zelf opgelost hebt! Scheelt zoveel geld... ;) En is altijd een goed gevoel.



Je kan die kabel vd handrem misschien nog wat stellen. Loopt vanuit je handrem via 1 kabel naar je achteras. Daar splitsen ze zich in 2 kabels naar beide wielen.

Ergens op je achteras bij die splitsing vindt je daar een lange bout die je kan stellen.

Misschien helpt dat nog. anders achter de trommel in de rem even de voeringen bekijken en eventueel iets opstellen naar buiten.
 
Haha, is de 4e in een paar dagen tijd die ik zie met verstopte kachelradiateur :D

het is geen slecht idee om preventief je blok te spoelen voordat je er problemen mee krijgt

vaak kun je er van uit gaan dat als een auto de 10 jaar is gepasseert

er aardig wat bagger in het koelsysteem zit

die bagger is niet bevorderlijk voor de levensduur van oa de waterpomp en thermostaat

vaak als een sterk vervuilde motor goed is gespoeld

loept hij meteen rustiger en natuurlijk koeler



Gr. Mario
 
Het is mij gelukt om de handrem aan te passen, bedankt voor jullie tips!



Mare ja, ik blijf problemen houden met de warmte in de auto.

De kachel doet het prima als de temparatuur buiten boven de 8 graden is en als het onder de 8 graden is en de auto stil staat. Als de auto rijd is de tempratuur matig in de auto. Weet iemand wat het probleem kan zijn? De ventilator slaat wel aan maar de temparatuur van de auto blijft laag en dus niet naar de 90 graden. Wat moet ik doen?
 
De trommels zijn vorig jaar al eens gecontroleerd en toen melde de garage dat de kabel vervangen zou moeten worden maar dat is iets wat later kon zij hij..... maar nu ga ik er zelf even naar kijken.



Bedank ieder geval voor jullie adviezen zal als het wat mooier weer even weer naar kijken, maar mijn vrouw is nog steeds erbij anders had ze vandaag 130km in de koud moeten rijden nu niet hahaha
 
Haha, is de 4e in een paar dagen tijd die ik zie met verstopte kachelradiateur :D

het is geen slecht idee om preventief je blok te spoelen voordat je er problemen mee krijgt

vaak kun je er van uit gaan dat als een auto de 10 jaar is gepasseert

er aardig wat bagger in het koelsysteem zit

die bagger is niet bevorderlijk voor de levensduur van oa de waterpomp en thermostaat

vaak als een sterk vervuilde motor goed is gespoeld

loept hij meteen rustiger en natuurlijk koeler



Gr. Mario
 
Thermostaat controleren en zonodig vervangen. Deze zal waarschijnlijk in de open-stand geblokkeerd zijn, waardoor de motor al meteen na het wegrijden wordt gekoeld en de motor zijn bedrijfstemperatuur slechts heel langzaam bereikt.
 
Het is mij gelukt om de handrem aan te passen, bedankt voor jullie tips!



Mare ja, ik blijf problemen houden met de warmte in de auto.

De kachel doet het prima als de temparatuur buiten boven de 8 graden is en als het onder de 8 graden is en de auto stil staat. Als de auto rijd is de tempratuur matig in de auto. Weet iemand wat het probleem kan zijn? De ventilator slaat wel aan maar de temparatuur van de auto blijft laag en dus niet naar de 90 graden. Wat moet ik doen?
 
@BlackDevil wrote:Thermostaat controleren en zonodig vervangen. Deze zal waarschijnlijk in de open-stand geblokkeerd zijn, waardoor de motor al meteen na het wegrijden wordt gekoeld en de motor zijn bedrijfstemperatuur slechts heel langzaam bereikt.



Deze is toch geplaatst in de radiator?

ene waar kan ik deze aanschaffen?
 
Nee, thermostaat zit niet in de radiateur. Bij de 1.2 moet volgens mij ook de distributieriem eraf om de thermostaat te vervangen. Thermostaat is verkrijgbaar bij de Opel-dealer of via www.duparts.nl.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven