• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

'Kachelaansluiting' met temperatuurvoeler Z20LET: vraag

R

RacesconaB204

Post veel
Ben bezig om te kijken welke zaken ik zoal tegenkom om zojuist aangeschafte Z20LET in mijn Ascona-B te gaan bouwen.



- Kan iemand mij uitleggen waar de boring die in verbinding staat met de uitlaat van de 4-cil voor dient; de boring in het 'temperatuurvoelerhuis' lijkt blind/doodlopend?



- en ook waarvoor de 'vierkante' opening aan de inlaatkant; ook deze lijkt in het 'temperatuurvoelerhuis' nergens op uit te komen?



IMG_2729.jpg




IMG_2730.jpg




Ben zelf geneigd om te denken dat ik de linker en rechter opening kan afblinden met een vlakke plaat en dat ik alleen de koelvloeistofaansluiting gebruik voor naar de kachelradiateur.
 
Rik,



Op dit huis zat in het verleden bij andere motoren de EGR aangesloten,dus volgens mij kan je dit inderdaad laten vervallen.

En alleen een aansluiting maken voor de koelvloeistofsensor en slang naar de kachelradiateur.



Succes Dennis
 
Rik,



Op dit huis zat in het verleden bij andere motoren de EGR aangesloten,dus volgens mij kan je dit inderdaad laten vervallen.

En alleen een aansluiting maken voor de koelvloeistofsensor en slang naar de kachelradiateur.



Succes Dennis
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven