• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Waarschijnlijk bobine kapot of toch niet? Weet iemand raad?

@Berdieman wrote:lampje gaat ook branden als de motor toeren maakt.

Het is dus niet zo dat het alleen gebeurt als de motor dreigt af te slaan.





trek 2 draden van de accu pool naar binnen sluit je volt meter eraan en ga rijden. check wat hij aan geeft als je lapje gaat branden van je accu.
 
@Berdieman wrote:lampje gaat ook branden als de motor toeren maakt.

Het is dus niet zo dat het alleen gebeurt als de motor dreigt af te slaan.





trek 2 draden van de accu pool naar binnen sluit je volt meter eraan en ga rijden. check wat hij aan geeft als je lapje gaat branden van je accu.
 
Goed idee, als de spanning (gedeeltelijk) wegvalt...dan moet het de dynamo zijn.

Als de spanning niet wegvalt dan, ..... ja wat dan???



Ik zal dit morgen eens proberen. Bedankt voor de tip!
 
Goed idee, als de spanning (gedeeltelijk) wegvalt...dan moet het de dynamo zijn.

Als de spanning niet wegvalt dan, ..... ja wat dan???



Ik zal dit morgen eens proberen. Bedankt voor de tip!
 
@Berdieman wrote:Goed idee, als de spanning (gedeeltelijk) wegvalt...dan moet het de dynamo zijn.

Als de spanning niet wegvalt dan, ..... ja wat dan???



Ik zal dit morgen eens proberen. Bedankt voor de tip!





dat hoeft niet direct, let op dit grapje heb ik gehad met een citreon. na accu en dynamo vervangen (niet mijn idee) kwam ik er op deze manier achter dat tijdens het rijden de spanning weg viel. een heel lang verhaal kort maken , een kabel breuk had hij.
 
@Berdieman wrote:Goed idee, als de spanning (gedeeltelijk) wegvalt...dan moet het de dynamo zijn.

Als de spanning niet wegvalt dan, ..... ja wat dan???



Ik zal dit morgen eens proberen. Bedankt voor de tip!





dat hoeft niet direct, let op dit grapje heb ik gehad met een citreon. na accu en dynamo vervangen (niet mijn idee) kwam ik er op deze manier achter dat tijdens het rijden de spanning weg viel. een heel lang verhaal kort maken , een kabel breuk had hij.
 
Gisteren een kabel naar binnen getrokken en aangesloten op een digitale multimeter.

Tijdens het rijden geeft de meter ongeveer 14.6 volt aan en als de motor uit staat 11,8 volt.

Ook is het rode lampje van de accu ongeveer 3 seconden aangegaan. Gedurende deze 3 seconden bleef de meter dezelfde waarde aangeven 14.6 volt.



Nu rijst meteen de vraag: 'Had de meter genoeg tijd om hierop te reageren of wordt de accu bijgeladen ondanks het feit dat het lampje kort oplichtte'.

Geen idee... Heeft iemand suggesties?
 
Gisteren een kabel naar binnen getrokken en aangesloten op een digitale multimeter.

Tijdens het rijden geeft de meter ongeveer 14.6 volt aan en als de motor uit staat 11,8 volt.

Ook is het rode lampje van de accu ongeveer 3 seconden aangegaan. Gedurende deze 3 seconden bleef de meter dezelfde waarde aangeven 14.6 volt.



Nu rijst meteen de vraag: 'Had de meter genoeg tijd om hierop te reageren of wordt de accu bijgeladen ondanks het feit dat het lampje kort oplichtte'.

Geen idee... Heeft iemand suggesties?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven